本次盘点车型的售价在15万左右，我们筛选出了比较受市场欢迎的合资纯电动车，这其中包括大众、现代的核心产品。如果您恰好想选择一辆售价15万左右的合资纯电动车，可以把本文作为参考。

大众宝来纯电

售价：13.68万~14.68万元

基础信息：

长/宽/高：4671/1815/1473mm 轴距：2680mm

最大功率：100kw最大扭矩：290N·m       

电池容量：40kwh

充电时间：慢充5小时 快充至80% 0.63小时

工信部续航里程：270km

宝来纯电是基于其燃油版本所打造的车型，新车在中网处增加了e-BORA标识，以此和燃油版做出区别。宝来纯电全系标配了LED大灯，整体的照明效果不错。内饰部分的设计风格较为简洁，相比于燃油版只在细节之处有所变化，时速表的最大速度降低到了160km/h，转速表则改为了电量输出表。宝来纯电的动力表现偏向舒适，在起步时的加速感受十分平顺，踏板的力度比较轻盈，调校也很细腻，整车对于电机噪声的抑制不错，开起来十分安静。新车的悬架调校偏软，在快速过弯或紧急变线时会出现侧倾。总的来说，宝来纯电和燃油版车型保持了相同的水准，配置上没有任何减少，开起来的动力表现不错，不过在高速过弯时车身有明显侧倾，而且该车的续航里程仅有270km，和同级车相比有不小的差距。

现代菲斯塔纯电动

售价：17.38万~19.88万元

基础信息：

长/宽/高：4705/1790/1435mm 轴距：2700mm

最大功率：135kw 最大扭矩：310N·m       

电池容量：56.5kwh

充电时间：慢充9.5小时

工信部续航里程：490km

外观方面，菲斯塔纯电动采用了封闭式进气格栅，配合上方的贯穿式镀铬条，整体的造型充满时尚，相比于燃油版本在颜值上提升了不少。内饰部分的变化并不算明显，由于缺少了燃油版的撞色元素，整体看起来没有什么特点。空间方面，由于该车采用了溜背式造型，所以后排的头部空间并不算充裕，不过座椅的填充物软硬适中，舒适性尚可。动力方面，菲斯塔纯电动的表现还算不错，整体的输出很顺畅，SPORT模式下的油门响应非常积极，超车也比较轻松。菲斯塔纯电动是一款外观帅气，动力表现不错的家用轿车，并且490km的续航里程在合资车中也算比较出色的，但新车后排的头部空间偏小，乘坐起来比较压抑。

大众高尔夫纯电

售价：14.77万~16.88万元

基础信息：

长/宽/高：4259/1799/1479mm 轴距：2631mm

最大功率：100kw最大扭矩：290N·m       

电池容量：40kwh

充电时间：慢充5小时 快充至80% 0.63小时

工信部续航里程：270km

高尔夫纯电在外观上的设计和燃油版本大致相同，二者只在细节部分稍有区别。纯电版车型在前中网处增加了一条贯穿式的蓝色装饰条，两侧大灯内部增加了蓝色的点缀，整体的视觉效果不错。新车的悬架调校软硬适中，整体的表现紧致而富有韧性，过弯时悬挂对于车身的支撑性不错，行驶时对于颠簸的化解也很到位。高尔夫纯电共有5挡动能回收力度可供选择，最强挡时的拖拽感较大，初次上手很难适应。总的来说，高尔夫纯电的外观设计不错，给人良好的视觉效果，并且新车的动态表现很好，悬架的调教也很有韧性，唯一的缺点就是续航里程太短。

现代昂希诺纯电动

售价：17.28万~19.88万元

基础信息：

长/宽/高：4195/1800/1580mm 轴距：2600mm

最大功率：150kw 最大扭矩：310N·m       

电池容量：64.2kwh

充电时间：慢充10小时

工信部续航里程：500km

昂希诺的外观采用了较为圆润的设计语言，配合封闭式进气格栅，整体的视觉效果十分饱满，进气格栅配有主动开闭功能，在高速行驶时可以自动封闭，从而降低风阻系数，减少行驶过程中的阻力，在前机舱温度过高时，还可以自动开启，起到散热效果。新车内饰的设计风格较为时尚，看上去有很强的吸引力，不过该车的用料有些不足，很多地方采用的都是硬质材料。动力方面，新车整体的表现偏向舒适，加上动能回收的减速效果控制的比较到位，开起来的感受和燃油车没有太大区别。昂希诺是一款表现均衡的纯电车，外观时尚，动力够用，续航也达到了500km，可以满足绝大多数用车需求，不过该车内饰有很多地方采用了硬质材料，看上去的档次感不高。

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