前几年大众的涡轮发动机竞争力很强，经典的TD黄金动力组合让大众走出低迷迈入巅峰，但是在新能源汽车动力技术领域呢？

大众的新能源动力技术平台上已经有三种不同电机，而本周，在大众德国卡塞尔工厂参观时，笔者了解到第四种电机将很快量产。那么这台新动力电机会用在哪款车型上呢？大众方面没有提示更多，不过从一些线索可以猜猜。

首先，先从目前正在量产的三台动力电机说起。第一是EAQ210，这台动力电机用在e-UP上，输出功率60千瓦(80马力)，峰值扭矩210牛米；第二是EAQ270，用在电动版高尔夫上，输出功率是85千瓦(114马力)，峰值扭矩270牛米；第三就是DQ400e，输出功率80千瓦(107马力)，峰值扭矩400牛米，这是一台高性能电机，也是大众用于旗下插电式混合动力车型里唯一的动力电机，这些车型包括高尔夫GTE、帕萨特GTE与奥迪A3 e-Tron。

从上面的图片可以看出，右边这款名称为DL382e的插电式混合动力总成单元就用了这款新的动力电机，峰值扭矩382牛米。虽然没有标明将被运用到哪款车型，但是代号为Q5NF，关于这个代号的含义，厂家并没有提示更多。

或许有人觉得是奥迪Q5，但是到目前为止，奥迪只有更大的Q7才有插电式混合动力版，但实际上，Q7插电混动版用的动力电机并不是这一款。另外，这台电机与其它电机命名方式有些差异，其实际输出500牛米，但命名方式却是382，这点值得注意。

在底特律车展上，据大众官方发言人Stackmann所说：这台动力电机将应用在一款全轮驱动的插电式混合动力车型上。所以，综合来看，很多人猜测就是即将量产的途观GTE。

不过据笔者推敲，大众的新能源汽车动力电机命名方式或许是这样。EAQ系列电机用在大众纯电动车型上，D系列加尾标e用在插电式混合动力车型上，其中“Q”指大众“MQB”平台车型，“L”指大众“MLB”平台车型。

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