9月15日，2023款宝骏KiWi EV正式上市，共推出智潮版、智奢版和大疆版三款，上市价格分别为8.78万元、9.38万元、10.28万元。其中，宝骏KiWi EV大疆版的上市，也证明了10万级的微型车也能拥有二三十万车型中才有的智驾水平。

试想一下，一辆售价仅10.28万元的小车，能实现红绿灯智能识别及启停、记忆泊车、跨层记忆泊车、探索泊车和全速自适应巡航等等功能，会不会觉得不可思议？而这些，搭载“灵犀智驾系统”的宝骏KiWi EV将在今年年底将通过OTA升级推送给用户。

微型车开始“逆天”了

在过去，10万以内的微型车，厂家从来不会标榜自家车辆的智驾水平和续航，现在微型车开始“逆天”了，要续航的有续航，要智能化有智能化。原因在于，微型车没有卖到一定的量，很难挣钱，即使是五菱宏光MINIEV单车也就80元的利润（不算新能源积分所产生的收益），要想获得利润，只能品牌/产品向上。

多数车企选择了产品向上，牢牢占据原有的市场份额，再通过产品升级以获取更大的利润，这其中，除了上面写到的宝骏KiWi EV，还有奇瑞旗下还未正式上市的无界Pro，这两款车风格不同，卖点也不同，但价格却十分接近。喜欢续航更长的无界Pro就得放弃智能化水平更高的宝骏KiWi EV，鱼与熊掌该怎么选呢？

外观方面各有千秋

外观设计上，宝骏KiWi EV更加科幻，整体车身延用TWO-TONE拼接的分体式设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果；全系标配LED高位刹车灯、四叶草铝车轮，智奢版和大疆版配备了隐藏式电动门把手、无骨雨刮、外后视镜电动调节，兼顾实用与美观。

无界Pro外观使用了很多直线条和犀利的设计元素，增加很多个性化外观选装包。车头的大灯组合，被官方称为雷霆战斧大灯，为新车带来了较高的辨识度，搭配电波纹前格栅装饰，整体造型非常炫酷。同时隐藏式门把手也没缺席，进一步降低其风阻。

我认为，这两辆车在外观方面的设计风格完全不同，宝骏KiWi EV更偏科幻和Q萌风，无界Pro则更加犀利些，读者觉得那个好看些呢？

车身尺寸方面，通过对比，奇瑞无界Pro除了车身高度稍矮一些，其它方面都不同程度的优于宝骏KiWi EV。

内饰对比，宝骏KiWi EV更有设计感

2023款KiWi EV配备仪表盘和中控屏各10.25英寸的双联屏，麂皮座椅增加人机工程舒适度曲线。副驾座椅拥有一键进出调节功能，可一步到位折叠及向前滑动座椅，方便后排乘员进出，副驾座椅还可原地回位。

此外，新车采用的皮质方向盘高度可调、握感更舒适；3D环绕式品质音响，为用户构建影院级氛围声场；新增中央储物杯托可进一步提升空间利用率，为用户带来更多便捷。前排新增12V车载电源，可用来连接智能行车记录仪、车载吸尘器等更多衍生周边。

无界Pro采用全液晶仪表盘和12.9英寸悬浮式中控屏，该屏幕分辨率达到1080P，并配备第三代高通8155芯片，内置华为HiCar功能。同时，其双辐多功能方向盘设有微信专属按键，可实现信息一键收发。

无界Pro全系配备皮质座椅，搭载同级别领先的Easy-Entry电动调节座椅，一键进入式的智能座椅，搭配后排座椅5:5比例放倒的设计；还搭载全景天幕，1.29㎡超大尺寸，紫外线阻隔率≥99%，并且配备手动遮阳帘。

副驾驶位置是奇瑞新能源与美图秀秀联手为时尚潮人打造专属灵动化妆间，含有超大梳妆镜、首饰盒、鞋盒等，可变身多功能化妆柜。

对比内饰，我个人比较喜欢宝骏KiWi EV的内饰设计风格，因为宝骏KiWi EV的内饰颜色更加清新明亮，并且装饰更有层次感；奇瑞无界Pro的内饰略显老套，但是配置高于宝骏KiWi EV，并且配备全景天窗，车内光线更加明亮些。

动力及续航，无界Pro更加出彩

宝骏KiWi EV大疆版，搭载最大功率为50kW的永磁同步电动机，电动机总扭矩为150牛·米，全系车型有磷酸铁锂和三元锂电池版本可选，快充需要1小时，慢充5小时，纯电续航里程最高可达305公里。

无界Pro，搭载一台永磁同步电动机，其中最大功率为70kW的电动机总扭矩为120牛·米，配备的是三元锂电池，快充0.5小时，慢充7小时，纯电续航里程最高可达408公里。

从目前公布的动力参数来看，奇瑞无界Pro配备功率更高的电动机和更长的续航里程，动力方面相对更优秀。

智能化配置

宝骏KiWi EV 大疆版在智能化方面可以说是一枝独秀，但入门版和中配版本就单调了些，尤其是入门版本；奇瑞无界Pro的智能化水平虽然不算高，但是更显均衡，在中低配版本的性价更具优势。

结语

如果选择购买宝骏KiWi EV，答应我，不要在乎那点差价，直接选择大疆版，因为宝骏KiWi EV最大的卖点是智驾；

如果对智驾毫无兴趣的用户，我建议选择奇瑞无界Pro，性价比更高些。

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