如今在汽车使用场景中，MPV车型逐渐成为了消费者不可忽略的选择。MPV车型不仅有着良好的舒适性，而且还有着非常宽敞的乘坐空间，同时装载能力也比7座的SUV车型要强很多。今天我们就在目前在售的MPV车型当中为大家精选出三款插电混动式车型，它们可以全方位的满足消费者的省油、大空间、宜商宜家等等用车需求。

上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN

补贴后售价：16.58-19.58万元

推荐理由：同级别中空间最大！延续商用基因

上汽MAXUS EUNIQ系列车型，是最近我特别想给大家推荐的新车，尤其是EUNIQ 5系列车型。作为上汽MAXUS转战乘用车领域的关键产品，它在配置、续航等多方面均有不小的提升，我们今天推荐的是插电混动车型。PLUG IN版本延续了商用车基因，同时油电搭配让续航更长、油耗更低，这体现了上汽MAXUS一贯秉承的商用车省心省钱的理念。

接下来我们看看设计部分，插电混动版采用了分离式中网的设计，中网内部的格栅采用了矩阵式的设计，并加入了海洋蓝的装饰，凸显新能源身份。

车身侧面，依旧保持平直的线条设计，有利于营造宽敞的内部空间。尾部相对来说设计较为方正，尾门底部加入了蓝色饰条。整车尺寸为4825/1825/1800mm(含行李架），轴距为2800mm。

来到车内，大面积的软包材质搭配缝线的工艺设计，用手能够触摸到的地方触感都有很好的反馈。同时，采用哑光电镀或者高亮钢琴漆的饰板搭配以提升整体的内饰质感，综合来说这是一款设计感比较强的车。

空间部分，EUNIQ 5 PLUG IN座椅充分兼顾了日常驾驶的舒适性，能提供舒适的坐姿以及电动调节功能。车内可以提供（2+3/2+2+2/2+3+2/2+2+3）四种座椅布局方式，如果把第二排座椅调至最前，再坐进第三排，腿部和头部也分别有一拳空间，这对于一台轴距2800mm的MPV车型而言，这样的表现可以说是非常好了。

此外，经过我们编辑深度试驾体验之后，他认为在空间的表现力上绝对能够排在第一位，EUNIQ 5 PLUG IN保证了非常好的后备箱纵深，即便放进4个大号行李厢也不成问题。

动力部分，EUNIQ 5 PLUG IN采用1.3T L3发动机+60kW驱动电机组成的混动系统，搭配容量为13kWh的三元锂电池电池组，纯电续航里程为64km。工信部综合油耗为1.5L/100km。就算是完全不外接充电的情况下，纯靠燃油EUNIQ 5 PLUG IN也能做到4.9L/100km的能耗。

编辑点评：在当下的用车环境下，插电混动版车型的接受程度相较纯电车型来说更容易被接受一些，尽管上汽MAXUS的最初定位是商用车，但是现在已经转型乘用车市场，为很多购车人多了一个宜家宜商的选择。

比亚迪-宋MAX新能源

补贴后售价：14.99-19.98万元

推荐理由：百公里加速6.9秒！最适合奶爸车的设计

比亚迪汽车在新能源市场耕耘多年，品牌也得到了业界的广泛认可。延续比亚迪Dragon Face家族化设计的宋MAX DM，也有不错的市场表现。综合来看，该车外观设计相较燃油版车型有一定的差异，中网样式采用双层镀铬，标志性的“宋”字车标底色改为蓝色，两侧雾灯区域的镀铬装饰条设计也有所不同。

车侧线条平滑，没有多余的修饰，一条腰线从头灯开始贯穿车侧，在尾灯处结束，加上悬浮式车顶设计，整体姿态优雅。整车尺寸为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。

车尾与前部呼应，黑色D柱营造出的悬浮车顶效果明显，增添了车辆的科技感和神秘感。

来到车内，比较受关注的还是比亚迪家族传统的悬浮式大屏幕，看上去足够有时尚，它的各种功能也是非常实用。此外，新车配备了iLink 智能网联系统、云服务远程控制、遥控驾驶、手机无线充电等众多功能。

空间部分，宋MAX新能源拥有6座、7座布局设计。其中，6座版本内饰采用双色拼接样式，而7座版本仅有全黑内饰。这其中6座版本的第二排拥有独立座椅的空间设计，让车内空间显得更规整，同时，第三排上、下车也更方便。另外，第二排空间拥有一拳三指的头部空间和两拳的膝部距离，第三排的空间也刚好够用。

这款车在配置上，标配无钥匙进入+一键启动系统、大灯自动开闭、四门一键升降等功能，非常实用。此外，6座版本的车型还新增了电动尾门，值得推荐。

动力方面，宋MAX新能源采用1.5T涡轮增压发动机+110kW交流永磁同步电机组成，搭配容量为15.98kWh三元锂电池组，纯电续航里程为81km。七座版本则搭配容量为9.98kWh三元锂电池组，纯电续航里程51km。国VI版本的车型百公里加速达到6.9秒，对驾驶感有要求的人值得选购。

编辑点评：比亚迪是该领域下手比较早的品牌了，综合驾控的表现来看，保留了燃油版舒适体贴的驾乘体验，但在一定程度上保证了燃油经济性。在安全层面上拥有32项主动安全配置以及使用率达到65%以上的高强度钢材，所以对于宋MAX新能源来说，综合实力强剩下的就看价格方面和优惠政策了。

吉利嘉际新能源

补贴后售价：15.98-19.28万元

推荐理由：这是一款查缺补漏的车型！百公里油耗1.5L

对于吉利嘉际新能源这款车我们之前就做过相关推荐，这次再把它推荐出来，是因为它是目前新能源MPV中最具代表性的车型。近日，它的2021款车型上市，整车性能也再一次被优化。

在设计方面，前脸采用星河回纹式前格栅。发动机舱盖上更具力量感的筋线，营造出更加凶狠的前脸造型。另外，进气格栅两侧的前大灯组棱角分明，内部辅以四条光弧式LED日间行车灯，视觉效果动感犀利。

车身侧面，这款车也没有因为是一款MPV车型而显得臃肿，采用了延伸到尾灯的腰线和悬浮车顶设计，这是目前在SUV车型上比较流行的设计，这样可以有效的提升整车时尚感。整体尺寸为4706/1909/1713mm，轴距为2805mm。

来到车内，采用了“Full-Vison”环抱式设计，同时车内还有大面积的流畅律动的设计线条。内部采用三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、钢琴漆元素、72色流光氛围灯，均营造出年轻时尚的感觉。

动力方面，2021款吉利嘉际新能源继续采用1.5T L3发动机+单电机组成的插电混动系统，综合功率为258马力，综合扭矩为415牛·米，纯电续航里程为56km。工信部综合油耗1.6L/100km。

整体动力而言，插电混动车型在驾驶质感上的变化不大。结合我此前试驾这款车型来说，发动机、电动机和变速器的协同工作十分平顺，在行驶过程中也只能通过发动机轻微的声响才能感觉到介入的时机，变速器换挡的动作声音也被电机完全抹平。悬架整体的调教没有过分强调舒适性，反而扎实且充满韧性的设定，对于路面大小震动的过滤都很有高级感。

编辑点评：吉利嘉际系列车型动力部分基本做到了全覆盖，拥有纯燃油版、48V轻混以及插电混动版本。结合当下的用车环境，尽管有很多纯电车型已经在续航里程上做到了无里程焦虑，但似乎大部分人仍然认为插电混动才是目前能源驱动的最优解。如果您正在寻找一辆能够满足多人出行、可以装载大件行李、还要有低能耗的MPV车型，那么嘉际新能源是一个不错的选择。

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