10月30日，东风Honda  X-NV正式上市。这款新车定位为纯电小型SUV，分为风驰、电掣两个版本，补贴后售价16.98-17.98万元。首先我们来看看这款车的基础参数，然后进入闲聊茶话会环节（茶水还需自备）。

在续航方面，东风Honda  X-NV并没有像其他合资品牌纯电车型一样保守，这款车的电池容量达到了53.6kWh，NEDC续航达到了401km。简单总结这款新车：续航中上，不打智能牌，外观优雅，内饰中庸。

更多详细的试驾内容，可以翻阅第一电动在之前带来的试驾报告：

一电试车 | XR-V的“孪生兄弟” 试驾东风本田X-NV

闲聊才是正经事 ：东风Honda  X-NV从何处来往何处去

东风Honda  X-NV的前身——东风本田X-RV说不上是爆款车型，但X-RV还是能够连续数载以16万辆的年销量处于SUV榜单TOP10的位置，日常生活中在街头巷尾也是比较容易遇到X-RV的。

尽管车标从本田的H变成了O，车头部分也有较大改动，但东风Honda  X-NV还是保留了X-RV标志性的隐藏式后门把手，以及不同于其他品牌车型的贯穿式尾灯。高度维持前作的设计风格，既是低成本的继承方式，又是最大限度保留个性的有效举措。

东风本田X-RV是我青春中很重要的一部分，它是我曾经的挚爱。由于X-RV的主打色是橘色，试驾车也全部是橘色，当时我和同事朋友们都爱称X-RV为小橘子。我曾驾驶小橘子环游过湖北省，从潜江小龙虾一条街吃虾到荆州看戏、穿越神农架，最后到三峡69米高的高台蹦极；之后走过太行山郭亮村挂壁公路、林州玩滑翔伞，从广东湛江用渡轮把小橘子渡到海南岛环岛行。

累计经过接近万公里的试驾，X-RV给我留下的最大的两个印象是：省油，会偷空间。偷不是好词，但是偷空间是极好的事情。4328mm的车长，2610mm的轴距，小型SUV的定位本应让这台车车内空间略显局促，但门板储物格、扶手箱都会比预期中大一些，能放进的物品也比想象中多一些。后备箱初始空间略微局促，但这台车更加倾向于年轻车主使用，经过四六分后排放倒之后，储物空间也不是问题。

X-RV空间方面的优点，都将继承到东风Honda  X-NV的身上。

曾经在数年焦急等待北京燃油小客车指标的过程中，我都将目标牢牢锁定在X-RV身上，摇到号指定买它。但在当年七百分之一的中签率之下，我还是无奈转向了摇新能源指标，所幸有二：我赶在了北京新能源指标排7年长队之前以100%中签率拿到了新能源指标，现在的燃油小客车指标中签率已达三千分之一。其实对我来说，当年我挥手告别的不是什么燃油车，而是X-RV。

钟爱终会随岁月流逝，即便我曾与X-RV热恋，也过了买它的年纪；在几年以后有置换手中纯电汽车的需求时，我也毫无考虑纯电车型东风Honda  X-NV的可能性。微型车、小型车、紧凑型车、中型车，年过三十的我当然希望置换一台中型车，但大概率还是会置换经济一些的紧凑型车，而不是过于年轻化的小型车。曾经深深打动我的隐藏式后门把手、专属于X-RV个性的贯穿式刹车尾灯等个性已不再是能打动我的元素。这不是由爱转厌，只是我离开了那个以自我为中心的年纪。少了一个从奔三到奔四的我没关系，会有一个个新鲜芬芳的00后步入消费得起X-RV和X-NV的年纪。X-RV和X-NV属于年轻人这一点，个人偏见而已，与我同龄的或大龄车主不要介意。其实，没有哪一款车有完全固定的人群。

之前在试驾X-RV时，我会自然而然的想到渡海、玩滑翔伞、玩蹦极的试驾线路，当时我也不完全明白为什么我会把这台车与挑战建立联系。但岁月赠我一份礼物叫做思考，现在我终于明白，那时候的我在潜意识中认为这台车能够帮助我宣扬我的个性。车虽不能漂移下赛道，但开上它我会觉得自信爆棚，可以有勇气花钱跃下-30层楼深的峡谷。

众多合资品牌在近一年时间里陆续推出了续航低到令人惊叹的试水产品，而作为东风本田的试水产品X-NV在电池容量和续航里程上就本土得多。53.6kWh的电量，401km的NEDC续航里程，这就是自主品牌力量的加持。目前在纯电动汽车领域，车标力远不及自主力有吸引力。遗憾的是H标和较长的续航无法同时加身于东风Honda  X-NV。

从前，东风本田有X-RV，广汽本田有缤智。它们之间不存在性能差别，仅在外观上有着明显的区分：X-RV方，缤智圆润。

现在，有东风Honda  X-NV，有理念VE-1。两款全新的纯电车型将X-RV与缤智的个性完全继承，在纯电小型SUV这一细分领域选车的用户也将是由“喜欢方还是喜欢圆”来作为区分东风Honda  X-NV与理念VE-1的唯一标准。

纯电动汽车的市场还不够大，但这个市场必定是汽车未来的必争之地。输在起跑线并不可怕，赢在起跑线也并不值得骄傲，但起码每一家车企都有必要抓紧画一根起跑线。一生二，二生三，三生万物。没有试水，就没有未来，东风本田的试水产品X-NV在续航里程方面算是比较高了，相当于其他纯合资品牌的第二代产品。但赢了其他合资品牌又如何，逊色于自主品牌又如何，眼前一切不过过眼云烟。

东风本田在朝未来走，这款没有付出大心血的X-NV成败并没有那么重要。相信总会有一些用户，像我之前迷恋X-RV一样迷恋这款X-NV。这样的用户可能不会很多，但对于一款产品来说，满足了很多人是商业上的成功，但满足了个别人也至少幸福了个别人。大成小成都是成，祝福东风Honda  X-NV。

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