设计前卫、性能狂野的都市SUV已经成为各大豪华品牌的销售中坚，在追求速度与激情的同时，若想减少高油耗、享受一段纯电动里程，还要全时四轮驱动，那么第一电动网甄选的6款混合动力全驱SUV可能会成为你的最佳选择！

1.斯巴鲁XV Crosstrek Hybrid

全新混合动力斯巴鲁XV是斯巴鲁旗下第一款混合动力车型，于去年早些时候在日本发售，随后在纽约车展亮相，开始在海外市场发售。该款车型在美国的售价为2.6-2.9万美元(约合16-18万人民币)。这款混合动力版XV的目标是成为美国市场上最省油的四轮驱动crossover车型。

混合动力版斯巴鲁XV与普通版车型在外形上并没有太大区别。外观采用主动式百叶窗格栅，混合动力车型独有的轮圈式样和选装的Plasma Green Pearl外观套件。相比普通版车型，混合动力版车型使用了效果更好的隔音材料和经过改善的空调系统，因此增加了136kg的整车重量并减少了48升的储物空间。

内饰差异在于全新蓝色背光的仪表板，另外中控台置顶的显示屏幕可显示电力传输走向、以及有多少电力回充至电池模块；此外，煞车动能回收系统也是XV Crosstrek Hybrid的标准配备。

在动力系统上，XV Crosstrek Hybrid搭载输出148hp马力的FB20水平对置四缸引擎，而输出功率13.4hp的电动机则完整地整合于CVT无段变速系统上，100V、13.5kW的镍氢电池模块则安装于修改过的车尾行李厢底板下。

虽然混合动力单元增加了XV的整车重量，但在动力性能上却没有太大损失。百公里加速时间大约为9秒，最高时速约190千米每小时。

在混动传动系统的帮助下，XV Crosstrek Hybrid拥有13.16km/L的综合平均油耗表现，而高速平均油耗更具备14.49km/L的水平。根据美国斯巴鲁的官方信息，XV Crosstrek Hybrid为目前美国市场里拥有最佳油耗经济性的混合动力全时四驱跨界车。

油电混合动力车所具有的行车模式，XV Crosstrek Hybrid也同样具备，纯电动模式仅供低速行车时使用，当速度到达一定上限、或驾驶人有急加速的动作时，2.0升汽油引擎将自行发动辅助，以提供足够的动能。[page]

2.奥迪Q5 hybrid

作为一汽-大众奥迪引进的首款全混合动力车型，奥迪Q5 hybrid quattro无疑代表了当前全混合动力技术的最高水准。2012年正式以进口方式进入中国市场，售价为60.8万元。

作为目前市场上运动性能最强的混合动力SUV，奥迪Q5 hybrid quattro传承了奥迪Q5车型一贯优良的运动性能，以其高效的动力、动感的操控、安全稳定的特性，将高档中型SUV的动感与高效的结合推向全新境界，并再次展现了奥迪”突破科技 启迪未来”的品牌魅力。

每一款奥迪车型的动感风格都让人眼前一亮，植根于奥迪家族设计特征的奥迪Q5 hybrid同样如此。周身”hybrid”字样的身份标识、类似涡轮叶片的19英寸十辐铸铝轮毂、”北极银”金属车漆等专属部件，无不衬托出奥迪Q5 hybrid quattro优雅的运动气质和富有张力的外观轮廓。对于奥迪设计师们来说，好的设计不仅在于耀眼的外观，更应该体现出带给驾驶者的实际功能和对车辆性能的整体提升。奥迪Q5 hybrid quattro长宽高分别为4.629米、1.880米和1.653米的车身更是以低达0.32风阻系数，刷新奥迪Q5所创新下的同级别车型最佳纪录。

奥迪Q5 hybrid的混合动力系统由采用并联方式组成的TFSI发动机和一套电力驱动系统，协同提供高效强劲的动力输出，从0到100公里/小时的加速仅为7.1秒，最高时速225公里/小时，其动力和加速性能丝毫不逊于传统汽油机驱动的汽车。

出众的动力操控性能很大程度上得益于奥迪Q5 hybrid搭载的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，最大输出功率达到155千瓦(211马力)，在发动机转速为每分钟1,500至4,200转/分钟的转速区间内，可持续输出350牛•米的最大扭矩，动力表现尤为突出。此外，永磁同步电机和锂离子电池组也是奥迪Q5 hybrid混合动力系统的重要组成部分。其中，永磁同步电机的输出功率可达40千瓦(54马力)，扭矩可达210牛·米，在车辆运动过程中，既起到电动机、启动机的作用，又能在减速过程中充当发电机。而为其提供和储存电量的锂离子电池组包括72个电池单元，在266伏特的电压下能够以39千瓦的功率持续输出1.3千瓦时的电量。

与其他市场上众多的混合动力车型不同的是，奥迪Q5 hybrid采用的锂离子电池根据不同工作需求，有两种不同的风冷方式。在低温载荷下，通过风扇吸入车内空气进行降温。而温度一旦超过限度，锂离子电池将激活单独的制冷回路，该制冷回路与车辆的主要空调系统相连接，并使用单独的冷凝器。这种大型主动冷却系统为实现混合动力系统的超高能效做出了重要贡献。

如果通过电脑的智能控制，或以60公里/小时的速度匀速驾驶时，奥迪Q5 hybrid quattro可在纯电动驱动状态下，实现3公里零排放行驶，而其100公里/小时的纯电动行驶最高时速也大大领先于同级别车型。

奥迪引以为傲的quattro全时四轮驱动系统，能够将奥迪Q5 hybrid quattro混合动力系统的动力应用于任何路况。在正常运转时将动力以40:60的比例在前后轴进行分配，在需要时，这套驱动系统可将最大达65%的力矩传输到前轴，也可以将最大达85%的力矩传到后轮。[page]

3.雷克萨斯RX 450h

雷克萨斯RX450h是雷克萨斯家族都市 SUV中唯一一款油电混合车型，在节油性和舒适性上实现了平衡。

RX对于雷克萨斯而言是一款非常重要的高端混合动力SUV车型，占据了在美国销量的一半。2013款RX 450h在日内瓦车展上正式首发亮相，外观采用了新的设计，前大灯变得更加锋利，镀铬的进气格栅的纵向面积也被拉伸，前保险杠上也出现了如前大灯一样锐利的棱线，所有的新设计让RX450h系列看起来变得更加粗旷更加饱满，更加突出了侵略性。

新款RX450h不仅在外观方面变的更加饱满，在内饰方面也同样充满了新鲜感。全新设计的双色中控台令人眼前一亮。而仪表盘也由塬来的炮筒式变为LED自发光设计，并且这款仪表盘可以根据光线的变化而改变颜色。

作为之前RX400h的换代产品，雷克萨斯全新RX400h搭载3.5LV6发动机，这款发动机经过全新的调教其最大功率将会达到295马力。在动力提升10%的基础上，RX450h的燃油消耗基本维持7L/100km(综合油耗)。RX450h采用AWD和FWD两种驱动模式，全新的EV模式按钮允许车辆只使用电动机进行短程行驶，零油耗无噪音的压倒性优势，使其于城市休旅SUV车型比对中稳居冠军位置。[page]

4.保时捷Cayenne S Hybrid

卡宴（Cayenne）是保时捷取得大跃进的功臣，在全球各地市场获得极大的好评与销售成绩。Cayenne S Hybrid 在2010年日内瓦车展首度面世，加入混动系统后，保时捷卡宴以更轻、更强、更环保概念在世人眼前出现，不仅拥有更强的动力，同时也拥有更低的油耗与二氧化碳排放量。

Cayenne S Hybrid将轻型设计理念与混合动力技术完美结合，进一步诠释了Porsche Intelligent Performance的理念。Cayenne S Hybrid在车身尺码比上一代车型总长增加了48mm，达到4846mm，宽度增加11mm，为1939mm，高度增加6mm，为1705mm。同时轴距达到2895mm，增加了40mm，创造出更大的车室空间，后排座位前后位移距离达到160mm，椅背调整拥有三项倾角选择。

虽然车体大了，不过在轻量化材质的运用与打造下，车身重量却轻了180公斤之多，使车辆动态更为灵敏与扎实。车侧线条外观兼具动感与优雅，同时流露出跑车般的曲线，使得全新Cayenne S Hybrid与其他Porsche车款更为接近。

搭载了3.0升超级增压V6发动机和同步电机，Cayenne S Hybrid总系统输出功率为380bhp，最高时速可达到242km/h，从静止加速到100km/h的时间仅为6.5秒，百公里仅8.2升的耗油量，每公里二氧化碳排放量低至193克，成为当之无愧的时代SUV典范。

得益于创新型并联式重混合动力理念的运用，保时捷卡宴S Hybrid全电力航行速度最高可达156km/h。Cayenne S Hybrid的蓄电池容量为1.7千瓦时，在60公里/小时车速以下，可以依靠纯电力驱动。但由于蓄电池容量不大，纯电力行驶里程只有两公里左右。[page]

5.丰田Highlander Hybrid

2013年纽约车展之重头戏，当属全球首演、在美国市场中具有重要产品地位的第3代汉兰达。而在本次改朝换代中，丰田不仅为汉兰达带来了截然不同的样貌，更为其带来了全新汉兰达混动版（Highlander Hybrid）车型，售价为47300美元(折合人民币约288700元)。

相较于2代车款简洁的线条，第3代汉兰达明显地采用了更为大胆的设计风格，拥有了与新一代RAV4不同的车头设计语言；透过梯形进气格栅、单条幅镀铬饰条、更加犀利的前大灯，第3代汉兰达以气势凌人的车头造型，展现出了中大型SUV车款所拥有的霸气。车身长5006mm、宽1925mm、车高1730mm的Highlander，在高腰线的线条比例下，拥有了更为流线的车侧造型。

在内饰上则以质感提升为进化主轴，中控台采用软质塑料铺陈，多处以镀铬材料修饰，对细节的质感加分不少。此外，在中控台上也配置了木质饰板，而透气的皮革座椅亦为其带来更为豪华的享受。

动力系统方面，全新汉兰达混动版将搭载一套由3.5L V6发动机与电动机组成的混合动力系统，其最大输出功率为280马力。传动系统与其匹配的将是CVT变速箱。

3代汉兰达标榜着更优异的操控性，主要要归功于悬挂系统的强化、电子辅助方向盘以及四轮驱动车型的Dynamic Torque Control AWD系统。这套能够提供100:0至50:50的前后轮输出比，后轮输出的调整则借由车速、方向盘转向、油门开度等因素决定。[page]

6.大众Touareg Hybrid

大众途锐混合动力版(Touareg Hybrid)是该品牌第一款引进中国销售的混合动力豪华运动休旅新车，简单从外观造型上来看，真的很难从轮廓上辨别出途锐混合动力的异样。或许其前脸中网、尾部以及车身上的“Hybrid”的标识是唯一能够传达此车区别于常款的信息。大众中国针对当地市场，提供多达11种外观颜色与五种座椅颜色，可以让消费者依照自身需求与品味选择。独立折迭后座椅更可让行李置物容积增大到1642L的水平。

这款混合动力运动休旅车，车身尺寸为4795×1940×1709mm，轴距为2893mm。购车者可加价选配称为Terrain Tech越野套装，而4XMOTION全时四轮驱动系统，借由中央差速器及差速锁，依路况及时调整各车轮的动力分配，即使遭遇恶劣天气，也能保障强大的循迹力、抓地力与攀爬能力(最大可达45度)。

这款车的动力系统搭载了一台排气量为3.0L的汽油TSI直喷涡轮增压引擎，搭配混合动力管理系统后，整体最大马力提升至333hp/5500-6500rpm，更同时具备强达44.8kgm/3000-5250rpm的峰值扭力，而混合动力的高效能概念，更让这款车的0-100km/h更仅需6.8秒，安全极速达到240km/h，官方公布测试平均油耗也达到了12.1km/L的表现(单位行驶距离碳排仅193g/km)，此外全车均搭配八前速Tiptronic手自排两用变速系统。

纯电动模式下，光是靠电力就可以拥有达到50km/h的最高行驶车速，混合动力系统更结合电力驱动、车辆滑行、能量回收与启动/停车系统四大技术，让这辆重达2315kg的SUV市区行车模式的平均油耗，可以比同级距传统燃油车节省约25%的平均油耗，而整体平均油耗约可降低17%。

今年还将有几款全驱混合动力SUV投放市场，包括2015款讴歌RLX SL-AWD混合动力版，官方宣布新车搭载一台3.5升i-VTEC V6引擎和三台电机，性能更卓越，燃油经济性也更好。

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