思皓这个品牌，虽然现在是一个不折不扣的自主品牌，隶属于江汽集团。但它的身世可是非常显赫，是正经顶着德国大众的光环诞生的。思皓爱跑作为思皓新能源旗下的新车，定位是一台紧凑级的新能源“轿跑”，与此前的思皓E50A有一定的渊源。截止到撰稿的当日，思皓爱跑暂未公布售价，此前官方给出的预售价为13.99-19.99万元。

　　如果按照配置分级来看，爱跑全系共提供5款车型，和1款专供出行市场的车型，电池容量共分为两个版本，分别为搭载50.1kWh电池的车型，与搭载64.5kWh电池的车型。我们今天试驾的车型，就是思皓爱跑 一马当先50.1kWh的车型，官方预售价为15.99万元。

　　从车尾的尾标能够看出，思皓爱跑原本的定位是E50A的Pro版，如果从这个角度来看，它的外形提升非常明显，无论是解锁时的灯光秀，还是细节处的精致程度都有所进步。

　　我们都知道此前江淮汽车与大众的合作关系，思皓曾经也是二者的一个合资品牌。所以在内饰的设计理念上，或多或少会受到大众这样典型的德式设计思维影响。爱跑的内饰风格就很有欧洲车的味道，搭配国内市场流行的大屏，让我想到一个词——中西合璧。

　　思皓爱跑的内饰氛围相比前作，有了实实在在的提升。至于空间表现，在同级别中算是中等偏上的水平，不过后排座椅支持比例放倒，配合掀背的设计，行李厢开口更大，实用性更出色。

　　爱跑全系搭载相同的动力系统，唯一的差别在于电池包的容量。思皓品牌的技术人员向我们反复强调，在电动车保有量飞速增长的今天，没有什么比电池安全更重要。爱跑配备液冷的蜂窝电池，因为车辆一致性的问题，谁也不敢保证可以完全避免意外发生，但即便电池遇到意外情况，单个故障的电池能够及时“止损”，不祸及其它电池单元，充分给予驾驶员和乘客逃生的时间。

　　编辑点评：

　　爱跑相比此前的思皓新能源产品，在产品的精细度上有了比较明显的提升。外形设计方面更加年轻运动，同时保留掀背这个实用的设计。思皓品牌对于电动车的理解，重点把安全放在第一位，然后才是追求续航、驾驶辅助等方面。文章发布的当天晚上，将迎来思皓爱跑正式上市，如果您对这台车感兴趣，可以持续关注之后的相关内容。

相关内容回顾：

思皓X5无伪实车图曝光 搭载1.5T发动机

思皓QX新增三款车型 售价13.09万元起

试思皓曜RACE版 能与影豹一较高下吗？

返回第一电动网首页 >