网友问题：

• 车知嘛

车速介于100-120公里/小时的范围内方向盘抖，如果没有发生过损伤事故，原因通常都是车轮该做动平衡了，并不是什么大的问题。

简单的说，就像自行车骑时间久了，车轮需要“拿龙”一样，辐条式车轮通过对辐条的松紧进行调整，就可以保证车轮的平面保持在一条直线上。

否则，车轮转动时车轮的平面就会出现摆动，这种现象在华北地区就被俗称为“画龙”，“拿龙”的意思就是消除这种摆动，让车轮转动时完全处于一个平面上。

汽车车轮早年使用的也是辐条式，后来被更轻、制造更容易的钢制轮毂所取代，再后来更轻、散热更理想的铝合金轮毂出现了。

钢制和铝制轮毂同样存在“画龙”的问题，只是已经非常轻微，通过在与摆动位置相对的位置上安装配重块，就可以解决轮毂平面摆动的问题，这就叫做车轮的动平衡。

这并不是说一般汽车的轮毂质量差，所以才需要做动平衡，F1赛车的轮毂也需要做动平衡，而且需要做很精密的，因为轮毂可以做到公差极小，但是轮胎不能。

钢制轮毂的轮边造型和目前主流的铝合金轮毂有所不同，所以动平衡块是用专用的工具直接敲在轮边上的，近些年生产的铝合金轮毂已经没有地方敲上平衡块了，所以需要把平衡块贴在轮毂的内壁上。

现在调整动平衡已经很简单，把车轮拆下并去掉原有的平衡块，再装到动平衡机上。机器会转动车轮以确定哪里需要安装动平衡块，然后就会停止转动，在显示屏上会出现所需平衡块的重量。人工小幅度来回转动车轮，数字会反复出现和消失，数字出现时轮毂内壁与参考点重合的位置就是安装平衡块的位置。

使用时间较长，并经常在不减速的情况下通过减速带或颠簸路面，车轮的动平衡就会出现问题。如果贴了很多平衡块仍无法解决，一方面可能是设置位置有误，另一方面可能是平衡块的重量不准确。如果上述两种情况都不是，那就说明轮毂已经发生不易察觉的变形，或者是轮胎发生了不正常的磨损。

车轮动平衡的成本并不高，根据路况和驾驶习惯，需要不定期进行调整，所以做一次的费用通常都不高，一只车轮50元已经属于较高的价格了。劣质的平衡块不仅重量不准确，背胶的黏合力也不足，另外在贴平衡块之前，需要对轮毂内壁进行彻底的清理，否则很容易脱落。

• 66号车坊

最常见的原因无非是减震器故障和胎压问题！

减震器问题

如果是经常走非铺装的路边，有可能会出现减震器变形，漏油等故障，或者是一些胶套出现问题，减震器一旦一侧出现问题，就会出现方向盘抖动的情况。

胎压问题

如果我们的汽车出现前轮胎压不稳的情况，可能就会造成抖动的情况。这个时候就需要检查胎压是否正常，是不是走一些拦路导致轮毂变形等等，必要的时候做动平衡和四轮定位。

当然还有车架变形，传动轴变形等情况，不过一般都是很稀少的原因。这种问题，只能给一个大致的判断，建议赶快去店内去检查一下。

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