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跑出真实力·新王将登基? 夏季续航测试即将开启

洪洋

这个夏天我们只关注三件事,续航、续航、还是XX的续航!

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这个平均气温超过30°C的7月,每个人每一天的心情都是“火热”的。在各种高温预警和防暑小知识的包围下,我们总是觉得自己好像身处在一个假的北方。而即将正式入伏的天气也时刻都在提醒着我们,那个一年一度的大活儿得提上日程了。没错,2022年第一电动网夏季续航测试要来啦!

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今年的夏季续航测试路线统一由90%高速+10%市区道路组成,之所以选择高速续航测试,目的是为了替大家看一看,在时速100-120km/h,大量高速、较为极限的情况下,各个车型的表现究竟会如何,尽可能模拟出大家在外出游玩,或者节假日回家时的道路情况。当然,大家都知道对电动汽车来说,城区走走停停的路况下电耗是比较低的,而上了高速之后才是对续航的最大考验,所以在购买电动车时大家也要充分考虑到自己哪种用车场景比较多。

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在2021年的夏季续航测试中,AION S PLUS车型凭借85.6%的续航达成率摘得了桂冠,其0.211cd的风阻系数可谓是帮了大忙。

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结合市场表现和车型热度,我们在今年的夏季续航测试中拟测试的车型有:几何E,极狐阿尔法S HI版,小鹏P5,唐EV,智己L7,沃尔沃C40纯电,欧拉芭蕾猫,Smart精灵#1,广汽本田-e:NP1 极湃1,蔚来ES7,零跑C01长安深蓝SL03,比亚迪海豹,凯迪拉克锐歌,蔚来ET7,奔驰EQS,比亚迪汉EV,BMW i3/i4,岚图梦想家,奥迪Q5 eton,AION LX PLUS,大众iD3,Mustang Mach-E 等。

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新的车型不仅带来了更大的电池包也带来了更低的风阻系数,像是AION LX PLUS、奔驰EQS、蔚来ES7/ET7的电池组已经达到甚至超过了100kWh,而奔驰EQS、蔚来ET7、智己L7的风阻系数也已经逼近0.20cd,可以预见今年的测试将会更具看点。在今年的续航测试中,您最期待的车型是哪个,谁又将会打败众多竞争对手拔得头筹呢?

让我们一起期待2022年第一电动网夏季续航测试吧!

来源:第一电动网

作者:洪洋

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/179498

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