近日，中国汽车技术研究中心(CATARC )官方网站发布，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司研制生产的DENZA腾势电动汽车，在中汽研碰撞试验室进行了碰撞试验。腾势是首款按照现有评价规程进行C-NCAP试验，并达到5星分数的电动汽车车型。

具体试验数据如下：

外形内饰

DENZA腾势

DENZA腾势的主设计师来自奔驰，车身尺寸为4642/1850/1642mm，2880mm的轴距保证了宽敞的内部乘坐空间，460L后备箱空间也颇为实用，与其既适合个人又适合企业客户的定位十分切合。外形及内饰做工都传承了豪车品牌奔驰的工艺。在一些细节的处理上不难发现DENZA腾势的独具匠心。

DENZA腾势的充电口位于前脸logo处

该车的前脸具有戴姆勒集团家族式中网设计与日间行车灯设计风格，由大量镀铬和金属质感材料组成，显得大气、简练，具有科技感。智能氙气大灯系统、菱形点状设计的日间行车灯等集成在大灯组里，非常独特。带有镀铬装饰条的LED条形雾灯与大灯上下呼应，其间点缀前部驻车雷达，提升了整体层次感。采用马牌轮胎，规格215/55R18。底盘高强度铝合金包裹的电池包提升了整车刚性，配合德系悬挂调校带来更好操控性。

DENZA腾势轮胎

内饰做工用料上乘。大面积采用软质的仪表板上护板，手感精良。以米色为主的内饰，配搭深色中控台，视觉上十分温馨。空调出风口镀铬处理凸显内饰的整体档次。真皮座椅的设计显得精致舒适。后排镀铬处理的空调出风口，便捷的12V电源，加上平整的地板和簇绒地毯，都体现了人性化的设计。

DENZA腾势内饰

动力性能

动力方面，DENZA腾势电动汽车使用了一台最大功率为117马力的永磁电动机，百公里加速14秒，车辆最高时速可达150公里/小时，最大扭矩可达290牛米。这款强调安全、可靠的电动汽车，动力可以充分满足消费者需要。

该车47.5kWh的磷酸铁锂电池可以实现300公里的续航里程。市面上大多数同级别电动汽车续航里程在120到200公里，DENZA腾势的续航里程相对来说更加实用。用比亚迪董事长王传福的话来说，开着DENZA腾势可以从北京到天津往返一圈，完全能满足北京市内的出行需要。

安全保障

DENZA腾势采用完全正向开发的理念，电池组由坚固的铝结构框架保护，并安装在车身下面，整个车体中最为安全的部位。围绕电池设计的车身系统和防撞结构为该款车型的安全性增加了保障。DENZA腾势装载的智能电流管理系统能持续监测电池与动力系统之间的能量流，在发生事故时自动切断电能量，并在临界状态下快速放电至安全电压，确保驾驶者和乘客的安全。

DENZA腾势

该车历经18个月的强化测试，其间以不同的DENZA腾势电动汽车在中国各地各种极端天气条件下(极冷、极热、多尘、结冰路面)的行驶状况进行了监测，总行程逾120万公里。

充电及服务

在充电问题上，DENZA腾势提供7kW、22kW两种规格的充电设备。这种挂壁式充电柜由DENZA腾势和ABB合作推出，安装也由ABB负责。采用7kW的充电柜大约需7小时充满，22kW的充电柜则可在3小时内为车充满电。使用挂壁式充电柜充电的客户还可通过安卓或iOS手机下载DENZA腾势应用软件，远程监控充电状态及停车位置，在必要的情况下还能立刻与经销商和客户服务中心取得联系。DENZA腾势还提供随车携带的家用(220V市电)充电设备。另外，DENZA腾势也支持公共充电桩、快充桩进行充电。

中升集团控股有限公司、利星行(中国)汽车企业管理有限公司、庞大汽贸集团股份有限公司这三大集团将分别成为DENZA腾势品牌在深圳、上海和北京的首批经销商，负责DENZA腾势新能源汽车的销售与服务。DENZA腾势还设立了11个服务中心以及24小时客服。DENZA腾势将和全球知名的安联救援联手，提供24小时道路救援和客户热线服务。此外还对整车提供超出三包标准的3年或8万公里的保修期，对电池提供6年或15万公里的保修期。

经济性

DENZA腾势时尚版售价36.9万元，尊贵版售价39.9万元。受益于国内对新能源车的扶持政策，购买该车能获得5.7万元的国家补贴(由于实施补贴退坡机制，2015年补贴5.4万元)。该车已获得北京、上海、深圳市场准入，能享受进一步优惠。据官方介绍，DENZA腾势的百公里使用成本仅为20元，远低于同级别燃油车使用成本。

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