在2019年的日内瓦车展上，标致发布了一款名为508 Sport Engineered Concept的高性能概念车，新车基于海外标准轴距版标致508打造，同时配备双电机插混系统。而在近期，标致继续发布了508 Sport Engineered量产版原型车的官图，新车大部分保持了概念车的设计，最快有望于2020年10月正式交付。
动力方面，508 Sport Engineered概念车搭载基于1.6T的插电式混动系统，并在前/后各配备一个电机以实现四轮驱动，其0-100km/h加速时间为4.3秒，极速限制在250km/h。可以确定的是，508 Sport Engineered量产版将沿用这套1.6T+双电机的插混系统，而具体动力参数参考此前发布的DS 9，其综合最大功率或为365马力。
外观方面，官图中的508 Sport Engineered量产版基本保持了概念车的设计元素，整体设计富有运动感。新车的前部进气格栅采用深色设计，前包围设计相比燃油版更具攻击性。车身侧面，新车配备了新造型的枪灰色多辐式轮圈，刹车卡钳依旧为显眼的黄绿色，同时这辆原型车车身还有风格独特的涂装，预计量产车型将会取消这一设计。车尾部分新车采用了熏黑式的贯穿式尾灯，下方的扩散器增添了运动感。
『标致508 Sport Engineered Concept内饰』
内饰部分参考此前的概念车，508 Sport Engineered Concept的内饰依旧保留了燃油版车型的整体设计，比如运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸触控屏、钢琴键中控按钮、电子挡杆等，看起来设计感十足。与此同时，概念车的中控面板采用灰色皮革、碳纤维以及Alcantara材质相结合的设计，以展现其性能车的身份。
来源：汽车之家
作者：马艾骏
本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/xinche/110225
以上内容转载自汽车之家，目的在于传播更多信息，如有侵仅请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除，转载内容并不代表第一电动网（www.d1ev.com）立场。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号