插电式混合动力车型被看做是过度车型，目前市场的推广力度已经颇具规模，而在即将开幕的2016广州车展上即将参展的车型非常被看中，下面总结了8款插电式混合动力，让我们一睹为快。

1、吉利帝豪HEV

外观方面，新车外观与汽油版版车型基本一致，前进气格栅的蓝色饰条以及翼子板上的“Hybrid”标识能够证明其身份。

内饰方面，新车的内饰设计与此前上海车展上亮相的帝豪电动车型一致，无论是车型设计还是做工布局，都带有北欧现代简约味道。内饰以浅灰色为主要基调，加上大量银色装饰条的运用，不仅提升整体质感，更显舒适、大气。

动力方面，新车将搭载1.8L汽油发动机+双电动驱动模式。据悉，该车还具有纯电行驶、快速启停等功能，新车的综合油耗仅4.9L/100km。其电动机以及电池被安置在车体后部。

帝豪电动车型260km的续航里程以及沃尔沃电动汽车技术对比其他中国品牌新能源车算是卖点，但混动车型或许更能被消费者接受，这也是出于对续航、售后等多方面综合考虑。

2、广汽传祺GS4 PHEV

广汽传祺将推出GS4插电式混动版车型，新车有望在2016广州车展亮相。GS4插电式混动版车型搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。

传祺GS4 PHEV与普通版GS4区别不大，蓝底的LOGO和进气格栅表明了其新能源车的身份，车尾还有“PHEV”的混动标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4510/1852/1677mm(带行李架1708mm)、轴距为2650mm。

根据配置的不同，这款车提供多款不同样式的轮圈造型可选，前雾灯、日间行车灯、大灯清洗、天窗、后排隐私玻璃、鲨鱼鳍天线、充电接口等均可选装配备。动力方面，GS4 PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为71kW(96PS)。

[page]

3、新一代MINI COUNTRYMAN

根据最新消息，新一代MINI COUNTRYMAN将在11月18日开幕的2016广州车展正式亚洲首发。新车基于宝马UKL前驱平台打造，除传统的燃油版本车型外，还推出插电式混合动力版本。

得益于新平台的设计，COUNTRYMAN三围预计不再MINI，尺寸相比现款还会继续增加来满足消费者的需求。值得一提的是，我们知道MINI PACEMAN实际上就相当于COUNTRYMAN的COUPE车型。根据此前MINI高层透露的消息，PACEMAN将不会推出换代车型。

新一代MINI掀背车全系车型已经发布，同平台的其它MINI车型动力方面已经没有任何悬念。MINI COUNTRYMAN ONE、COUNTRYMAN COOPER、COUNTRYMAN COOPER S、COUNTRYMAN COOPER JCW，看车名后缀就知道是哪款引擎了。传动方面匹配6MT或者6速手自一体变速箱。

4、荣威eRX5

日前，上汽集团官方宣布全球首款互联网插电式混动SUV荣威eRX5将于11月18日在广州车展上市。该车以荣威RX5为基础，最大综合续航里程可达650km。

与汽油版车型相比，荣威eRX5的前脸虽同样采用翼展格栅设计，但格栅面积更大气，并且进行了镀铬镂空处理。据悉，新车前大灯采用全LED光源，前翼子板上的NETGREEN的标志和车身右侧的插电孔也是区分插电式混动版和燃油版的小细节。

荣威eRX5搭载了阿里智能互联系统，具备全时网络连接、智能导航、人车交互等互联功能，上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和互联网应用将在荣威eRX5身上得到集中体现。

动力方面，荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大马力为169Ps，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704N·m。此外，官方公布新车油耗为1.6L/100km，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。

[page]

5、奥迪A6L e-tron

10月21日，一汽-大众奥迪A6L e-tron正式在长春基地下线，新车是一汽-大众投产的首款新能源车型，新车或将于11月正式上市。

奥迪A6L e-tron曾在2015年上海车展正式发布，新车在现款奥迪A6L的基础上采用了全新的前雾灯组和进气格栅设计，使其看起来更加具备科技感。同时，新车还将配备有密条幅轮圈，并在前翼子板处增加有e-tron标识。

动力方面，奥迪A6L e-tron采用的插电式混动系统由2.0TFSI发动机和电动机组成，综合最大功率245马力。传动方面，与发动机匹配的将是8速Tiptronic变速箱。

根据之前的信息显示，该车在纯电动模式下最大续航里程为50km，纯电动模式下最高时速达到135km/h，综合续航里程达到880km。其整备质量虽然为2000kg，但0-100k/h加速仅为8.4秒，综合模式下最高时速被限制在210km/h，综合油耗仅为2.2L/100km。

6、凯迪拉克CT6

通用将仅在中国生产CT6插电混动版车型，该车型电池的产地也将由美国移至国内，实现本土化生产。

凯迪拉克CT6插电式混合动力采用了一台2.0T SIDI 涡轮增压直喷发动机和两台高性能驱动电机组。其中，2.0T SIDI 涡轮增压直喷发动机的最大额定功率203kW，最大扭矩400 N•m，被评为“沃德十佳”发动机。

双驱动高压电机包括：感应式电机和永磁同步电机，CT6 PHEV的插电式混动系统加上电动机之后，综合最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为586牛·米，0-100km/h加速时间为5.4秒。凯迪拉克CT6插电式混合动力采用18.4kW·h大容量三元锂离子电池，由192个锂离子电池单元组成。

[page]

7、三菱GT-PHEV

三菱GT-PHEV概念车的外观采用了全新的Dynamic Shield设计语言，粗犷的黑色进气口搭配细长的前大灯具有混搭风格。在侧面造型上，它采用了悬浮车顶，双腰线的设计。据推测，该车有可能为换代欧蓝德PHEV的版雏形。

三菱GT-PHEV概念车将采用电机和汽油机组成的差点式混动系统，纯电状态下续航可达120km，混动模式下续航可达1200km，并配备SAW-C(Super All Wheel Drive Control)四驱系统。

8、宝马X1 PHEV

全新宝马X1插电混动版基于全新宝马X1打造，新车延续普通版车型外观、内饰设计，四轮驱动，但加配了追尾碰撞警告配置。作为插电式混合动力汽车，全新宝马X1在左前翼子板处增加了充电口。

新车搭载1.5升直列三缸增压发动机与电动机组成的混合动力系统，其电池容量为10.7kwh，匹配6速自动变速箱，综合工况油耗为1.8L/100km。纯电续航里程约为60km，综合总续航里程为630公里，0-百公里时速加速时间为7.4秒。

宝马虽然推出了i系列，但传统车型的新能源版本仍将占较大比重，因此作为广州车展期间的重点推荐。

返回第一电动网首页 >