网友问题：

为什么4S店不卖最低配的车？

网友回答：

• 无聊到巅峰

笔者早年在奥迪4S店做销售经理的时候感触颇深。很多时候大家都以为4S店卡着车说没货，但要知道4S店也有销售量计划、销售们也有业绩考评-------尤其是这种销量最好的低配车型，谁不想要？但是问题是真没有，这个问题来自于以下几个方面。

厂家生产基数少

作为车系最低配的车型，它的利润是几乎为零的。为什么？主机厂的生产线是一样的，这意味着不管高配低配，只要在同一平台上生产的，它的三大件就是一样的、质量就是一样的，然则利润却不一样。

这个问题想想就知道，比如奥迪A4L2.0T最低配的29.3万，最高配的40.7万-----这两者生产耗时几乎一样，但这利润成本有多大？自然而然，低配车型生产的越多，利润就更少了，所以主机厂的生产计划都是控制在一定比例的，在这个比例下，最低配的车型自然不会太多。

这些高科技配置，实际上成本并不高的，所以啊，为什么配置越低优惠越少？利润空间大嘛。

区域车型分配

前面的还能说是厂家的问题，后面的就是区域块的问题了。一个4S店能不能有销量，是取决于他和区域经理关系的好坏。当年正逢Q5大卖，厂家生产的Q5少吗？不少。但是分配到我们4S店的一个月就那么几台车----全是各种进口车，TTS、S5、各种高配车型.....这真是难受的要死，当然这个问题主要还是我们4S店比较“抠门”，潜规则的不够豪气，结果就被安排了....

往下，后来集团董事了，再往后，给我们发配的车型也是越来越好卖的了.....

总而言之，紧俏车型，大家都想要，自然就供不应求，特别是各系的低配车型，都是销量的基本倚仗，客户想要，4S店经销商也想要，反正是吃厂家返点，又有销量，何乐而不为？但基于上述原因，很多时候紧俏车型的低配确实很难得到的现车-------这就不要怪4S店了....

• 人生很忙1

低配车提成少 纵观全国4S店都是一样的，卖车人员都要有好业绩，都要高提成。汽车利润是很很高的 汽车本身又是消费品。卖车的推销汽车和卖茶叶卖保险类似大多是低成本高销售因为在很多环节都要挣钱一层一层。

既然是层层剥利那么最好的就是高配车。

配置高 和配置低相差不是特别大，假如车主自己买低配车再后期加装高配的东西其实是不合适的 原装的永远是最好的。更要记住一分钱一分货。

• 空漠

为什么4S不卖最低配的车，理由和你去鞋店看到“本店新款一律优惠29元起”但是你进去看到的鞋子基本没有低于59元的，为什么没有29元的，因为这是吸引顾客的一种手段。

首先4S店是为了赚钱，哪款车型的利润最高，他们就会卖力推销哪一款车，利润低的他们会极力凸出最低配车的缺点，让顾客改变主意。

所谓的顾客就是上帝，但是对待上帝也是有要求的，有区别的，所以当看到新出的车，为了竞争往往最低配价格很低，大家都说良心价，但是厂家不生产，4S店不销售，或者让你等一年，谁受的了，很多人都是受低价吸引，最后买到的车就是销售推荐的车，因为那款车销量最高，性价比最高，本来预算十万，最终销售也能让你乐呵呵的掏出15万，你还要感恩戴德，但是这一切的前提是最低配的车价格够吸引人。

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