11月5日比亚迪全新一代秦将正式上市。新车已于今年的成都车展开启预售，其中，全新秦EV共推出2款车型，预售价13.98-14.68万元；全新秦燃油版共推出4款车型，预售价6.68-8.68万元。据了解，这两款新车基于比亚迪全擎全动力平台打造，采用Dragon Face最新家族设计语言，并将搭载DiLink智能网联系统。

新车延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，作为一款纯电动车型，新车中网采用了大尺寸的封闭式矩阵格栅，同时中网中央有一道贯穿的镀铬饰条，并在两侧与LED大灯相连。同时，新车保险杠下方的进气口采用了贯穿式的设计，与现款秦Pro有一定区别。科技感十足的线性 “龙须”设计，配合EV车型全系矩阵式LED前大灯，使“龙睛”更加传神。

侧面造型方面，新车整体采用多腰线设计，打造出层次丰富的侧颜，位于顶部的锋利腰线，以上扬的姿态从A柱一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。

车尾部分，与现款秦Pro不同，新车并未采用贯穿式的尾灯设计，多边形的尾灯造型较为复杂，同时车尾中央由也由镀铬饰条贯穿，造型与前脸呼应。此外，根据此前的申报信息，新车的整备质量为1490kg，轮胎有两个规格，分别为205/55 R16与205/50 R17。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。

全新秦中控台采用了经典的T型设计，简约而不失科技路线，搭载DiLink智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮Pad，新车仪表盘并没有配置全液晶仪表盘，而是采用了机械仪表加屏幕的组合。电子换挡机构依然是我们所熟悉的比亚迪的设计风格。

动力部分，全新秦EV配备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池电池，其驱电动机最大功率为100kW，NEDC工况下的续航里程达到421km，最高时速为130km/h。

而全新秦燃油版由BNA架构下的全擎全动力平台打造，与EV车型实现核心科技、底盘架构、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享。

动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气发动机，运用无声正时链、EGR及VVL等技术，最大功率109马力，峰值扭矩小幅提升至148牛·米。传动系统部分，新车搭载来自万里扬的CVT变速箱，其核心零部件由博世、法雷奥等供应商提供。

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