下个月，市面上将迎来一款纯电动的全新车型传祺GE3，它定位于Crossover跨界车型，融合了两厢轿车和SUV的特点。事实上，电动邦作为第一批接触该车的媒体，已经对它进行了简单的场地试驾，因还处于最后调试阶段目前动态部分还不能与大家分享，但我还是想说这款车非常值得等待。

在车辆的静态方面，我已经有了一个还算比较充分的了解，张帆先生也给我们分享了一些设计理念和故事，如果您需要一款高品质的电动车，传祺GE3值得您好好关注一下。

■ 我们先来了解一下传祺GE3的一些硬信息

1. 传祺GE3是一款正向开发的电动车，与世面上那一票拿汽油车改的车型不同，在工程设计、电池和空间布局、车辆配重等方面会更合理；

2. 车身尺寸为4337/1825/1655mm，轴距为2560mm，数据属于小型车范畴，但高度较高，厂商定位于cross车型；

3. 综合工况下续航310公里，直流快充30分钟电量即可达到80%；

4. 电动机最大功率120千瓦，最大扭矩290牛·米，0-100km/h加速时间9秒多；

5. 搭载inJoy智能互联系统，还有“广小祺”的温暖关怀（文中会讲到）；

6. 补贴完的价格不到17万，未来可能会有更低配车型，以进一步降低售价。

■ 初见GE3 为什么车身这么多小三角？

广汽传祺总设计师张帆表示，在设计初期，关于GE3到底采用什么造型一直犹豫不定，直到一位设计师把看到一张揉得皱巴巴的纸，这时候灵感来了，“Low Poly”的设计语言也由此确定，所以你在GE3的身上能看到很多折角，设计师想让消费者在这辆车上找到锋锐和趣味。

Low Poly（低多边形）是时下非常流行的设计语言，实际是把多色元素用三角形分割，特点是低细节，面又多又小，你在GE3上也能看到明显的低多边形元素，这让传祺GE3有着非常鲜明的设计特点，但设计师又不想让这台车看起来过于另类。

在细节方面，GE3也很讲究，轮毂不仅融入了Low Poly的设计语言，还采用封闭式设计，进一步降低风阻。前翼子板上的EV标识，充电时会以呼吸的方式闪烁，这也是跟车主交流的一种方式，人和机器之间的交流也是传祺GE3在设计时非常注重的，一会儿我还会说到这部分。

厂商把传祺GE3定位于跨界车型，其实这台车给我的感觉更像是一款两厢小型车，锋利的视觉效果我确实能够感受到，整体风格偏向年轻化。

■ 内饰 以亲和力和温情打动人

我们先抛出一个疑问，作为一款面向年轻人的车，是不是应该提供一些色彩更活跃，更跳动的色彩搭配？

这个问题，传祺的设计团队也想过，但当他们真正倾听消费者心声的时候，消费者认为相对保守的色彩会更加经得起时间和岁月的沉淀。于是，在大方向的设计上，传祺GE3首要营造出的是一种舒适的感觉，边边角角都是用的圆形处理，但设计师又不希望特别平庸，在选材用料上也相当讲究，比如座椅的织物纹理采用了一种几何形态的轧花，让内饰更有年轻有朝气。

话说，我不懂设计，但懂得去感受设计，这是我第一次近距离接触GE3，内饰的确让我感觉非常舒服，从设计到配色都相当得体，摸上去的质感也是非常精致，在内饰设计上，传祺GE3不管做工还是设计，丝毫不亚于甚至超越很多20万左右的合资品牌，这真不吹牛。

那些内饰的设计语言是我听到设计师的讲解后才了解到的，我想表达的是我并不是被设计师先生洗脑，他的一番讲话只不过更加印证了我的主观感受而已，原来，在设计之初考虑到的就是柔和的有亲和力的内饰氛围。我们再来看看内饰的一些细节。

在传祺GE3身上我看到，细致和品质感不仅仅是停留在设计表面，它也渗透到人性化的考量上，比如掀开尾门之后的两组警示灯，多数掀背车型并没有此项考虑，让我不得不对传祺产生敬意。

设计有亲和力并不够，设计师还想让内饰更加有温度。

■ 你的好朋友“广小祺”

2010年，我去奥迪德国总部拜访，他们的工程师曾提到过以后的汽车也是有生命的，并给我演示了一台翼子板会动的概念车，说那是在呼吸，那时候我并不理解这有什么卵用。

也许是年龄大有家有娃了，这两年逐渐理解了什么是“有温度”，GE3上搭载的“广小祺”就是一个行车伙伴，你会看到在中控台上方有一块小屏幕，它不是必须的，而是在功能性之上，满足情感层面的机器人朋友。

比如说当你的电话来了，不单只是一个简单的电话的显示，你会感觉到有一个伙伴在提醒你电话来了，再比如，你的安全带没系好，包括你的车快没油（电）了，广小祺同样会第一时间通知你，而且它看起来很着急。另外，在节日时，它也会给你朋友般的问候，给你送去一份暖意。

几年前，广汽传祺曾经把鱼缸放在概念车里展示，那时候消费者同样很懵逼，我觉得这代表了广汽的一种态度，希望机器富有情感，这些年大众也把小植物体现到概念车上。我想，这种情感和温度一定会有助于车辆的功能性设计，比如GE3、GS8上非常有亲和力的内饰，以及人性化的功能体验。

■ 我们何时能够买到GE3？

传祺GE3的上市时间是7月份，目前已经可以预定，不过目前等它进入各地的补贴目录还需要一段时间，前几天它公布了官方指导价是23.28万，如果顺利进入目录，按照国家+地方最高共6.6万的补贴，实际价格为16.68万。

前500名预定客户还可享受三重大礼：预定金融礼，三年金融专属方案，超低首付可享3000元充电卡；预定畅游礼，抽取5个家庭（每个家庭2人），免费参加2018北美车展；预定服务礼，免费赠送3年“智慧传祺服务”。

跟传祺GE3接触了有一天的时间，不管是大面上的设计还是去推敲细节，不管从我看到的、摸到的还是开到的，都充满了精致和品质感，我认为传祺GE3在产品力方面几乎挑不出毛病信心十足。

我微微担心的还是它的外形风格，这最终还是要看厂商给它的画像是一款什么车，跟荣威eRX5和比亚迪宋EV相比呢，GE3好像在体型上差点意思，不是那么的SUV，如果跟帝豪EV、e5等偏实用性的产品相比呢，它作为一款小型车尺寸的车型又会贵好几万，好吧我可能想的太多了，GE3更像一个小而美的精品，反正我很喜欢。

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