零跑汽车自推出双门纯电动轿跑S01后，便被大众熟知。时隔一年，零跑汽车推出旗下第二款量产车型零跑T03，能否凭借其颇有特色的设计再度掀起浪潮，让我们借着这次到店实拍的机会来看看吧。

零跑T03定位为A00级轿车，它拥有更加小巧的车身及最高400Km的NEDC综合续航里程，此外还配备了L2级别的驾驶辅助系统。

外观方面，零跑T03有着圆滚滚的车灯配合中网部分有一条两端上扬的细长缝隙，整体看来就像是在微笑一般，官方称之为“微笑曲线前脸”。同时，封闭式中网下还安置了充电口，共配备了快充、慢充两种接口。值得一提的是，零跑T03还配备了同级别少有的透镜大灯，可以提供更好的照明体验，除此之外还配备了自动感应开启、高度调节以及延时关闭等功能。

车身方面，整车尺寸为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。由于零跑T03因为其A00级的定位，车身长度与轴距都比较短，这样能让车辆的驾驶与停放更加灵活，更加适合城市里拥挤的交通环境，此外零跑T03的车顶曲线进行了优化，可以为车内提供足够的头部空间。

车尾方面，零跑T03的整体设计风格都突出一个圆润，尾灯与前大灯相呼应，用圆滑的曲线设计让车辆外观更显可爱。并且尾灯采用了LED灯源，在夜晚的警示效果非常显眼，提高了夜间行车的安全性。此外尾灯由贯穿式的黑色饰条相连，分割尾部布局，进一步增强层次感。

新车内饰方面，采用全黑色的设计更显简约大气，用料也非常的实在，座椅和方向盘都采用了皮质包裹。零跑T03配备了10.1英寸中控屏和8英寸全液晶仪表盘的双大屏式设计，二者之间可以实现无缝连接导航、媒体，在体现新车科技感的同时为驾驶者提供便捷。此外，10.1英寸的中控屏集成Leap On智能车机系统，可以实现在中控屏上调节车辆的驾驶模式、驾驶辅助系统调节、自动泊车、智能语音交互、媒体、空调、导航、车载蓝牙、行车记录仪、后视镜驾驶和摄像头加热等功能。值得一提的是，零跑T03提供全车车窗电动升降功能、四门一键落窗和后视镜电动调节功能，并且配备了电动全景天窗和电动遮阳帘。

在车辆科技功能方面，零跑T03的前杠部分配备了隐藏式毫米波雷达传感器，配合整车安装的3个摄像头和11个超声波雷达，能让车辆实现L2级别的自动辅助驾驶。并且在未来还可以通过OTA升级，进一步完善车辆功能。零跑T03配备了在零跑S01上使用过的人脸识别启动功能，基于大华首创的HDCVI专利技术，可在高温极寒的环境下正常工作，并配备了红外补光，即便是较暗的环境下也可以正常使用。

在动力方面，零跑T03采用了零跑自主研发的动力总成，代号“海格力斯”，该总成将驱动电机、控制器和减速器集成为一体，工作效率可达92.3%。零跑T03的驱动电机最大功率为55kW（75Ps），最大扭矩为155N·m，最高车速可达100lm/h。电池方面该车采用了宁德时代提供的38kWh三元锂电池，拥有高达400Km的NEDC综合续航里程，并且在后期还可能推出31kWh、300Km的续航版本。新车配备了恒温管理系统，保证了车辆在不同气候环境下保持高效输出。

零跑T03底盘采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架，在这个价位算是较为常见的悬架配置，具体驾驶感受会在试驾后和大家分享。

总结

经过到店实拍的静态体验后，首先我们可以看到零跑T03的外观设计还是比较吸睛的，400Km的NEDC综合续航里程配合L2级别自动辅助驾驶，可以解决大多数的城市出行需求，其搭配的这套55kW、155N·m的动力系统，也许不会给你带来多么刺激的驾驶体验，但是在拥挤的城市道路中，这样的动力配置也算是够用的。其次我们还可以看到零跑T03从外形设计到功能配置都还算是比较诚意的，根据此前零跑S01和市场上同级别产品的定价，我们不妨大胆的来推测一下，零跑T03的价格应该会在10万以下，并且顶配版本应该会接10万元，并且相对于此次体验的车型还会再推出几款不同续航和配置版本，一定可以为消费者提供更多的选择的。最后整体而言，零跑T03非常符合其城市代步的产品定位，希望在未来的试驾中可以更加详细的体验这台小车的实际驾驶感受，同时我们也会及时的为大家带来更加详细的驾驶分享。

返回第一电动网首页 >