在北上广深及众多国内拥堵城市中，不断推出的限购，限行政策一直困扰着大家的购车出行，以笔者所在的上海为例，2016年7月上海市个人拍牌参与人数为240750人，当月最低成交价87200元，平均成交价87235元，中标率为4.8%，每月一次的拍牌几乎成了上海购车消费者的心中的痛。而那边厢，新能源车则乘着国家政策的东风一路高歌猛进，比如今天我们要测试的来自上汽荣威的e950 1.4T行政尊享版（下文简称e950）就是上汽荣威继荣威e550之后推出的更高一级别的产品，同时e950的出现也很好的填补了这一级别的产品空缺。目前荣威e950共推出两款产品，指导价位分别为28.88万元及30.88万元，在上海地区享受完补贴后，低配车售价21.99万，高配车售价23.99万，同时还免购置税以及车船税，并且赠送充电桩，还能免费获得新能源车牌使用权。

荣威e950基于荣威950平台打造，消费者很容易就能从外观看出两款车辆的关系，e950也只是细节方面有调整。从前脸来看，最为明显的不同当属进气格栅的样式，e950采用了与大灯一体的设计，同时在底部增加了镀铬装饰条进行点缀，车辆侧面除了相比普通版本车型对了充电口之外，还在前翼子板上添加了混动标示，车尾的变化主要在于增加了尾灯的镀铬装饰条。

　　e950对于车辆灯光的升级还是非常有诚意的，首次在中国品牌上采用了ADB矩阵式全LED大灯，车辆会通过前置摄像头识别交通状况和环境光源，自动对大灯进行调节。

　　内饰相比普通版本的区别就更小，但从设计上几乎很难看出两者的区别，好处就是普通的消费者能很快上手，无需额外的学习过程。设计上有着挺浓重的商务气息，做工用料在同级别中绝对拿得出手，仪表盘被换成了新能源车型专用的样式，转速表被能量输出表而取代，中控屏也新增了混动工况及综合巡航里程的显示，能让驾驶者实时了解车辆运行状态。此次测试的车辆为4座版本，后排中间被功能完备的中央扶手所取代，而普通的家庭用户相信会更多的选择5座版本。

●日常驾驶体验：

荣威e950由一台1.4T发动机和电动机驱动，其中发动机采用缸内直喷和涡轮增压，最大功率112千瓦，最大扭矩235牛·米。电动机最大功率60千瓦，最大扭矩318牛·米。根据官方资料，这套动力系统的峰值扭矩可达到687牛·米，车辆采用了来自LG的三元锂离子电池，电池容量11.8kWh，根据官方信息，车辆的综合工况纯电续驶里程约为60km，综合工况油电合计续航里程大于600km。

　　关于这套电驱动变速箱的详细内容，我们还可以查看之前同事撰写的《车展启示录：聊中国品牌混动发展趋势》。

车辆在保留有一定比例电量的情况下会优先采用纯电行驶，如果充满电的话，官方标称可续航60km，日常通勤基本不在话下，此时的e950的驾驶感受与一台纯电动车无异，即使在市区环路行驶至80km/h时发动机也可以不介入工作，电动机驱动车辆带来的好处显而易见，首先是动力响应，得益于电机的输出特点，车辆有着很快的响应速度，动力可以说是随传随到，其次是静谧性，没有了发动机噪音后，只能听见电机轻微的工作声音。

　　当你继续催动油门，能量表从efficiency跳转到boost区间后，发动机开始介入，此时车辆采用了并联模式，给车辆提供最大的动力输出，而较为难得的是发动机的介入并不突兀，车辆也没有太过明显的闯动，整个过程表现的依然较为平顺，但发动机全力工作时的噪音就不可避免的传入了座舱内，当然这也在情理之中。

当行驶一段距离后，车辆会自动保留约10公里续航的电量（约20%），并采用浅充电浅放电的策略来保护电池，保证电池寿命。此时车辆的表现有点像丰田的一些弱混车型，电池主要为起步时提供动力，紧接着就会让发动机介入，此时发动机除了担任后续动力输出的角色外，还要在匀速行驶时为电池充电，能很明显的听到发动机工作的声音，但即使是在这样频繁的切换动力模式的情况下，发动机介入时平顺度和整体的动力输出都没有受到太大的影响，依然有着不错的表现。

　　车辆的转向非常轻柔，很适合在拥堵的城市路段行驶，即使是女性消费者也能毫不费力的操作，底盘调校偏向舒适，在行驶时能很好的过滤细碎的震动，但同时带走的还有不少路感。

　　车辆还设置有3种能量回收模式，如果你行驶在较长的平路或连续下坡时可以尝试切换到重度模式，此时的e950开起来会更像采用单踏板逻辑的纯电动车，控制车速仅需要一个油门踏板即可，松开后会明显感觉到车辆采取能量回收而导致的制动，初次上手可能需要一段时间适应。

■ 加速测试：0-100km/h加速成绩为7.92秒

车辆的综合扭矩为687牛·米，所以我们也很好奇这台e950会有怎样的加速成绩表现，在确保车辆保持一定电量的基础上，测试方法其实很简单，只需同时同时踩住油门刹车，然后松开刹车即可，车辆起步初段的加速由电动机完成，而几乎就在车辆出发的同时，发动机迅速介入共同输出，整个感受还是比较强烈的。经过几组测试，最好的成绩为7.92秒，比官方宣称的8.5秒要快上一点。

■ 刹车测试：100-0km/h刹车成绩为40.12米

e950的刹车制动力输出较为均匀，踏板行程的长短也比较适中，全力踩下刹车后，前悬架会有一定的压缩，但总的姿态保持的还算不错，最终测得的刹车成绩为40.12米，中规中矩。

　　■ 满电及低电量的两次油耗测试：

首先介绍一下e950怎么充电吧，车辆会随车附带一个家用220V的三相接口充电设备，对于普通家庭用户而言非常方便。同时购车还会赠送充电桩并免费安装。车辆位于驾驶员一侧的A柱上设有充电指示灯，接上插座后上下两个灯同时亮起就表示车辆进入充电状态，但这里有一个小问题就是车辆内并没有显示充电所需时间，车主只能通过所剩电量进行估算。不过目前许多第三方充电桩都设计有专属的APP或者微信公众号，车主可以通过这个方式对充电状态进行监控。

　　为了测试车辆满油满电状态下的油耗表现，我们将车辆按照要求进在充电桩行充电(此为第三方充电桩，充电价格比家用及国家国家电网充电桩的价格都要高)，此时车辆的纯电续航里程显示为6km，最终充电耗时3小时13分12秒，充电9.53度，此时中控屏幕显示的纯电续航里程为50km，仪表盘的电量显示为100%。充电完毕之后就正式开始油耗测试，全程空调开启，并采用与日常驾驶相同的模式，且不可以调节能量回收的强度，模拟日常行驶。而第二次低电量低油耗测试则是模拟车辆电量进入保护状态（低于20%）后的油耗。

　　最终两次测试的成绩分别为1.8L/100km及8.2L/100km，其中充电后的油耗成绩也与官方公布的油耗数量接近，说明在满电状态下的油耗水平还是非常优秀的。而如果你的日常通勤距离低于60公里的话，每天仅靠纯电动即可满足出行需求。

　　编辑点评：

总得来说，荣威e950给我留下了很不错的整体印象，外形大气且不失精致，可以兼顾商务或家庭使用，无论是0-100km/h的加速还是制动成绩在同级别中都算不错，整体驾驶感受舒适且轻松，特别适合在城市中作为日常通勤使用。

最后再给大家算一算买荣威e950的价格，以上海地区为例：这两款车的指导价位分别为28.88万元，30.88万元，在上海可享受国家补贴3万、上海市补贴2.4万及上汽补贴1.49万，享受完补贴后，低配车售价21.99万，高配车售价23.99万，同时还免购置税以及车船税，并且赠送充电桩，还能免费获得新能源车牌使用权。这对于那些几年都没能拍到车牌的人来说，荣威e950一步到位的解决了他们的问题。

在目前国内售卖的插电混合动力产品中，补贴后20万以内的产品有荣威e550、比亚迪秦、广汽传祺GA5 PHEV这三款，而20-30万元级别的产品有荣威e950和比亚迪唐，而更高级别的产品则有沃尔沃的S60L PHEV以及宝马的530Le，但这两款合资产品的价格区间分别在40万及60万元左右。荣威e950的推出很好的填补了20-30万价格区间，偏商务和行政的插电式混动轿车产品空缺，同时对于那些想要购买一台比荣威e550和比亚迪秦更大更豪华，但预算又不够买S60L PHEV和530Le的用户来说，e950还是一个很不错的选择。（文/图 汽车之家 周翱）

车型图片
基本参数	荣威e950 2016款 1.4T 行政尊享版	荣威e950 2016款 1.4T 行政豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 精英版
厂商指导价	30.88万	暂无报价	28.88万	暂无报价
参考底价
厂商	上汽集团	上汽集团	上汽集团	上汽集团
级别	中型车	中型车	中型车	中型车
上市时间	2016.04	2016.04	2016.04	2016.04
发动机	1.4T 150马力 L4	1.4T 150马力 L4	1.4T 150马力 L4	1.4T 150马力 L4
变速箱	2挡自动	2挡自动	2挡自动	2挡自动
长*宽*高(mm)	4995*1857*1500	4995*1857*1500	4995*1857*1500	4995*1857*1500
车身结构	4门4座三厢车	4门4座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	185	185	185	185
官方0-100km/h加速(s)	8.5	8.5	8.5	8.5
实测0-100km/h加速(s)	7.92	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)	40.12	-	-	-
实测油耗(L/100km)	1.8	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)	1.7	1.7	1.7	1.7
实测离地间隙(mm)	-	-	-	-
整车质保	五年或10万公里	五年或10万公里	五年或10万公里	五年或10万公里
车身	荣威e950 2016款 1.4T 行政尊享版	荣威e950 2016款 1.4T 行政豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 精英版
长度(mm)	4995	4995	4995	4995
宽度(mm)	1857	1857	1857	1857
高度(mm)	1500	1500	1500	1500
轴距(mm)	2837	2837	2837	2837
前轮距(mm)	1577	1577	1577	1577
后轮距(mm)	1568	1568	1568	1568
最小离地间隙(mm)	-	-	-	-
整备质量(kg)	1835	1835	1835	1835
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4	4	4
座位数(个)	4	4	5	5
油箱容积(L)	37	37	37	37
行李厢容积(L)	374	374	374	374
发动机	荣威e950 2016款 1.4T 行政尊享版	荣威e950 2016款 1.4T 行政豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 精英版
发动机型号	-	-	-	-
排量(mL)	1399	1399	1399	1399
排量(L)	1.4	1.4	1.4	1.4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	-	-	-	-
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大马力(Ps)	150	150	150	150
最大功率(kW)	110	110	110	110
最大功率转速(rpm)	5600	5600	5600	5600
最大扭矩(N·m)	235	235	235	235
最大扭矩转速(rpm)	1600-4000	1600-4000	1600-4000	1600-4000
发动机特有技术	-	-	-	-
燃料形式	插电式混合动力	插电式混合动力	插电式混合动力	插电式混合动力
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
缸体材料	铝	铝	铝	铝
环保标准	国V	国V	国V	国V
电动机	荣威e950 2016款 1.4T 行政尊享版	荣威e950 2016款 1.4T 行政豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 精英版
电机类型	永磁 / 同步	永磁 / 同步	永磁 / 同步	永磁 / 同步
电动机总功率(kW)	60	60	60	60
电动机总扭矩(N·m)	318	318	318	318
前电动机最大功率(kW)	60	60	60	60
前电动机最大扭矩(N·m)	318	318	318	318
后电动机最大功率(kW)	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)	-	-	-	-
系统综合功率(kW)	-	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)	-	-	-	-
电池类型	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池
工信部续航里程(km)	60	60	60	60
电池容量(kWh)	11.8	11.8	11.8	11.8
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-	-	-
电池组质保	8年或12万公里	8年或12万公里	8年或12万公里	8年或12万公里
电池充电时间	慢充3-8小时	慢充3-8小时	慢充3-8小时	慢充3-8小时
快充电量(%)	-	-	-	-
充电桩价格	免费	免费	免费	免费
变速箱	荣威e950 2016款 1.4T 行政尊享版	荣威e950 2016款 1.4T 行政豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 精英版
简称	2挡自动	2挡自动	2挡自动	2挡自动
挡位个数	2	2	2	2
变速箱类型	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
底盘转向	荣威e950 2016款 1.4T 行政尊享版	荣威e950 2016款 1.4T 行政豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 精英版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	荣威e950 2016款 1.4T 行政尊享版	荣威e950 2016款 1.4T 行政豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 豪华版	荣威e950 2016款 1.4T 精英版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R17	225/55 R17	225/55 R17	225/55 R17
后轮胎规格	225/55 R17	225/55 R17	225/55 R17	225/55 R17
备胎规格	无	无	无	无

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