网友问题：

cvt无级变速是什么意思？cvt无级变速箱好不好？

网友回答：

• 售后服务技术

CVT变速箱是近些年流行起来的一种变速箱结构，其工作原理就是利用两个钢轮夹住钢带完成变速和转动的工作，由于CVT变速箱结构没有固定的档位，所以可以做到无级变速，同时变速过程中没有顿挫，动力也不会间断，平顺性更好一些。

CVT变速箱没有固定的变速比，所以可以给发动机提供最佳的速比来驱动车辆，而且变速比范围很大，高速行驶过程中可以利用更低一些的转速达到节油的目的。

使用CVT变速箱最主要的一个原因是制造成本更低一些，由于没有了AT变速箱内部复杂的行星齿轮机构，所以CVT变速箱的结构更简单，成本更低。

说了CVT很多优点再来说说缺点，CVT变速箱最大的缺点就是对发动机扭矩承受能力有限，由于CVT变速箱是利用钢带传动的，钢带和钢轮之间的摩擦力是有一定限度的，一但超过这个限度钢带就会打滑损坏变速箱，所以目前为止CVT变速箱的最大扭矩承受范围也就是400扭米，所以只能应用于一些小排量发动机的车型上，大排量大马力发动机还是使用AT或双离合变速箱的比较多。

• 乐见花

如今市面上的汽车类型特别多，那么变速箱类型也是非常的多。有手动变速箱和自动变速箱两大类，而其中自动变速箱又分为DCT双离合变速箱，AT液力变扭器自动变速箱，CVT无级变速箱和AMT变速箱。今天我们就来说一说CVT无级变速箱。

首先要说的是CVT无级变速箱的优点：成本低，加速平顺性好，变速箱体积小，结构简单。CVT无级变速箱是众多日系小型车的最爱。在日系品牌的丰田，本田，日产的众多车型上都有搭载。比如本田的雅阁，飞度，缤智，甚至冠道，URV上都有搭载。而丰田和日产的众多车型上也都有搭载，中型车以及小型车都有。

CVT无级变速箱其最大的优点是，平顺性好，也相对比较省油，因为其钢带传动的原理不像齿轮传动那样传动效率那么高，但是因为它没有换挡的动作，所以动力持续不断，所以换挡的时候动力持续不会中断，自然也会比较省油！

题主要问CVT无级变速箱的动力如何？我举个简单的例子，在本田的思域上使用的就是1.5t发动机和CVT变速箱的搭配。思域他的百公里加速成绩在绝大部分的民用轿车里面是数一数二的。有些专业媒体的评测甚至可以做到百公里加速7.2秒这样的一个成绩，这是相当了不起的成绩，而它搭载的就是本田自己的CVT变速箱。所以说CVT变速箱一样可以做到平顺有余，动力也同样强劲！

以前的CVR无级变速箱由于材料和技术的问题不能承受较大的发动机的扭力，但是随着技术的进步，CVT无级变速箱已经可以承受比较大的扭矩。像之前的奥迪A6使用的CVT变速箱这是这样。它甚至可以承受奥迪柴油发动机强大的扭矩输出，而不会出现任何问题。当然如今的奥迪A6早已经换成了双离合变速箱，奥迪传统的CVT变速箱也不复存在啦。

当然，CVT无级变速箱和传统的其他变速箱相比，尤其是和其他变速箱相比，其所承受的扭矩虽然相比以前有了较大的提升，但是跟其他变速箱比相比，还是有比较大的差距的。

• 中鑫之宝

我是一名丰田卡罗拉的汽车车主，现在开了6万公里，油耗是我满意的地方，动力嘛还是差一点，CVT的根本出发点就是满足普通消费者的日常代步需求，省油、平顺、温和、好开。

CVT的特性明显无法满足它们这种大扭矩、强爆发的动力需求。如果喜欢动力强的朋友，不建议购买这种变速箱的汽车，CVT变速箱又名无级变速，它是没有实际档位的，这点和其它自动变速箱，靠电脑逻辑进行换挡操作的理念是不一样的。 CVT的结构所简单。没有其它自动变速箱哪些复杂的齿轮结构，主要靠主动轮，和从动轮通过金属带来实现速度比之间的转换，来实现无极变速。

有车友这样说：“目前来讲，真是宁愿干双离，也不愿cvt，踩下油门，让你急一下再说”。其实个人觉得描述并不太合适，对于车的需求不同标准也不一样，适合自己的才是最好的。

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