零食，一个制造多巴胺却也暴露年龄的话题。说起儿时最馋的零食，每代人会给出不同的答案。在许多90后心中，旺仔是一段不可磨灭的记忆。那句魔性的广告语“旺旺”，至今仍回荡在耳畔。许多小伙伴因为“旺仔”的帅气，而选择了旺仔牛奶、旺仔奶糖、旺仔小馒头……就在今天，我遇到了一款长着旺仔模样的纯电微型车——长安Lumin。它拥有萌系设计，内在品质却十分成熟。不吹不黑，长安Lumin就是微电天花板。

　　随着绿牌市场进入深水区，新能源车不再只是交通工具，还要提供附加价值。豪华车可以讲历史，中端车主打智能，入门产品则以颜值取胜。设计方面，长安Lumin选择了一条对手们没有走过的路。它并非一味小巧，而是在可爱呆萌中加入了一丝敦实。

　　想要成为潮流微电，只有设计还不够，色彩同样是非常重要的方面。长安Lumin提供7种车身颜色，其中雾白为普通漆，其他颜色为金属漆。具体来看，雾白、湖蓝、苔绿为免费颜色，无需额外付费。鹊灰、露青、樱粉、麦黄为个性车色，需付费1000元选装。

　　特斯拉的成功，将汽车设计引入了极简时代。近年来，许多品牌效而仿之，内饰设计愈发简约。在豪华车上，内饰质感可以用材料和色彩营造。而对于入门级车型，“简约”有时意味着简陋。有了前车之鉴，长安Lumin在内饰部分狠下功夫，竭尽所能提升了档次感。

　　从内饰配色到配置组合，长安Lumin展现出相当诚意。如果您对配置要求较高，智趣交互选装包（4000元）不容过错。智趣交互选装包中囊括了多项配置，包括Easy-Entry副驾座椅礼让、迎宾流水大灯（带解锁迎宾、闭锁送宾、充电呼吸功能）、LED日间行车灯、智能创意钥匙、无感进入、一键启动、电动隐藏式门把手和外后视镜电动调节。花上几千元，舒适配置、便利配置便有了明显提升。在我看来，这是一笔划算的买卖。

　　近年来，国内的纯电微型车出现“K-Car化”趋势，整车造型越来越方正。从空间角度来看，这种变化无疑是积极的。长安Lumin车身小巧，却提供了不错的乘坐空间。前排空间堪称宽敞，特别是横向空间遥遥领先竞品。后排空间能够容纳成年乘客，只是进出便利性不及四门/五门车型。

　　空间方面，长安Lumin在同级别具备一定优势，尽可能消除了局促感。不过，紧凑的车身限制了行李厢空间，这一点无法与更高级别车型相提并论。日常购物，尾厢尚能应付小件物品，实用性还算不错。遇到跑机场接送客人的情况，你很可能需要放倒后排座椅，才能顺利摆放行李。

　　一直以来，长安车型凭借扎实的机械功底，在国货圈建立起良好口碑。此前，奔奔E-Star(参数|询价)的动力表现、底盘素质统治着纯电微型车市场，定义了这个级别的上限。如今，长安Lumin继承了前辈衣钵，驾乘感受相当有竞争力。新车基于EPA0平台打造，全系采用前置单电机设定。

　　此次试驾的301km蜜甜版搭载高功率电机，其最大功率为35kW（48马力）。账面数字看起来很温柔，实际驾驶感受却不显得肉。电机响应迅速，动力输出做到了“跟脚”，日常驾驶比较轻快。与此同时，电机平顺性获得优化，踏板快速开合不容易导致顿挫。

　　简单来说，NBooster整合了能量回收和液压制动，将二者的控制操作集成于刹车踏板。制动力耦合存在轻微阶梯感，线性程度存在提升空间。即将刹停时，能量回收逐渐退出，驾驶者需要踩得更深，才能维持原有减速力度。踏板力不尽如人意，整体有些欠阻尼。刹车踏板比较弹脚，快踩时容易像弹簧一样突然崩开。

　　为了照顾所谓的“舒适性”，许多纯电微型车把底盘调得很松，开起来晃晃悠悠的。幸好，长安Lumin没有偷懒，底盘调校花了心思。低速行驶时，车身轻微拷贝路面，减振器阻尼整体偏紧。来到40-80km/h这样的常用速段，车身起伏比较舒缓，不急促也不晃荡。

　　受限于硬件规格，烂路有些强人所难。遇到大幅值起伏路，车身动作略显粗暴，并伴随着比较急促的俯仰。即便如此，长安Lumin还是调出了不属于这个级别的高级感。本以为整体桥不擅长过滤尖锐冲击，但长安Lumin做出了相当不错的圆润度，接缝和减速带处理有“肉感”。去试试那些主流（A或A-）合资紧凑型车吧，它们未见得比Lumin表现更好。

　　不容否认，转向手感有些廉价，双手感受不到厚实的支撑。转向力度轻，回正速率快，残留角几乎没有。整体来看，转向手感类似于橡皮筋，电子味浓厚。结合目标用户需求来看，当前调校倒是没有太大问题。至少，它努力削弱了摩擦感，方向盘转起来没有明显异样。转向响应无法要求太多，前/后响应有些分段，这算是该级别的标准操作。

　　应该说，长安Lumin的动态表现给了我很多惊喜。刚一上手，我就喜欢上了它线性的动力输出、扎实的底盘调校。开上一整天之后，哪怕有些小缺憾暴露出来，但我依然没有心生抵触。就机械素质而言，长安Lumin达到了同级别相当高的段位。

　　编辑点评：一直以来，长安汽车给人的印象是“闷头造车”，不食人间烟火。面对长安车，你通常无需担心机械素质，却苦于没有动人的颜值。终于，长安Lumin开窍了。它看起来可爱，用起来便利，开起来顺心。在我看来，长安Lumin就是纯电微型车的天花板。只可惜，长安Lumin暂时只提供慢充，补能效率留有遗憾。别急，厂家正在积极筹划，满足用户对快充的需求。不久后的将来，长安Lumin或可选装快充接口。你愿意为快充付出多少预算？欢迎在评论区留下答案。

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