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混动车会有高温自燃的风险吗？

网友回答：

• 天天汽车APP

这段时间，纯电动汽车的自燃问题引起了很多人的关注。因此也有人问了，混动车也会有高温自燃的风险吗？混动车辆，的确会有高温自燃的风险。

混动车辆目前主要分为两类，一类是油电混合车，丰田的卡罗拉双擎，雷凌双擎就是这类车型；另一类则为插电式混合动力混合动力车，比如说比亚迪汽车的唐DM，东风起亚悦达的起亚K3 PHEV等车型都属于插电式混合动力车。

而混动车型产生自燃的原因主要就是油路或者是电路出现了问题。

首先，如果混动车型的油路出现了损坏，那么就有可能导致燃油泄露，而如果燃油泄露在发动机或者是排气管等高温区域，那么就很容易产生燃烧，从而引起车辆自燃。

其次，如果车内的电路产生了短路，那么短路处在短时间内电阻会剧增，那么电流经过的时候就会产生大量的热量，而随着大量热量的产生，短时间内短路处的温度就会飙高，那么达到燃点之后就会引发燃烧，从而引起车辆的自燃。

所以我们平常在使用混动车辆的时候，要尽量将车辆放在阴凉处，同时注意避免高温和阳光直射。

• 好景须记

“混动车”包括油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车。和燃油车相比，混合动力汽车多了一些高压电路和动力电池；和电动汽车相比，混合动力汽车多了油箱和油路。所以，从理论上说，混合动力汽车的自燃概率是最高的，因为，引发混合动力汽车燃烧事故的原因既有燃油车方面的，也有电动汽车方面的。

引发混合动力汽车燃烧事故的原因主要有油路问题和电路问题。比如油路老化或破损，使燃油泄漏，滴落在发动机、排气管等高温区域，引发燃烧；或者交通事故后油路破裂，也会造成燃油泄漏。

电路问题引发燃烧的主要原因是短路。短路发生时，短路点的电阻会剧增，电流经过时就会产生大量热量，使短路点温度飙升，达到燃点就会引发燃烧事故。像交通事故使电池受到挤压或者电池外壳破裂后造成电池隔膜撕裂，就会引发电池内部短路；导线绝缘层老化或受外力作用破损，可能在破损处出现短路；车辆涉水后，由于电池包密封不严，引发电池短路；用户自行改装电路，线路接错后短路；自行加装电器后，用电量超过电线的负载能力，使流经电线的电流量加大，造成绝缘层熔化后短路；以及电池过充过放，插电式混合动力汽车使用不合格的充电设施充电等，都可能引发电路原因所致的燃烧事故。

为避免燃烧事故发生，混合动力汽车用户要注意以下方面：

1.尽量将车辆停放在阴凉通风处，避免高温和阳光加剧电线绝缘层和油管老化。

2.平时多检查车辆的油路和电路，发现有老化迹象，立即处理。要按要求进行保养，及时发现并排除隐患。

3.注意安全驾驶，避免交通事故。不轻易涉水，不在烂路上高速行驶。

4.不自行改装油路电路，不加装车载电器，尤其是大功率车载电器。

5.插电式混合动力汽车要养成浅放浅充的充电习惯，避免电池出现过放过充。不得为追求充电速度，而以自行采购的大功率充电器代替随车附赠的充电设施直接在家用插座上接电，不得以飞线方式充电。

您有什么电动汽车相关问题，都可以评论留言反馈给我们。

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