2022成都车展将于8月26日-9月4日在中国西部国际博览城举办，本届成都车展将是今年首个如期举办的A级车展，共计128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1,600辆，展会规模超20万平方米。

本届展会，有哪些重磅新能源车型呢？我们为关注新能源车型的用户，梳理了22款值得关注的新能源车型。

小鹏G9

8月10日，小鹏G9开启盲定，24小时订单达到了22819台！虽然G9还未正式公布售价，但这个成绩已经让多数车企望尘莫及。

小鹏G9是小鹏汽车旗下的中大型旗舰纯电SUV，外观延续家族化的“X ROBAT FACE”设计理念，封闭式的前脸造型，搭配前包围下方的网状进气格栅，前脸层次分明，贯穿式的日间行车灯与远近关灯安排的明明白白，让新车看上去十分大气。

车身侧面的腰线在门把手上方，隐藏式门把手、五辐轮圈看起来动感十足。车尾部分的贯穿式尾灯与日间行车灯相互呼应，尾灯经过了熏黑处理，有更好的视觉感受。车身尺寸方面，小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm，轴距为2998mm。

内饰方面，小鹏G9的三联屏设计格外吸引人眼球，前排中央扶手前下方处采用了镂空处理，开放出更多的储物空间。采用环抱式设计的座舱，前排座椅支持加热、通风、按摩及律动；副驾驶位配备小腿托，专业化妆镜尺寸达到87mm*200mm，座椅位置可实现“一键入镜”，独立记忆化妆习惯坐姿，后排座椅靠背电动可调，配备象鼻式大腿托并支持加热、按摩。

小鹏G9搭载800V高压SiC平台，单枪最高充电功率可达480kW，最大电流达670A。通过车桩结合，最大程度发挥800V超快充能力，实现充电5分钟，续航200公里，让充电和加油一样方便。CTLC工况下，小鹏G9最大续航里程为702公里。

按照何小鹏之前的“剧透”，小鹏G9将在9月份上市，上市后很快启动用户交付。据悉，小鹏G9将在成都车展开放实车内饰，所以从“尝鲜”的方面出发，小鹏G9不容错过。

蔚来ET5

ET5作为蔚来NT2.0平台第二款车型，标配蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），标配19项辅助驾驶功能，配备33个高性能感知硬件，补贴前官方指导价为32.8万﹣38.6万元，预计2022年9月开启交付。

ET5的内饰官图已经公布，与蔚来ET7的内饰设计语言相同，采用环抱式座舱。区别于NT1.0平台打造的车型，ET5采用了隐藏式出风口,整个仪表台、门板、出风口浑然一体，形成一种极简的环抱式豪华驾控空间；另外拥有应用了AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema，标配超过100项舒适、安全、智能化配置。其中，AMOLED中控屏为12.8英寸，100%NTSC全色域。

蔚来ET5风阻系数低至0.24Cd，搭载蔚来新一代电驱系统，零百加速时间4.3s，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，100-0km/h 刹车33.9米。

续航方面，在CLTC工况下，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里。

和小鹏G9一样，蔚来ET5也是首次开放实车内饰，有消息称，蔚来ET5在成都车展时将增加全新的镜空粉车色。

帝豪L雷神Hi·P

4月26日，吉利首款雷神混动轿车-帝豪L雷神Hi·P正式发售，推出Super净、Super迅和Super睿三款车型，综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元。

在全新1.5TD高效发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA超强混动三大技术的加持下，帝豪L雷神Hi·P可实现3.8L亏电油耗、6.9s百公里加速以及1300km综合续航里程。

空间方面，帝豪L 雷神Hi·P的车身长宽高分别为4735x1815x1495mm，轴距为2700mm，定位紧凑型车，采用4门5座布局，实车体验乘坐空间同级别中表现相当优秀。

外观方面，帝豪L 雷神Hi·P采用了全新的设计风格，整体前卫时尚。前脸大尺寸的进气格栅造型十分霸气，表面采用网状的镀铬设计，具有一定的科幻感。两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用LED光源。

帝豪L 雷神Hi·P的整体综合表现还算不错，时尚动感的外观设计，宽敞的空间表现，丰富的科技配置，主流的动力水平以及纯电续航里程为100km的表现，在同级别车型当中具备一定的优势。

广汽埃安V PLUS七座版

埃安将于8月26日成都车展上发布一款20万级智能纯电7座SUV，从照片看，这个与最近网络中热传的“柯洁再战AI”中的车辆应该是同一款，很有可能是2023款的AION V Plus。结合现款AION V Plus的售价进行预测，这款车型的售价有可能在20万级，将有望填补“20万无纯电7座”的市场空白，成为20万这个级别里唯一的智能纯电7座。

新车的长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距 2830mm，最大的亮相是将推出2+3+2的七座布局。

这对于A级纯电SUV市场来说，可谓是一个大杀器，因为AION V Plus本来已经是这个级别的空间王者，拥有1040mm同级最大的后排腿部空间，现在又新增了两个灵活7座，让空间组合变化更加丰富，不仅可以实现前排座椅放倒，变成剧场模式，还可以通过三排座椅联动，放下两米长的冲浪板。

AION S Plus洛天依版

在汽车圈，玩跨界还得看广汽埃安，现在玩起了二次元！AION S Plus洛天依版将在成都车展上正式首发。新车整体设计基本没有改动，更多的是在设计细节和在外观上加入了洛天依的版画，这在改装界叫做“痛车”。

从此前曝光的谍照来看，伪装车衣上充满祝福标语，我们猜测该版本车型，是为了纪念洛天依诞生10周年，所推出的特别版车型。

动力和续航方面，预计新车不会有变化，目前在售车型提供最大功率为150kW和165kW两种动力版本；NEDC工况下续航里程，提供510km和602km两种版本。

高合HiPhi Z

高合HiPhi Z将在8月26日正式上市，公布售价及上市权益。目前，高合HiPhi Z已经开启预订，售价区间定在了60-80万元。

高合HiPhi Z在外观方面，可以说非常独特，棱角分明的造型配合上可在不同场景下实现灯光交互的星环ISD光幕系统，“数字机甲”造型完美的诠释了什么叫未来感，超高的辨识度让人过目不忘。

动力方面，新车采用永磁同步电机，全时四驱，最大功率为75kW/247kW，最大扭矩为145N·m，搭载宁德时代提供的120kWh的电池包，CTP技术的支持下，CLTC工况下续航可达705km。

底盘方面，前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架。制动系统为液压制动、管路X型布置、前轮/后轮为通风盘式制动器，电动助力转向。

高合汽车一开始就高举高打，定位为高端品牌，旗下车型酷炫的外观和独特的开门方式，在哪里都能吸引眼球，高合HiPhi X交付以来，多次夺得50万以上豪华纯电市场销量冠军！作为高合汽车第二款车型HiPhi Z，未来表现值得期待。

奇瑞无界Pro

无界Pro定位为一款微型纯电动车，外观使用了很多直线条和犀利的设计元素，增加很多个性化外观选装包。车头的大灯组合，被官方称为雷霆战斧大灯，搭配电波纹前格栅装饰，整体造型非常炫酷。同时隐藏式门把手也没缺席，进一步降低其风阻。车尾部分配备雷霆之锤尾灯，还有全新设计的无界Logo。

车身尺寸方面，无界Pro整车长宽高分别为3402/1680/1550(1590)mm，轴距为2160mm。车内采用的是三门四座布局，车内启用第二排座椅后还是有着不错的后备箱空间。

动力部分，无界PRO将搭载70kW电机的版本，最高车速125km/h，最长续航408km。根据申报消息来看，新车还将搭载55kW驱动电机，纯电续航301km，支持最高41kW和6.6kW快慢充电功率，有V2L外放电功能。

无界Pro的预售价为7.99-10.19万元，综合来看无界Pro各方面的表现都不错，但在这个价位里，可选的车型非常多，上市以后表现如何我们拭目以待。

smart精灵#1BRABUS性能版

smart精灵#1它拥有男女生都喜爱的颜值，动力上更加符合男性用户的口味，该车定位紧凑级SUV，车身尺寸长宽高分别为4270/1822mm/1636mm，轴距为2750mm，基于吉利浩瀚SEA纯电架构打造，由德国奔驰设计研发。

动力方面：smart精灵#1BRABUS性能版前后分别搭载最大功率为115kW和200kW的驱动电机，0-100km/h加速成绩仅为3.7秒。

在外观设计上，新车与普通版车型相差不多，不过，在细节上做了诸多改动。新车采用了双色的车身设计，车头机盖上有打孔进气口，轮圈内部还配有醒目的红色卡钳，带来了足够强烈的视觉冲击力。

车内搭载配有可发光BRABUS标识的三幅式多功能方向盘，并且在内饰细节上加入了运动装饰点缀。

smart精灵#1车小空间不小，动力强颜值高，在如此高的产品力和品牌力下，目前据我了解已有不在少数的燃油车主准备置换smart精灵#1，能否热销，就得看厂家的生产能否追得上用户的订单了。

智己AIRO

AIRO概念车在此前已经亮相，它由智己汽车与世界著名设计工作室Heatherwick Studio联合打造，独特的外观使得AIRO具有极高的辨识度，前脸采用封闭式格栅，配合贯穿式灯带，营造出了新车的未来感。

智己将产品分成了T线和A线，为A线规划了两款车，AIRO便是第一款。智己汽车的产品有三个颠覆，第一个是电动车对燃油车的颠覆，第二是智能化对所有的行业的颠覆，第三则是消费升级对于传统审美的颠覆。

该车基于全新平台，AIRO配备的电池、屏幕、座椅系统，让灵活组合的想象空间非常大。比如AIRO的座椅可以对坐，可以旋转可以侧座可以躺、可以半躺。包括磁吸，热靴架构，吸上一个游戏机，AIRO就变成了游戏房。吸上去一个梳妆台，AIRO就变成了个人美妆工作室。

因此，AIRO的用户定位是百变的，它可以实现用户全年龄段和全喜好的覆盖。不过，AIRO如此有特点的内外设计，究竟能吸引多少用户呢？

奔驰EQE

奔驰EQE是EVA平台量产的第一款车型，预售价为53到59万元，将于8月24日正式上市，并将于8月26日开幕的成都车展登台亮相。

该车采用了最新设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，车身整体十分流畅飘逸。作为纯电动车型，奔驰EQE在风阻系数上也进行了优化，车辆长宽高尺寸分别为4969/1906/1509mm，轴距3120mm，风阻系数仅为0.22。

外观方面，“暗夜星徽”封闭式格栅设计，和EQS相比只是大灯的下部多了一条弧线。前脸由硕大的三叉星标和点点星阵构成，传感器和摄像头都藏在其间，两侧的大灯组造型也非常锐利。

在动力方面，先期上市的三款车型采用后驱永磁同步电机，百公里耗电量为13.7千瓦时，电池容量达到96.1千瓦时，CLTC工况下最高可达752公里的超长续航，EQE 350车型功率最大可达215千瓦，0-100公里/小时加速仅需6.7秒，续航和动力都很在线。

奔驰EQE沿袭了EQS大部分设计和配置，并且还拥有752公里的续航里程，动力参数也可圈可点，更何况还有奔驰的强大品牌背书，只要定价合理还是很有市场竞争力的。

写在最后

想想几年前，车展永远是燃油车的主场，能打的新能源汽车也就寥寥几款。现在新能源汽车的发展越来越好，值得关注的车型也越来越多，所以此次的《成都车展前瞻》分为上下两篇，此篇为上篇。点个关注，我们将继续给大家带来成都车展的新车报道。

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