3月2日,有特斯拉车主在网上爆料称购买的国产Model 3使用的是HW2.5芯片,而并非环保清单上所标注的HW3.0芯片。消息一出,瞬间引发舆论热潮。
对此,特斯拉今日发出官方声明解释道,”特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产,期间基于供应链状况,一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。”同时声明中指出,随着产能以及供应链恢复,特斯拉将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。
作为特斯拉的核心卖点之一,自动辅助驾驶功能一直被消费者所看好,而芯片正是支撑这一产品力的核心配置。HW3.0芯片于2019年4月底发布,是特斯拉实现完全自动驾驶的关键。特斯拉官方指出,现阶段,如果没有选装FSD功能,使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户,已经为其安装了HW3.0 硬件。
那么HW2.5与HW3.0有哪些不同之处呢?相关资料显示,HW 3.0芯片拥有每秒2300 帧的图像处理能力,是HW2.5的21倍,计算能力提升了大约7倍。同时,HW3.0的能耗只有HW2.5的1.25倍(H2.5峰值功率为57W,3.0为72W,相差15W左右)。另据悉,HW3.0的硬件成本相比HW2.5还减少了约20%。从这个角度来看,特斯拉此次“简配”,应该如同官方所言是受到短期内供应链的影响。
不过,在并非成本控制或阉割功能的情况下,却引发如此大的负面舆论,主要原因在于特斯拉是在未提前告知的情况下操作,刺痛了消费者对于车企简配的敏感神经。对于消费者而言,不可控因素可以理解,但前提是尊重和透明,希望此次事件能让特斯拉在此后的生产和销售过程中引起重视。
来源:盖世汽车
作者:阮嵩
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