在不久前举行的广州车展上，有三款新能源车型备受瞩目，它们定位细分市场相同、同为新造车企业倾情力作，它们分别是哪吒U，以及在紧凑型纯电SUV市场打拼多时的威马EX5和小鹏汽车G3。

三款车型切入的都是将近15~20万元的纯电动SUV市场，补贴后售价分别为：13.98万-18.98万（威马EX5）、15~21万（哪吒U）、14.38万-19.68万（小鹏汽车G3）。接下来，笔者将从外观、内饰、驾驶性能以及智能配置四方面具体分析，看看三款车孰优孰劣。

造型设计各具辨识度

整车造型上，它们三者都比较贴近当下年轻消费群体的审美。小鹏汽车标志性向下俯冲车头前卫动感，威马EX5在凸显科技属性的发光LOGO、贯穿式尾灯设计上给人眼前一亮，哪吒U极具“锋刃感”的造型则沿袭自家概念车Eureka 01的设计基因，彰显其自·信·在的家族设计语言。 

（小鹏汽车G3） 

（威马EX5） 

（哪吒U）

三者在轮毂的造型上都更加富有个性，凸显新创车企的特色。威马EX5采用了刀锋式的多幅铝合金轮圈设计，并且威马EX5 Pro还搭配上了19英寸专属低风阻轮毂，颇有几分性能的意味。在旗舰车型P7创下国产车最低风阻系数记录之后，小鹏汽车将G3的轮毂也升级为低风阻设计，与其新能源车的身份更加相符。哪吒U除了采用了19寸超大双色运动轮毂，还通过独有的四轮四角设计，释放较大的轮距及轴距，赋予其同级车中最长的轴距。 

（威马EX5标配18寸及19寸轮胎） 

（小鹏汽车G3可选装19英寸双色铝合金轮毂） 

（哪吒U 19寸轮毂及四轮四角设计）

值得一提的是，本届广州车展，哪吒U带来了7种外观配色，比起最多拥有6种外观颜色的小鹏汽车G3和威马EX5，给消费者提供更丰富的选择。不过三家车企的当家配色迥异，哪吒U的“琉璃青”，威马EX5的“云金”还有小鹏汽车G3的“元气白”……可以说都是当今消费者的心头好。 

（琉璃青配色哪吒U） 

（云金配色威马EX5） 

（元气白配色小鹏汽车G3）

驾乘空间角逐激烈

空间上，威马EX、哪吒U以及小鹏汽车G3的车身长度分别为4585/4530/4450mm，车身不是最长的哪吒U轴距却是最长，为2770mm，威马EX5、小鹏汽车G3的轴距分别为2703mm和2625mm。

在内饰方面，小鹏汽车G3、威马EX5均采用的是经典中控大屏设计。比较有特色的是哪吒U的悬浮式一体屏设计，即将仪表、中控两个屏组合在一起的设计。据悉，从生理学角度，人眼左右晃动比上下晃动疲劳度低，悬浮式设计也更安全、驾驶前方视野更好，显示屏感官上也觉得更大。 

（哪吒U悬浮式一体屏） 

（小鹏G3中控屏） 

（威马EX5中控屏）

动力续航不相上下

在说具体的性能数据之前，先看看三款车的“身板”：三款车尺寸相当，威马EX5和小鹏汽车G3采用后扭力梁非独立悬架，哪吒U则采用后多连杆独立悬架，使得其独具四驱版本的动力配置。 

（小鹏汽车G3后悬架为扭力梁氏悬架结构）

（威马EX5后悬架为扭力梁飞独立悬架） 

（哪吒U前后悬独立悬挂设计）

在动力性能表现上，三款车的顶配版NEDC巡航里程都达到了500KM，三款车的电机功率和扭矩不相上下，体现差距的是加速性能，四驱版哪吒U百公里加速为4.9秒，即便是两驱车型破百也不超过7秒，而两位对手都在8秒以上。

智能科技无止境

既然都是智能电动车，当然要智能，这也是它们最吸引人的地方。大屏、人机交互、人脸识别、语音控制等功能已成为其标配，可要想脱颖而出，这些还不够。

威马EX5的智能交互车窗、小鹏汽车G3的可升降、360度旋转的车顶摄像头以及哪吒U的“透明”A柱分别为代表性亮点，它们都彰显了作为新创车企在智能交互、智能安全上的突破之举。 

（威马EX5驾驶侧可交互车窗） 

（小鹏汽车G3车顶360°旋转摄像头） 

（哪吒U“透明”A柱）

在主动安全技术和驾驶辅助功能上，哪吒U和小鹏G3比较全面，都搭载了主动刹车、并线辅助、车道保持/偏离预警、交通标识识别、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车等配置，实现了L2+级自动驾驶。威马EX5相形见绌，尤其是主动安全性能。 

（小鹏汽车G3 2020款智能驾驶系统）

（哪吒U搭载L2+级自动驾驶辅助系统） 

（威马实现L2级自动驾驶）

总体而言，本文的三位主角都是紧凑型纯电SUV，配置、性能接近，价格区间相当。作为中国新创车企的代表车型，它们都有各自的特点和优势。然而，在科技日新月异的今天，后来者在产品力上会占据一定优势，因为它拥有最新的科技成果，刚出炉的哪吒U就是如此。而先行入市的威马EX5和小鹏G3，也在实战中不断优化自身。

在产品同质化严重的汽车行业，建立差异化优势不失为致胜之道，从中获益的永远是消费者，因为他们将拥有更多、更好的产品选择。

返回第一电动网首页 >