12月10日，长安新能源E-Pro在北京上市，新车定位于小型SUV，共推出3款配置，补贴后售价为10.69-12.69万元。购车可享受0首付或0利息或0月供或48期超长分期，置换可享受最高10000元补贴。

车型要点

• E-Pro是基于燃油版CS15所打造的车型，不过二者在外观设计上有所区别。

• 车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm。

• E-Pro搭载了一台最大功率120kW、最大扭矩245N·m的永磁同步电机。

• 新车搭载了容量为48.3kWh的三元锂电池电池，NEDC续航里程401km。

车型介绍

E-Pro和 CS15 EV相同，都是基于燃油版CS15所打造的车型，不过E-Pro和 CS15 EV在各方面都有着明显的变化，整体的设计和燃油版CS15更加相似。

外观方面，E-Pro的车头部分采用了封闭式进气格栅，这是新能源车特有的标志，下包围处还增加了黄色的线条点缀，整体的造型较为时尚。

车身尺寸方面，E-Pro的长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，与其燃油版车型没有任何变化。

车尾部分的设计和燃油版车型基本保持了一致，只不过新车采用绿色的CS15标志来凸显其新能源车型的身份，并且下方还增加了E-Pro的标识。

内饰的设计和燃油版车型稍有区别，新车取消了旋钮式的空调控制器，改用了悬浮式的按键设计。下方采用了更为粗壮的档把，档把后方还增加了电子手刹，取代了燃油版车型的机械手刹，看上去也更加高级。

E-Pro采用了10.25英寸的触控液晶屏，系统为深度定制的安卓系统，配有高德地图、喜马拉雅FM、QQ音乐等常用APP。

动力方面，E-Pro搭载了一台最大功率120kW、最大扭矩245N·m的永磁同步电机。电池配置方面，新车搭载的是容量为48.3kWh的三元锂电池，NEDC续航里程401km。充电时间方面，E-Pro的电池电量由30%-80%的快冲时间为0.5h，而电池电量由0-100%的慢充时间为8.7小时。

配置分析

2020款 劲擎版：10.69 万元

基础配置：120kW永磁同步电机、固定齿比变速箱、前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架、前通风盘式后盘式制动、16英寸铝合金轮毂、无备胎、主副驾驶安全气囊、胎压报警、ESP、上坡辅助、车顶行李架、遥控钥匙、电池预加热、织物座椅、后排座椅比例倒放、前排扶手、蓝牙/车载电话、卤素大灯、大灯高度可调节、前/后电动车窗、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调。

2020款 激擎版：11.69万元（比上个配置贵1万元）

新增配置：电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、远程启动功能、多功能方向盘、液晶仪表盘、主驾驶高低调节、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别系统、车联网、4喇叭扬声器、LED日间行车灯、大灯延时关闭、车内化妆镜。

2020款 纵擎版：12.69万元（比上个配置贵1万元）

新增配置：前排侧气囊、车侧盲区影像、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、驾驶位无钥匙进入功能、皮质方向盘、皮/织物混搭座椅、OTA升级、6喇叭扬声器、自动头灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、外后视镜锁车自动折叠。

购车推荐

2020款激擎版是编辑认为性价比最高的选择。虽然它相比于入门版本的车型贵1万元，但增加了倒车影像、定速巡航、液晶仪表盘、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别系统、车联网、LED日间行车灯、大灯延时关闭等非常实用的功能，可谓是物有所值。但如果你喜欢配置更丰富的车型，并且预算够用，售价12.69万元的2020款 纵擎版当然是配置最齐全选择了，只不过这些功能多少有些“锦上添花”的味道，除了全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜加热功能比较实用之外，其余新增配置的性价比并不算高。

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