说起HUD抬头显示功能，相信各位网友现在对它已经是十分熟悉的了。这个从战斗机转入民用车上的技术在起初还是一些豪华车型的炫技配置，现在已经逐渐拥有很高的普及率，甚至在10万出头的车型上也会看到该配置。就在大家习以为常之时，这项技术又将迎来一次新的革新。前不久大众ID.3发布了一个视频展现了它所搭载的AR HUD系统，将虚拟现实与抬头显示相结合，让日常开车仿佛玩游戏一般更精确也更有趣味。

从上面这些图片上可以看到，ID.3的AR HUD除了可以显示基础信息包括车速、主动安全功能以及导航信息等之外，在设置导航后还有路径指引辅助线，并且在转弯时也有提示，实在是太贴心了。

另外，当我们到达导航设置目的地时，在AR HUD上也会有图标显示，仿佛游戏中过关一样增添了日常驾驶的趣味。在我们打开ACC自适应巡航功能后，它也会自动标注出前车让我们在使用ACC的时候可以更放心。虽然视频里展现的使用场景不多，但酷炫的显示效果还是非常打动人心的。

其实AR HUD的技术储备已经很成熟，在近几年的CES展上我们也经常可以看到AR HUD的展示，不过因为成本控制原因以及实际应用场景等问题，很多汽车厂商还都处于保留或观望态度。那么ID.3作为大众全新电动车战略的首款车型，成为首次应用该技术的量产车再适合不过了。新车预计将在今年下半年正式上市，不过，这个AR HUD功能将很有可能作为选装配置出现。

随着5G时代的到来，很多我们现在习以为常的生活习惯势必也会改变，虚拟现实技术很有可能就是改变我们生活习惯的技术之一。尤其是在汽车领域，AR HUD即将浮出水面，而等自动驾驶技术逐渐成熟后，甚至有可能整个风挡玻璃都变为虚拟现实风挡，不仅可以显示路面信息和行驶状态，甚至对一些著名建筑物都可以进行注解。

最后，为大家推荐几款配备HUD抬头显示的新能源车型。在10万-20万价格区间，为您推荐吉利几何A，不仅外观内饰都非常符合时下年轻人的审美，配置也相当丰富，加上续航里程可以达到500km，作为年轻人的第一款车是非常值得推荐的。20万-30万区间选择比较少，如果您想在这个价位区间的车型中体验HUD功能，那么您可以考虑一汽红旗E-HS3，作为旗下的首款纯电动车型，E-HS3定位紧凑型SUV，两驱版护航407km，四驱版续航344km。30万以上的选择就要丰富的多了，包括蔚来ES6和ES8、奔驰EQC以及奥迪e-tron等车型均有配备HUD功能。

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