新能源车的认可度在逐渐增加

不用把时间线往前推太多，就算在三年前，新能源车的保有量依然非常的少，几乎可以忽略不计。大街上能够看到的几乎只有特斯拉或者是比亚迪，前者是世界纯电动车巨头，后者则是国产品牌新能源车的老大。

三年过去了，现在的街头已经能看到很多的品牌，其中以蔚来为首的新势力造车品牌已经不在罕见。为什么越来越多的人选择新能源车，原因主要分为几种。第一种是新鲜感，就像体验一款全新的数码产品一样；第二种则是所在的地区由于政策的原因，无法得到燃油车购买指标，被迫选择新能源车；还有一种则是家中有一台车，选择一台新能源车作为城市代步用。

最近身边也有一些朋友在购车之前，会咨询新能源车到底能否购买，或者是否适合购买。这一点很重要，因为目前出现了很多购买了新能源车，但是最终由于不喜欢或者是用车环境不适合而转手卖掉的情况。新能源车特别是纯电动车面临着一个严峻的问题——保值率极低，即便是里程和使用时间都不长的电动车的二手车贬值都比较狠，所以购买之前一定要慎重。

适合新能源车型的消费群体

限购地区

首当其冲的人群是燃油车限购地区的，比如北上广深、杭州天津地区都是限行并且限购的城市，但是这几个城市对于新能源汽车都有一定的政策。其中北京最为严格，首先是仅限于纯电动车、燃料电池电池汽车拥有指标，但是获得指标的方式和燃油车一样只能摇号，所以要想在北京买到一台新能源车，依然是非常困难的一件事情，因此北京可以忽略不计。

而在另外的五个城市情况就有所不同，虽然都对于燃油车限行以及限购，但是对于新能源车并不限购，同时纯电、插电混动（包含增程式）、燃料电池都在指标范围之内。也就是说只要在这些城市中具有新能源车购买资格的人，就可以选择新能源车，不交购置税和不限行的感受实在太好了。

车主须具有使用新能源车的硬件

满足了以上要求还远远不够，不同于燃油车，新能源车（除了增程式）的能源补充方式只能是充电，所以必须要有一个固定车位来为车辆充电。如果是住在老旧小区没有固定停车位的人，千万不要选择纯电动车，这种情况下插电混动车型还是可以的。虽然不能在小区充电，由于插电混动车型不论是油还是电都消耗的比较慢，在写字楼或者是购物中心的停车场充电就行。

也就是说，纯电动车的刚需是必须要有一个固定车位，否则充电根本得不到保证。

如何选择新能源车

如何在纯电、插电混动（包含增程式）、燃料电池当中选择，还是一句话——因地制宜。上面一段已经简单的提到了，只要家中没有固定停车位的，一定不能选择纯电动车，否则充电很麻烦。这时候另外三种可以随意选择，当然国内目前也没有官方引入任何品牌的燃料电池汽车，也没有使用燃料电池车的条件，因为目前的加氢站数量根本无法满足民用需求，并且很多投入运营的加氢站也是商用，中国要实现氢能源车的民用还要很长的一段时间。

至于插电混动以及增程式这两类车型就比较方便，前者依然以加油为主，在电量较低的时候充电就行，对于充电要求没有那么的苛刻；后者既可以加油也可以充电，只是大多数人会选择去加油，毕竟耗费的时间短也更方便。

选择何种动力的车型，完全根据自身的情况来，千万不要跟风。

哪些品牌的新能源车比较好

毫无疑问，目前BBA三个品牌都有着成熟的新能源技术，并且也有了不少的插电混动以及纯电动车，有着一定的选择面，价格区间也比较宽泛，并且在未来短时间内还会引入更多的新能源车。二线豪华品牌当中，沃尔沃的插电混动车型是最为推荐的，其余品牌要么车型太少，要么没有。

在非豪华品牌当中，大众集团将一些新能源车型引入了国内，比如蔚揽、高尔夫、帕萨特、迈腾、途锐都拥有插电混动版本，并且纯电续航里程都达到了新能源牌照的标准，覆盖的价格区间也非常广阔。如果购买合资品牌的新能源车，首先可以从大众入手。

自主品牌当中，比亚迪毫无疑问是首选。目前比亚迪的燃油车驾驶感受依然不够好，但是新能源车有着不错的综合实力，如果预算不够选择合资品牌的，比亚迪是一个很好的选择。

蔚来、特斯拉这样的纯电动车品牌，则是纯电动车品牌当中的首选，因为在电动车品牌当中，特斯拉几乎代表了目前全世界最好的技术，特别是它拥有的自动驾驶技术。蔚来则是国产品牌当中最为出色的，不论是动力、设计还是豪华程度都值得一说，至于一开始的续航里程问题，也在后来的改款当中得到了很大程度的解决。

蜀锦畅言

新能源车现阶段是可以购买的，根据目前的政策来看，以后国内都不会再增加限购城市了，限号城市依然会增加，所以新能源车在这类城市还是具有优势的。但是新能源汽车的选择，一定要根据自身的需求来，千万不要跟风选择，否则最终没有选择到适合自己的再卖掉就不划算了。

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