本次盘点车型的售价在15万左右，我们筛选出了比较受市场欢迎的纯电动SUV<SUV，这其中包括自主品牌与造车新势力的核心产品。如果您恰好想选择一辆售价15万左右的纯电动SUV，可以把本文作为参考。

比亚迪宋Pro EV

售价：17.98万~21.98万元

基础信息：

长/宽/高：4650/1860/1700mm 轴距：2712mm

最大功率：120kw | 135kw 最大扭矩：280N·m      

电池容量：59.1kwh | 71kwh

充电时间：快充至80% 0.5小时

工信部续航里程：405km | 502km

宋Pro EV是比亚迪旗下首批使用Dragon Face2.0设计语言的车型，它的外观和1.0版本的车型有着不小的区别，在大灯、前格栅、尾灯等细节之处你都可以感受到，整体的造型要比1.0版本更加时尚。内饰部分采用了非对称的设计，中控屏向主驾微微倾斜，在操控过程中也更加便利，整体的实用性不错。动力方面，宋Pro EV的表现偏向舒适，即使在SPORT模式下，当速度高于70km/h时即便深踩加速踏板，也不会有明显的推背感，只能说是满足普通家庭的日常使用需求。总体来说，宋Pro EV是一款外观以及内饰设计都有很高辨识度的车型，Dragon Face2.0设计也给消费者带来了耳目一新的感觉。不过该车的动力表现在同级别车型算是比较普通的，更适合那种对驾驶乐趣没有太大追求的消费者。

吉利帝豪GSe

售价：10.98万~15.98万元

基础信息：

长/宽/高：4440/1833/1560mm 轴距：2700mm

最大功率：120kw | 130kw 最大扭矩：250N·m | 270 N·m      

电池容量：53.1kwh | 61.9kwh

充电时间：慢充8.5小时 快充至80% 0.5小时

工信部续航里程：400km | 450km

帝豪GSe的外观设计与燃油版大致相同，只是细节上作出了一些改变，乘坐空间表现不错，在车厢内不会感到压抑，不过后排中央位置地台的凸起略高，这对于乘坐舒适性会有所影响。新车驾驶起来很轻快，转向手感表现不错，灵敏度和转向力度适中，初段的虚位不大，指向性也不错。帝豪GSe的做工和用料处于同级车型中不错的水平，较长的轴距让它的后排乘坐空间也有了一定保障，虽然续航里程不算太出色，但也符合目前的主流水平，不过该车的后排乘坐舒适性仍有提升空间。

小鹏汽车G3

售价：14.38万~19.68万元

基础信息：

长/宽/高：4450/1820/1610mm | 4450/1820/1678mm 轴距：2625mm

最大功率：145kw 最大扭矩：300N·m       

电池容量：50.5kwh | 66.5kwh

充电时间：快充至0.5 | 0.63小时  

工信部续航里程：401km | 520km

小鹏G3的外观和内饰走得是简约风格，流畅的车身线条、大气的尾灯以及360度车顶摄像头都给人留下不错的印象。新车整体的动力表现十分出色，尤其在运动模式下，加速踏板前段响应变得很灵敏，能让你感受到比较畅快推背感。制动系统在新款车型中也得到了优化，新车加大了车辆在低速时的制动效果，不过实际驾驶中，当车辆处于低速状态下，制动踏板前段会显得比较灵敏。而在中高速行驶时，制动系统的表现与驾驶员的预期基本持平，能够给驾驶员充足的信心。小鹏G3在动力上的表现依然算是出众，而制动成绩也比老款车型有所提升，操控和悬架的表现也能令人满意，不过该车在后排座椅的舒适度及后排的储物空间上还是有待优化。若果您比较喜欢运动、时尚的外观，而且动力性能有所要求的话，这款车型是值得考虑的。

威马汽车EX5

售价：13.98万~18.98万元

基础信息：

长/宽/高：4585/1835/1672mm 轴距：2703mm

最大功率：160kw 最大扭矩：315N·m       

电池容量：52.56kwh | 69kwh

充电时间：慢充8.4 | 11.2小时 快充至80% 0.5 | 0.58小时

工信部续航里程：400km | 520km

威马 EX5的外观设计可以说是比较中规中矩，并没有太多个性。不过它整体的形象还比较精神，线条造型设计的足够立体。EX5的车内储物空间很充足，而且实用性也不错，储物格内部都挺大的，相比于同级别车型有一些优势。前后悬架分别采用了麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，开起来整体的表现并不太好，主要是细碎的振动处理得还不够到位，传递得有点直接。虽然新车在整体的乘坐舒适性上还有可进步的空间，但好在加速和制动成绩足够出色，加上不错的续航表现和相对较低的入门售价，威马EX5的整体竞争力还不错。

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