补贴新政从2019年3月26日起实施，3月26日至6月25日为过渡期，补贴上限为2018年对应标准的0.6倍，过渡期之后2019年新政补贴退坡幅度达到50%，且能量密度、能耗系数的要求更加严格，地方补贴也将取消。补贴退坡，竞争加剧，从6月25日至今短短4个月时间多家新能源车企在汽车后市场布局，通过推出增值服务来加强旗下产品的竞争力，下面就来盘点下各家车企的具体动向。

今年1-9月的全国新能源狭义乘用车销量71万台，同比增长42%。但从6月25日新政实施后，销量即呈现断崖式下跌，虽然8、9月份有小幅回暖态势，但与退坡前有着不小的差距。

在“下半场”比赛中，车企恐为人后，小鹏汽车、威马汽车、蔚来、理想汽车先后做出应变，推出惠及用户的服务或升级套餐。

小鹏汽车：5折充电优惠、三年六折置换保值权/100000积分

7月1日，小鹏汽车推出全新购车权益：即日起，凡订购2019款小鹏汽车G3(参数|询价)的用户，即可获得小鹏自营超充站5年10万公里充电5折权益（含电费、服务费）；已提车用户也可追加享受此权益。

适用对象：购2019款小鹏汽车G3的用户。

活动时间：2019年7月1日起，7月1日后提车的车主，生效日期以购车发票开具日为准。

活动权益：活动生效后，车主每一年可享受2万公里的5折充电权益，每年车主可获得3333度电量的5折订单结算权益，电量包需在本年度内使用完，未使用完的电量包不累加至次年，有效期5年，到期权益终止。

由于2020款小鹏汽车G3车型在续航、配置等方面提升，但售价却相差不大，引发部分2019款老车主的不满。7月24日，小鹏汽车公布了针对2019款小鹏汽车G3车主的专属权益细则，以此对老车主进行相应的补偿。

补偿方案具体如下：

适用对象：2019款小鹏汽车G3私人牌照车主。

权益内容：2019款小鹏汽车G3车主，在车辆交付之后，可以在以下二种方案之中选择一种。

方案A：向2019款小鹏汽车G3车主提供100000积分（价值10000元），可用于在小鹏汽车自营、授权的合作伙伴处进行车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品、以及本人及直系亲属（父母、子女、配偶）增购新车时抵作部分价款。

方案B：提供2019款小鹏汽车G3“三年六折置换保值权”，即2019款车主在三年后换购小鹏汽车届时在售的任一型号新车时，有权将其符合标准的2019款小鹏汽车G3车辆按照购车合同上的裸车价格的60%置换给小鹏汽车，并补差价购买小鹏汽车新车。

行业通用二手车认证标准

2020款小鹏汽车G3可谓价量不加价，车企给老车主适当的追加补偿，为2019款小鹏汽车G3用户推出的 “5年10万公里充电5折权益”服务，然而对于拥有私人充电桩或长期在城市内代步的车主来说稍显乏力。

之后推出的补偿方案中，积分或保值权都具有很强的诱惑力，而“三年六折置换保值权”也拉开了造车新势力保值置换的新篇章。小鹏汽车推出的服务针对性强，主要服务对象是2019款小鹏汽车G3的车主，而后续全面的服务并没有下文。

威马汽车：现金抵扣/电池终身质保&保值回购/付费换电升级

2019年8月15日，威马汽车发布用户关怀计划，通过车辆换电升级、动力电池终身质保、车辆增换购及保值回购等服务，从根源解决用户电池衰减与残值焦虑，为用户提供车辆全生命周期的价值管理和保障。

威马用户关怀计划有三个权益，用户可任选其一：

方案A：现金抵扣

现金折让券可用于未来车辆置换、增购及转让他人购买威马汽车时抵用。

方案B：“威马Care+”计划

购买“威马Care+”保值换购计划，可享受动力电池终身质保及三年保值换购权益。其中，自开票日起三年内，车主可将符合标准的威马EX5车型按补贴后基础车价的61.8%置换给车企，通过补齐差价购买威马新款车型。

方案C：付费换电升级

自开票日18个月后，车主可选择电池包付费升级服务，将车辆动力电池提升至服务执行时同平台最高续航版本的电池型号。

在威马汽车推出的用户关怀计划中，“威马Care+”计划和换电是付费项目，三年内61.8%的保值回购可解决用户的二手车残值焦虑，同时还能享受动力电池的终身质保，而付费换电则给用户担心的电池衰减提供了新的解决方案。

此次用户关怀计划权益要在10月31日前确权，否则默认视为放弃。不得不说，三项权益差异较大，哪项权益适合自己？哪项更符合未来的换车计划？用户短时间内很难抉择，换成是我，我不喜欢这样的选择题。

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