虽然部分地区在插电混动车型的牌照政策上有所调整，但对于不少又有长途续航需求，又在城市驾驶时想降低使用成本的用户，插电混动车型依旧是他们的首选，就算纯电动车型续航再长，跑高速时依旧会有里程焦虑以及充电时间的耽搁；就算燃油车再省油，当下环境下也没有纯电使用成本低，插电混合车型正好结合了两个优点，再加上SUV的大空间，家里就一台车也可以满足双向需求，今天我们就推荐25万元左右的插电混动SUV产品。

上汽大众途观L插电混动版 2023款
官方指导价：26.105-27.205万元

　　途观L作为中型SUV市场热销车型，上汽大众的金字招牌再加上大尺寸车身和综合的表现让它收获了好口碑，以途观L汽油版车型为基础的途观L插电混动车型，能将使用成本进一步降低，同时长途续航也很有保证，再加上欧洲品质是它竞争力的保证。

　　途观L插电混动车型的外观设计与普通燃油版的R-Line很相似，更加运动化的包围让外观颜值有了保证，在格栅等部分有蓝色PHEV标识，充电的位置位于车头的车标旁，这部分也与燃油版不同。因为是加长后的车身，B柱之后占比较大，车尾的设计相对常规，灯组内部复杂的结构是它的亮点。

　　途观L插电混动版的内饰虽然不是大众最新一代的风格，但用料做工以及便利程度做的都挺好，内饰也将大量实体键简化，由触控按键替代。.内饰的配色也偏向运动风格，银雾黑与灰色的搭配还有红色饰条点缀，不会觉得这套内饰沉稳，装饰条也是碳纤维风格，这在插电混动车型中是不多见的组合。成绩系统部分有简单的车联网功能，并配备了无线CarPlay和CarLife原厂映射功能。

　　前排座椅带有加热功能，座椅的材料具备一定的防滑性能，在座椅的侧边也有碳纤维的装饰，呈现出很好地视觉效果。前后排的乘坐空间都很宽敞，大五座的设计满载时也不会局促，另外它的后备厢空间也不小，隔板下方有可以放置随车充电线的位置，第二排座椅放平之后空间很平整。

　　途观L的插电混动系统由三元锂电池、一体电动机、电控管理系统和EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机组成。这套混动系统的综合最大功率为210马力，最大扭矩为400牛・米，电池组为13kWh的三元锂电池，官方NEDC纯电续航里程55km，与实测数据差不多，能耗约为17kWh/100km。

　　在混动系统的帮助下，这台途观L加速相比普通的1.4T 280TSI版本更加轻快，有了电机之后不仅加速更迅捷，声音也会随之减小。这台车有四种驾驶模式，分别为纯电、混合动力、蓄电池维持模式以及蓄电池充电模式，根据驾驶及使用情况的不同可灵活选择，在电量不多的时候发动机也不会有明显噪音上的增加，同时还有个动力更强的GTE模式。车辆的底盘和转向设定与普通途观L没有什么差别，舒适稳定易于驾驶。

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