提到宝马的量产新能源汽车，大家都会想到i品牌的i3和i8，现在宝马的新能源车队又增加了一员。4月20日上午，在上海国家会展中心7号馆，全新BMW X5插电式混合动力版全球首发。（专题：2015上海车展 103辆新能源汽车亮相）

宝马集团董事罗伯森博士为宝马X5插电式混合动力全球首发揭幕。“中国有望成为世界最大的新能源汽车市场。”选择在中国首发这一插电混动新车，就成了顺理成章的选择。他说，宝马计划以电动的i品牌的电驱动技术为基础，为所有宝马品牌下的车系配备插电式混合动力系统。

宝马集团董事罗伯森为宝马X5插电式混合动力揭幕。

罗伯森还透露，继插电式混合动力跑车BMW i8的概念车型亮相电影《碟中谍4》之后，宝马X5插电式混合动力也将出现在电影《碟中谍5》中，成为汤姆·克鲁斯的座驾。

这是宝马品牌旗下首款插电式混合动力豪华运动型多功能车，搭载了一台2.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机和一台同步电动机。百公里综合油耗低至3.3升，二氧化碳排放量也仅为77克/公里，整套动力系统可提供高达313匹的马力输出。该车的高压锂离子电池组安置在后备箱地板中，并不占用额外的储物空间，保证了车辆的实用性。在纯电动模式下，最高时速可达120公里，续航里程最高31公里。

纯电模式下的性能似乎并不优越。但宝马集团大型车产品总监在接受第一电动网等媒体采访时表示，X5插电式混合动力版目标是为城市中的用户提供零排放解决方案。他们当然可以通过增加电池，加大电机的方式来提高性能，但是，一方面这会降低长距离出行的效率，另一方面，电驱动系统既贵也重，会增加整车的成本。

在宝马展台，纯电动的i3和插电式混动跑车i8再度亮相，但已不是主角。从宝马高层和中层的话语中透出的信息是，现阶段宝马将着力普及插电混动的技术。而技术的来源，正是i品牌。宝马X5插电式混合动力总监Gerhard Thiel等人士告诉作者，由于宝马采取模块化方式设计动力系统，因此能很方便地在各个车型上应用电驱动系统。而i品牌令人印象深刻的另一项革命性技术：碳纤维车身，也开始逐步应用到其他车型上。宝马透露，在日前展出的一款7系车型上，车身的核心部分采用了碳纤维材料，使得整车减重130公斤，不仅降低油耗，而且将车身重心进一步下移，保证操控性和安全性。[page]

为了帮助用户使用新能源汽车产品，宝马将提供“360°电动”服务，一样支持BMW插电式混合动力产品。“360°电动”服务包括：家庭充电解决方案；ChargeNow公共充电网络建设；以金融服务、租赁共享为主要内容的灵活出行服务；以及新能源汽车无忧服务等一揽子解决方案。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格在发布会上表示：“2015年，我们的10款创新车型正在陆续呈现给中国消费者。宝马将继续在电动出行领域扮演领导者的角色，深化插电式混合动力科技和产品的普及，并推进ChargeNow公共充电网络建设，与中国政府和第三方伙伴一起，共同实现可持续交通出行理念，推动新能源汽车市场的发展。”

罗伯森与宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格在X5插电式前合影

发布会上，宝马2系多功能旅行车亚洲首发，凭借该车型，宝马集团再次开创一个新的细分市场，充分展现了品牌强大的创新实力以及对市场的洞察。该车型提供三排座椅，最多可容纳七名乘客，第二排座椅为前后滑动式，可以折倒，第三排座椅也可完全隐藏于储物地板中，这时的车辆具有最大的载物空间。2系多功能旅行车拥有较同级别车型更高的安全性和更多的豪华配置，诸如平视显示系统、互联驾驶系统、主动巡航控制系统等均让整车的竞争力进一步提升。

罗伯森介绍2系多功能旅行车

本届车展宝马摩托车也带来了两款亚洲首发车型——经典拳击手发动机的新作BMW R 1200 R街车，以及新款超级运动摩托车BMW S 1000 RR。

安格介绍BMW S 1000 RR

返回第一电动网首页 >