网友问题：

汽车水温高是什么原因？汽车水温过高还能开吗？

网友回答：

• 隔壁店老张

通常车辆容易水温高，和散热器散热不良或冷却系统内冷却液流动性差有关。

1、比较常见的，散热风扇故障，两个风扇马达其中一个不运转或无高速挡，可以结合诊断电脑主动测试风扇运转情况进行判断。

2、散热器表面堆积的灰尘、树叶等异物，影响散热效果，尤其是塞车或等红绿灯时容易水温高，应及时的将散热器表面的灰尘和异物清理。

3、当发动机水温达到节温器正常打开时的温度，如果散热器内有污垢或异物堵塞时，冷却液在发动机与散热器之间循环流动性就会变差，容易水温高，这个现象有点类似节温器不能正常打开的症状，工作当中也出现过这样的案列，可以把散热器拿去专业测试水箱处测试，进行判断。

• 教练员导师—唐东川

汽车水温高主要是以下几个原因：

一、水箱故障——加了生水，水垢累积过多，或者防冻液过期失效，导致难以散热；

二、电路故障——温控开关坏了，传递错误信息或者不传递信息，导致散热风扇不工作；

三、散热风扇——本身老化，转速不稳定，引起散热不良；

四、水泵——水泵水封漏水或者运转不良，导致循环水难以通过循环散热；

五、循环水道——散热水管破裂或堵塞，缸体内部循环水道堵塞，循环水难以循环散热；

建议尽快去维修厂检查维修。

• 老侯解车

正常情况下，发动机有一套冷却系统来维持发动机正常的工作温度，如果冷却系统发生了故障，发动机就有可能导致高温。下面根据冷却系统的原理来分析可能导致发动机高温的原因：

1、水泵损坏

当水泵损坏后，冷却液就不能在冷却系统中循环流动，也就不能将发动机燃烧产生的热量带走；

2、缺少冷却液或没有使用合格的冷却液

当冷却液缺少或完全缺失时，冷却系统中没有了冷却介质，不能将发动机热量置换出来，造成高温；另外，现在的发动机工作温度高于水的沸点，如果使用水或不合格的冷却液作为冷却介质，也会导致发动机高温；

3、节温器损坏

当节温器损坏或卡死后，发动机只有小循环，水箱不起散热的作用，散热强度低，造成发动机高温；

4、风扇不转

风扇不转可能有两方面的原因，一方面是风扇自身损坏，比如风扇叶破碎、卡死或风扇皮带断裂等；另一方面可能是控制电路故障，不能给电子风扇运转信号；

5、水箱表面脏污，散热不好

当水箱表面被脏物覆盖，热传导不好，不能及时将热量散发到空气中去，从而引发发动机高温；

发动机高温怎么办？发现发动机出现高温，首先就是要将车停下来，然后打开发动机舱盖，检查原因，根据具体的情况作出处理。但是有两点一定要注意：一是不能马上将发动机熄火，如果发动机在高温状态下熄火，水泵停止转动，发动机的局部温度就会迅速升高，甚至会导致活塞熔化等严重的机械故障；二是不能立即向发动机中加入冷水，否则可能会导致发动机缸体骤然冷却，有炸裂的危险。

• 售后服务技术总监

正常情况下发动机的温度应当保持在85-95度左右，如果达到98-101度确实是有点不正常的，个人建议你检查一下节温器，很多车出现高温的问题都是节温器损坏造成的。

除了节温器之外还需要检查一下水泵和循环系统，如果水泵或回水管堵塞发动机也会出现高温的情况。还有温控开关和散热器的电子扇，都是需要检查的方面。

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