近几年随着国家对环保的重视，汽车电动化已经是大势所趋了，各大传统车企、新兴造车势力纷纷进军新能源汽车市场，在研发技术、制造工艺方面也取得了很大的进步，另外国家和各个地方政府都出台了相应的补贴政策，因此越来越多的消费者开始接受并选择新能源汽车。而近日，北京市又发放了5.42万个新能源小客车指标，再一次勾起了消费者对新能源汽车的购买欲，那怎么才能买到称心如意的车呢？别急，今天笔者就给大家推荐3款10万级的纯电SUV，看看哪款车更值得你入手！

注：本次为大家选取的纯电SUV均是目前市场上炙手可热的车型，详情请参照下表：

比品质

众所周知，欧洲市场的标准一向以严苛著称，在噪音、排放和报废车辆等方面的要求远高于“国标”。而名爵EZS作为一款面向全球的车型，自身是完全按照欧洲标准来打造的，并且通过了欧标E-MARK和欧洲REACH法规认证。同时它还满足美国权威UL2580电池安全标准、防尘防水民用最高等级IP67等，实测涉水深度高达43厘米。

而相比之下，比亚迪元EV和帝豪Ges只满足“国标”要求，就像在电池方面，它们虽然也具备一定的电池安全防护技术，但在等级方面不如美国UL2580高，因此在涉水深度上只能达到15cm-30cm，这与名爵EZS还是有一点差距的。

除此之外，在三电方面名爵EZS也比元EV和帝豪Ges更具优势，名爵EZS搭载的是上汽最新一代运动级高性能电机，在行业内首先采用连特斯拉都没有使用的Hair-pin绕组设计，可极速爆发出最大功率110千瓦、峰值扭矩350牛·米的超强动力，0-50km/h加速仅2.8秒。而相比之下其它两车的电动机只采用普通的铜线绕组技术，因此元EV535 0-50km/h加速需要3.9s，帝豪Gse 0-50km/h的加速时间更长需要4.5s。可见在车辆品质方面，名爵EZS明显更强大。

比安全

事实上，除了车辆的品质之外，新车的安全性也是非常重要的，毕竟这关系到自己平时的用车安全。名爵EZS作为国内唯一一个获得E-NCAP 五星安全认证的新能源汽车，用真实成绩为中国制造新能源汽车质量树立了全新标杆。而元EV535和帝豪Gse没有公布过E-NCAP这样权威安全测试机构的实绩。

在被动安全方面，名爵EZS配备了诸如ESP、ABS、EBD、坡道起步辅助、陡坡缓降、牵引力控制系统，并且还提供胎压监测、侧安全气囊、侧安全气帘、倒车影像、后倒车雷达等主动安全配置，这足以看出名爵EZS在安全领域的硬实力。

再看其它两款车型，元EV535采用了高强度碰撞吸能安全车身设计，并配备前/后门超高强度防撞杆、高强度前后防撞梁，再加上EBD、ABS、TCS、VDC、HHC、HBA、CDP、HBC等主动安全配置，为消费者打造了一个安全驾驶空间；而帝豪Gse则采用高强度笼式车身，配备博世第九代 ESP电子稳定控制系统，六安全气囊和预警式安全带，AUTOHOLD电子驻车等主被动安全配置，实力同样不容小觑。

看来三款车在安全方面都非常重视，而名爵EZS满足了欧洲五星的严苛标准，因此在安全性能上更有说服力。

比销量

即便你说得再好，只有被消费者认可的才是好车。进入2020年后，名爵EZS持续发力，首月销量就达到了1292台，超过了元EV系列和帝豪Gse，可见消费者对它品质和可靠性的认可。

除了国内市场，名爵EZS在海外市场也是遍地开花，泰国、英国、荷兰、挪威、新加坡等国家都订单火爆，甚至还成为了英国最畅销纯电车之一，更厉害的是，2019年名爵EZS连续数月位列国际品牌纯电SUV销量第一。除此之外，近期名爵EZS又在以色列上演了“登陆即畅销”，2月上半月销量已达100辆，稳居电动车第一梯队。相比之下，比亚迪元EV和帝豪Ges在海外市场就“安静”了很多。

比服务

另外值得一提的是，在疫情这个特殊时期，不少车企都推出了暖心服务。名爵EZS就为车主特别打造一套“爵对保障 安心购”方案，即日起至3月31日，以“高防护、0压力、360度全方位保障”为消费者保驾护航。此外，名爵还提供售后4重暖心抗疫保障，包括PM2.5空调滤芯、车新风系统、UVC便携灭菌灯、360°熏蒸灭菌服务。

不仅如此，为了感恩一线抗疫人员的付出，名爵还特别推出了“爵心”购车补贴政策：凡是一线抗疫人员本人（政府机关工作人员、社区街道工作人员、公检法系统工作人员以及医疗人员，需提供证明材料），给予 5000-10000 元/台“爵心”购车补贴 。

与此同时，比亚迪对疫情也推出了“同心战疫，007无忧购”的购车方案；吉利帝豪Gse则推出了线上购车。不过对比之后，发现两款车型的优惠力度都没有名爵EZS大。

（注：以上政策详情请以当地经销商为准）

全文总结：

最后说到这里其实不难看出，虽然三款车在同级纯电SUV中都是佼佼者，但名爵EZS还是更具一点优势，不过也不能太掉以轻心，毕竟比亚迪元新能源系列和吉利帝豪Ges的实力也不容小觑。所以可以这么说，这三款纯电SUV之间的竞争完全就是“高手”之间的过招，至于谁能胜出，可能只有市场才能给出答案了！