工信部、国家税务总局日前发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》共有23款新能源乘用车入围，涵盖纯电动和插电式混合动力两大类，真正量产并已上市的车型仅为10款左右，更多的车型还未与消费者见面，第一电动网将首批免征购置税目录车型进行汇总，并详细列出了主要车型参数和价格，以飨读者。

一、纯电动乘用车：

1.江淮和悦iEV4

在三代车示范运营基础上，江淮汽车持续进行技术攻关和产品性能优化，提升产品的整车性能与安全可靠性，把最新成果运用到升级换代的和悦iEV4纯电动轿车。

上市时间：2014年2月

价格：原价16.98万元，补贴后7.48万元(上海地区)、7.48万元(北京地区)

车身尺寸：长4190mm×宽1650mm×高1445mm

轴距：2400mm

整备质量：1200kg

动力系统：永磁同步电机，额定输出功率13kw，最大扭矩170N·m

磷酸铁锂电池容量：19kWh

续航里程：152km

最高时速：95km/h

充电时间：8小时(慢充)、2.5小时(快充)

2.北汽EV200(包括北汽E150EV和北汽E150EV二代)

北汽E150EV

E150EV基于北汽E150打造，外形设计以北汽集团的合资伙伴奔驰旗下的B级为基础，目前在北京市的北汽乘用车品牌授权经销店和庞大经销商均有销售。

上市时间：2014年2月

价格：原价23.08万元，补贴后13.58万元(北京地区)

车身尺寸：长3998mm×宽1720mm×高1503mm

轴距：2500mm

整备质量：1370kg

动力系统：

永磁同步电机，额定输出功率30kw，最大输出功率53kw，最大扭矩144N·m

锂离子电池容量：26kWh

续航里程：160km

最高时速：125km/h

充电时间：6小时

北汽E150EV二代

北汽新能源推在2014北京车展推出了E150 EV二代电动车，其外观和尺寸几乎原型车E150相差无几。经过了换装电池组件和动力总成后的2代E150 EV行驶里程可达到230公里。据悉，这款新车有望年内上市。[page]

3.绅宝EV

北汽集团针对公务车市场和个人用户，规划了推出首款绅宝品牌电动车“绅宝EV”已于7月推向市场，北汽新能源汽车4S店内，绅宝EV电动车已到店并接受消费者订购。

上市时间：2014年7月

价格：35.48万元，补贴后价格为25.98万元(北京地区)

车身尺寸：长4861mm×宽1820mm×高1462mm

轴距：2755mm

整备质量：1760kg

动力系统：

永磁同步电机：额定输出功率40kW，最大功率80kW，最大扭矩255N·m

磷酸铁锂电池容量：38kWh

续航里程：170km

充电时间：6-8小时(220V)、30分钟(60%，快充)

0-50公里加速：5.3秒

最高时速：130km/h

4.威旺307EV

北汽新能源将基于威旺307打造一款全新电动车，该车将命名为威旺307EV，续航里程将达140公里，预计售价将与已推出的306EV持平，补贴后的车辆价格将在7-10万元区间。

上市时间：暂未公布

价格：暂未公布，预计补贴后价格为7-10万元

车身尺寸：长4495mm×宽1636mm×高1912mm

轴距：2920mm

整备质量：1640kg

动力系统：

磷酸铁锂电池容量：38kWh

续航里程：150km

5.比亚迪 e6

比亚迪汽车自主研发的一款纯电动crossover汽车，兼容了SUV和MPV的设计理念，2010年5月开始在深圳交付出租车版(e6 TAXI)，2011年10月车名改为e6先行者，率先在深圳上市。e6先行者是中国首款面向个人销售的的纯电动汽车。

上市时间：2010年5月交付出租车版、2011年10月正式上市

价格：豪华版30.98万元，补贴后价格19.58万元、精英版33万元，补贴后21.6万元(北京地区)

车身尺寸：长4560mm×宽1822mm×高1645mm

轴距：2830mm

整备质量：2360kg

动力系统：

永磁同步电机最大输出功率90kW/121hp，最大扭矩450N·m

电池容量：63kWh

续航里程：322km

最高时速：140km/h

0-96公里加速：约14秒

充电时间：40分(100kW)、1.5小时(60kW)、6小时(10kW)、20小时(3.3kW)

6.腾势

由比亚迪、戴姆勒联合打造的腾势首款电动汽车在2014北京国际车展上正式发布，该车续航里程为300公里，售价36.9万元，计划于今年9月上市，该车在北京、上海、深圳三地区，均可享受中央和地方补贴优惠。

上市时间：2014年9月

价格：

时尚版36.9万元/尊贵版39.9万元，补贴后价格分别为25.5万元/28.5万元(北京地区)、27.2万元/30.2万元(上海地区)、25.2万元/28.2万元(深圳地区)

车身尺寸：长4642mm×宽1850mm×高1642mm

轴距：2880mm

整备质量：2090kg

动力系统：

交流同步电机：最大功率86kW/117ps，最大扭矩290N·m

锂离子电池容量：48kWh

续航里程：253km

充电时间：15小时(3.3kWh)、32小时(1.5kWh)、7小时(7kWh)、不到3小时(22kWh)、不到1小时(50kWh)

百公里加速：14秒

最高时速：150km/h[page]

7.启辰e30(晨风)

东风日产合资自主品牌启辰即将于今年9月向国内市场推出首款量产电动汽车“晨风”，该车在日产纯电动车聆风的基础上演变而来。自去年年底开始，启辰晨风已经作为示范运营车辆投放了近300辆纯电动车进入广州、大连和襄阳，累计无故障行驶超过百万公里。

上市时间：2014年9月

价格：28万元，补贴后18.5万元(北京地区)、补贴19.25万元(上海地区)、15.5(广州地区)；深圳补贴18.5万元

车身尺寸：长4467mm×宽1771mm×高1549mm

轴距：2700mm

整备质量：1494kg

动力系统：

永磁同步电机，额定输出功率70kW，最大输出功率80kW/109hp，最大扭矩254N·m

锂离子电池容量：24kWh

续航里程：175km

充电时间：慢充4小时，快充30分钟(80%)

0-50公里加速：4.4秒

最高时速：144km/h

8.东南V3菱悦纯电动版

在轿车领域，东南汽车以V3菱悦作为平台打造纯电动车，延续了V3菱悦时尚动感的外观，该车已面向公众出售。

上市时间：2013年

价格：原价21.98万元，补贴后12.48万元

车身尺寸：长4420mm×宽1700mm×高1415mm

轴距：2500mm

整备质量：1330kg

动力系统：

感应电机，额定输出功率20kW，最大输出功率65kw，最大扭矩185N•m

锂离子电池容量：20.16kWh

续航里程：150km

最高时速：120km/h

0-50公里加速：5.4秒

补电方式：底盘换电  充换兼容

9.奇瑞瑞麒M1EV

基于2010年北京车展上展出的瑞麟M1打造的电动版，由意大利Torino Design设计，奇瑞汽车主导开发。

上市时间：2010年11月正式上市

价格：14.98-22.98万元，补贴后价格8.65万元(上海地区)

车身尺寸：长3601mm×宽1587mm×高1527mm

轴距：2330mm

整备质量：1060kg

动力系统：

永磁同步电机额定输出功率30kW，最大输出功率45kW

磷酸铁锂电池容量：15kWh

充电时间：6-8小时、快充45分钟

续航里程：80km

最高时速：120km/h

0-50公里加速：7秒

10.奇瑞eQ

奇瑞新能源将于2014年内推出eQ电动车，该车是现阶段奇瑞在电动车领域的最高水平。奇瑞eQ定位为一款微型城市代步车，预计补贴后的售价在5万元左右。

上市时间：2014年

价格：暂未公布，预计补贴后约5万元

车身尺寸：暂未公布

轴距：暂未公布

整备质量：1128kg

动力系统：

永磁同步电机额定输出功率42kW

磷酸铁锂电池容量：22kWh

充电时间：6-8小时、快充45分钟

续航里程：151km[page]

11.上汽荣威e50

2010年北京车展以“荣威E1概念车”首次亮相，2011年上海车展作为“荣威E50”亮相，是上汽基于纯电动整车平台、自主掌握三电核心技术开发的纯电动汽车。

上市时间：2012年11月

价格：23.49万元，补贴后价格12.8万元(上海地区)、14.28万元(北京地区)

车身尺寸：长3569mm×宽1551mm×高1540mm

轴距：2305mm

整备质量：1080kg

动力系统：

永磁同步电机，额定输出功率28kW，最大输出功率52kW

磷酸铁锂电池容量18kWh，电压320V

充电时间：6小时(220V-240V)；30分钟(80%，380V)

续航里程：120km

最高时速：130km/h

百公里加速：14.66秒

12.上海通用赛欧Springo

作为国内合资企业首次推出的量产纯电动车，赛欧SPRINGO是上海通用汽车和泛亚汽车技术中心整合优势资源自主研发，第十届广州国际车展宣布上市，将率先在上海小批量试点销售，可获赠免费的电动车专用上海牌照。

上市时间：2012年12月

价格：25.8万元，补贴后价格15.8万元(上海地区)

车身尺寸：长3947mm×宽1690mm×高1507mm

轴距：2465mm

整备质量：1385kg

动力系统：永磁同步电机，额定输出功率28kW，最大输出功率85kW

液冷式磷酸铁锂电池容量：21kWh

充电时间：7小时(16A/220V)；12小时

续航里程：152km

最高时速：130km/h

百公里加速：10.4秒

13.康迪小电跑

2012年8月，杭州电动汽车实业发展有限公司正式对外宣布纯电动汽车租赁项目开始试运行，目前该公司只出租康迪小电跑车型。

租赁价格：20元/小时、998元起/月、3年或6万公里内免费换电，电费、保险、保养均由运营商负责

租赁地点：杭州

车身尺寸：长2900mm×宽1545mm×高1590mm

轴距：2080mm

整备质量：1160kg

动力系统：

交流感应电机：额定输出功率7.5kW

电池容量：21kWh(换电模式)

续航里程：150km

最高时速：72km/h

14.长安E30

长安E30纯电动轿车是长安汽车新能源战略上的一款具有完全自主知识产权的里程碑产品，囊括三个第一。中国第一款达到CNCAP五星水平的纯电动轿车。北京第一款有资质的纯电动轿车。

上市时间：2012年2月

价格：30万元

车身尺寸：长4435mm×宽1710mm×高1470mm

轴距：2600mm

整备质量：1610kg

动力系统：

永磁同步电机输出功率45kW

电池容量：32kWh

充电时间：慢充8小时、快充30分钟

续航里程：120km

最高时速：125km/h

注：四川汽车工业股份有限公司型号为SQJ6452BEV的新年乘用车未公布品牌名称，已知续驶里程为120/200km，整备质量为1630kg，电池容量为32/45kWh。[page]

二、插电式混合动力乘用车

1.江淮和悦iREV

江淮和悦iREV增程式电动车是江淮乘用车基于和悦基础上制造的增程式电动车，目前还未投放市场。

上市时间：暂未公布

价格：暂未公布

车身尺寸：长4155mm×宽1650mm×高1445mm

轴距：2400mm

整备质量：1600kg

动力系统：

1.0升发动机

永磁同步电机

电池容量：12kWh

续航里程：350km(纯电续航55km)

百公里油耗：2.8升

2.比亚迪秦

2012年北京车展率先展出概念车，2013年上海车展展出量产车型，比亚迪秦可以说是目前自主品牌新能源车里的最热门，其5.9秒的百公里加速让不少车友表示惊叹。

上市时间：2013年12月

价格：18.98万-20.98万，补贴后价格14.65万元(上海地区)

车身尺寸：长4740mm×宽1770mm×高1480mm

轴距：2670mm

整备质量：1720kg

动力系统：

1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率113kW/152hp

永磁同步电机，最大输出功率110kW/148hp

系统最大输出功率217kW/291hp

铁电池：容量13kWh

续航里程：750km(纯电续航70km)

最高时速：185km/h

百公里加速：5.9秒

充电时间：5小时(220V)

百公里油耗：1.6升

3.上汽荣威550 Plug-in

基于荣威550的荣威550 Plug-in共有豪华型和旗舰型两款车型，在上海10家荣威4S店都有销售，可以享受3.5万元国家补贴和3万元地方政府补贴，此外，还可以获赠免费的沪牌。

上市时间：2013年11月

价格：豪华版24.88万元/旗舰版25.88万元，补贴后价格分别为18.38万元/19.48万元(上海地区)

车身尺寸：长4648mm×宽1827mm×高1479mm

轴距：2705mm

整备质量：1699kg

动力系统：

1.5L VTi-Tech高效能发动机，最大输出功率80kW

永磁同步电机，23kW(ISG)+44kW(TM)

发动机和电机综合最大功率147kW

磷酸铁锂电池容量：12kWh

续航里程：500km(纯电续航58km)

最高时速：200km/h

百公里加速：10.5秒

充电时间：6-8小时(220V)

百公里油耗：2.3升

4.广汽传祺增程电动车

近日，一组广汽传祺增程式电动车型申报图曝光，传祺增程式电动车与量产版传祺车型有较明显差异，预计新车或将在广东车展发布，并于2015年上市。

上市时间：2015年

价格：暂未公布

车身尺寸：长4800mm×宽1819mm×高1484mm

轴距：2710mm

整备质量：1699kg

动力系统：

1.0升发动机，最大输出功率42kW

永磁同步电机

电池容量：13kWh

续航里程：600km，纯电50km

最高时速：130km/h

百公里油耗：2.4升

结语：

根据我国相关规定，在消费者购买车辆时，需要缴纳车辆购置税。国产车的购置费是车价扣除增值税后金额的10％，计算公式是：购置费=购车发票价/1.17*10％。而进口车的购置费的数额是车价（含关税和消费税）的10％。10万元左右的新能源汽车减掉购置税10%，能再降一万多元，20万元左右的新能源汽车减掉购置税10%，价格能再降2万多元，对想要购买新能源车型的消费者无疑是个重大利好。

购买成本降低将进一步促使新能源市场的加速发展，但是，目前价格较高、地方保护、充电不便、可选车型少等问题依然存在，迫在眉睫的是要进一步打破地方保护，研究消费者的实际需求，为其提供更多可供选择的车型、加速兴建充电基础设施，加速新能源汽车市场化。

返回第一电动网首页 >