网友问题：

汽车空调内循环和外循环怎么用？

网友回答：

• 长城汽车金融

随着天气的升温，很多车主都开始选择开空调，不过对于内外循环到底怎么使用，其实一个原则即可，内循环快速降温但是通风有效，外循环通风好但是降温慢！

首先、从定义上看，所谓外循环就是车内与车外空气的互相交换，而内循环主要

是车内空气循环流动，在行车过程中各有各的好处，外循环可以保持车内外空气

畅通，不过降温受外界因素而效果不好，而且如果遇到外界风沙大、柳絮多等等

特殊情况最好切换到内循环。

不过，即使开了内循环，依然会有20%左右的空气与外界保持互换，所以那些开了

内循环很容易造成车内氧气不足等等观点也是不可取的，而内循环升温效果明显

这点都知道，但是对于空气进一步压缩冷却，所以归根到发动机的工作压力加大，

自然会造成油耗升高的情况。

再次、从工作原理上看，内外循环也明显不同，简单来说如果开内循环的话，就

是把车内本来温度就比较低的空气再进一步降温，而外循环则每次都需要将车外

的热空气重新降温，因为每次循环降温效果有限。

最后、就是所谓油耗表现只是一个相对而言，按照老司机的做法，一般的城市道

路来说，最拥堵路段最好开启内循环，避免拥堵烦躁快速降温让人清爽，而当上

了高速之后，最好打开外循环让空气流通更为顺畅一些。

另外，夏季刚启动空调的时候，为了避免车内呼吸环境浑浊造成头晕的迹象，要

打开车窗利用空气的流动，吹走那些被吹出来的空调里面的灰尘，等开窗流通一

会后再关闭车窗，正常使用空调即可！

• 壹车热评

汽车内循环：指的是关闭风机，此时车内外的空气通道是关闭的，这样可以阻止车外的空气进入车内。而即使开了风机，也仅仅是保持车内空气的循环。

汽车外循环：指的是打开风机，此时车内外的空气通道是流通的，车外的空气被循环的抽入车内，从而提高车内空气的新鲜度。而即使关闭风机，通过行驶过程中车头的气流运动也可以把车外空气带入车内。

适合外循环的场景一般有：

1、高速公路：在高速路上行驶时，时间久了车内空气容易污浊，O2含量会逐渐降低，CO2含量会逐渐升高，此时车内人员便会觉得不舒服或是产生疲劳感。采用外循环模式，既可以让新鲜空气给驾驶员提神，也避免了因开车窗所带来的巨大风噪，而且也可以降低交通事故的几率；

2、挡风玻璃除雾：由于车内温度往往会高于车外，气温较低时挡风玻璃就容易产生雾气，开启外循环后就可以迅速将其除去。

在冬天可以用暖风循环的方式来除雾，因为一些北方地区的冬天确实太冷，冷风除雾虽然速度最快，但却会让人冻得够呛，而且冷风除雾在行驶一段时间后，挡风玻璃容易反复起雾。

暖风除雾不易一开始便用热风，可以利用外循环进来的冷风防止挡风玻璃的雾气加重，待发动机温度升高后，随之而来的暖风便对挡风玻璃进行加热，温度上升雾气自然就除掉了。暖风除雾虽然速度慢，但可以防止挡风玻璃的反复起雾。

在冬天除雾的时候，车主还可以打开A/C开关进行辅助帮助。很多人认为A/C开关的作用是启动空调制冷，在冬天完全没有必要使用，但你们却忽略了它的另外一个功能——除湿！暖风除雾后雾气变成水蒸气，此时A/C就可以发挥它的除湿功能，当然冬天驾驶时A/C键是没必要长期开启的。

3、汽车过夜后：车在过夜之后，刚开始行驶时最好先开一会外循环，让新鲜空气把车内憋了一夜的空气冲淡一下。不仅可以把车内饰产生的一些有毒气体释放掉，也可以让人在清晨驾车保持清醒的头脑。特别是一些新车异味没有除去的时候，这种操作显得更加重要。

4、夏天降温：很多人停车后会关闭车窗，此后车内温度就会明显高于车外，汽车刚行驶时可以先采用外循环+开一点车窗的方式让车内外温度迅速一致，大概3-5分钟后再关闭车窗并切换到内循环。这种方法相对于上车就开内循环来说，降温速度相对更快一些，而且也可以将内饰暴晒所产生的有毒气体排到车外。

适合内循环的场景一般有：

1、堵车或者雾霾天时：遇到城市堵车或者空气质量不好时最好开启内循环，这样做的目的就是阻止车外污浊的空气进入车内。

2、正常驾驶后：在正常行驶之后，驾驶员都可以使用内循环模式，不过最好是再连续驾驶1-2小时后切换外一下循环，保持车内能有一个良好的空气新鲜度。

综上所述，如何使用外循环与内循环主要是看当时的使用场景，其实驾驶员只要从如何规避交通风险，以及保护自己身体健康的角度去考虑，便很容易领悟到两者的使用技巧。但无论采用何种使用方式，定期清理过滤器也是非常有必要的。

• 弹个车

空调的内外循环其实是个很好的功能，用对了可以很好的改善车内的环境质量，但相信有些司机从来没有调节过空调内外循环的这个选项。这里就来说一下空调的内外循环吧。

内外循环顾名思义。内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。

外循环什么时候用

刚刚购买的新车一定要尽可能的打开外循环，保持车内外空气流通，这样做可以尽早让车内的有害气体挥发释放。

另外长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这种时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。

当然吸烟的时候也一定要打开外循环，这样能保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对自己的健康负责，也能让车内的家人们少受二手烟的危害。不过车内最好还是不要抽烟了，毕竟空间太小，二手烟不能及时散出。

内循环什么时候用

日常驾驶过程中我们基本都处于内循环的状态，但是这几种情况还是要特别注意的。

堵车的时候一定要打开内循环，因为越是拥堵空气中废气密度就越大，这个时候内循环可以有效防止车外尾气进入车内，避免对我们造成伤害。路上遇到风沙、扬尘的天气也一定要打开内循环，这样不仅可以防止车外的灰尘的进入，还能减少风沙对空调滤芯的影响。

夏天开启制冷空调的时候打开内循环，车内冷气出不去，车外热气也进不来，制冷效果较好而且也减少空调的负载。但是如果是太阳暴晒下的汽车，一定要先开启外循环通风一段时间，让车内的热空气排出一些后再打开内循环，这样效果会更好一些。因为太阳暴晒下的车，内部温度要远远高于外界体感温度，所以要先外再内。

总结：

一定要根据现实情况来合理选择空调的内外循环，否则可能会在行车过程中感到头晕胸闷，记住他们的作用就好，外循环——补充新鲜空气，内循环——阻隔污浊气体。

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