网友问题：

电动汽车高温电池容易过热损坏吗？

网友回答：

• 文青唠车

大家都知道，电动汽车的续航里程跟动力电池有关，而动力电池受温度影响比较明显，比如低温条件下，动力电池的活性降低，直接会影响汽车的续航里程，这也是部分消费者不选择购买纯电动汽车的原因之一。低温有影响，高温是不是会对动力电池造成热损坏呢？文青认为一般不会。

目前的锂电池工作温度范围一般在零下20度到60度，在电池温度环境超过60度时，随着电池工作，锂电池有过热燃烧或者爆炸的风险。不过需要注意的是，电动汽车发生自燃的概率是比较小的，即便有，主要也是由于线路老化或遇水短路等造成的。

因为电动汽车本身和充电设备都有过温保护，并配有电池管理系统，这点就像燃油车的冷却液一样。这样可以控制电压电量，协调车辆需要和供给平衡。所以正常使用和充电过程中，基本不会因为高温导致电池出现损坏，但是车辆在高温下放置很可能导致线路老化。

所以这时候就要求纯电动汽车车主尽量将车停在室内，不要阳光下暴晒，同时在充电的时候尽量选择通风环境，因为如果阳光暴晒不利于充电，还会破坏电池和减少充电器的寿命。在纯电动汽车充电过程中，如果发现充电器插头不断发热且时间较长，应当立即检查，避免出现短路。

总  结

从以上几个方面不难看出，纯电动汽车高温条件下出现热损坏的情况并不是很多，但是用车仍然需要注意。不知大家是怎么认为的呢？欢迎流言讨论！

• 好景须记

当前，电动汽车所使用的动力电池是锂电池。锂电池是一种化学电池，它对环境温度比较敏感。

熟悉锂电池的消费者都知道，在低温条件下，锂电池的性能会下降，电池容量会随着气温的下降而变小。锂电池在低于0℃的气温条件下充电，会使锂离子无法顺利完成负极嵌入，从而造成析锂，使电池产生不可逆的损坏，甚至可能因析锂形成的锂枝晶刺破电池隔膜而出现短路燃烧。那么，在高温条件下，锂电池是否会因过热而损坏呢？

研究表明，锂电池最佳的工作温度为18-25℃左右，在此温度区间，锂电池的性能最稳定，使用寿命也最长。低于或高于此温度区间，锂电池的性能都会出现一定的变化，甚至影响其使用寿命。数据显示，锂电池在55℃以上的环境下以1C的充电速度连续充放电50次以上，电池容量明显下降，电池寿命相应缩短。当环境温度超过60℃，电池就会因温升过大而产生过热燃烧、爆炸的风险。

尽管电动汽车电池管理系统（BMS）会对电池温度进行检测并实时干预，但锂电池在充放电的时候，由于电池内部化学反应激烈，会释放出大量的热量，稍不留神就会使电池温度过高。所以，在日常用车时，尤其是夏季使用电动汽车，一定要注意避免电池过热，以延长电池使用寿命，确保电池安全。

1.平缓驾驶。

急加速会使电池瞬间放电量剧增，继而造成电池温升加快，容易使电池过热受损。所以，在驾驶电动汽车时，应尽量避免出现急加速急减速式的激烈驾驶方式。

2.正确充电。

首先要养成随用随充、浅放浅充的充电方式，避免电池出现过放过充。无论是过放还是过充，都会使电池温度迅速上升。其次，要避免在阳光直射处或热源附近充电，避免热辐射使电池温度过高；第三，长时间用车后应让车辆停放在阴凉处自然冷却一段时间再开始充电，避免刚停车电池温度较高使立即充电。

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