网友问题：

插电式混合动力汽车一定要在充电桩上充电吗？

网友回答：

• wakei

插电式混合动力汽车，一般都只支持慢充，就是一般的交流电充电，充电功率由1.5-7KW的都有。因为插电式混合动力汽车的电池一般都不大，大约10kwh左右，个别的可能有15kwh。以我使用的福特C-MAX为例，电池容量是7.5kwh（24AH,312A），电池每次最多可以充5度电（5kwh）。

因为该车的电池管理系统会保留最少2.5kwh的电量以应付混合动力驱动使用，不会将电池电量用光，使用原车配的充电器（线）需要4小时多一点，自己在X宝买了一条3.3KW的充电线，就只需要2小时。以这样计算，使用7KW的充电器（现在很多品牌都有配的，如宝马），就只需要1小时左右。

国标的交流充电标准，有单相220v的，也有3相380v的，具体车子能不能使用3相充电，就要看车子本身的设计了。

• 容济点火器

现在很多纯电动汽车都可以用家里的电源来供电进行充电，也就是充电电流小于16安来进行，电压220伏，只是充电比较慢而已，一般都配有便携式汽车充电枪，直接插在220V家用电源就可以充电。只要能找到插座，就能充电。请关注：容济点火器

插电式也有部分纯电动功能，而且电瓶容量小，也就是10KWH左右的容量，所以用家里的电源完全可以充电，当然使用充电桩也没有问题了。

• 21世纪新岳阳

先正面回答你的问题：充电桩不是必选项，甚至我个人觉得不用还好一些，它本身就可以用家用普通插座充电，您就把它看做是一个普通的热得快就行，甚至插头都是和热得快一样的，不知道您明白了我的意思不，还不明白的话，看下面我给你图文解释。

插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是一种新型的混合动力电动汽车。 它与普通混合动力汽车的区别是：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

上面的是搜索引擎给出的解释。我以我的宋DM为例，来给您详细解释下上面这句话。

“插电式混合动力车的电池相对比较大”：

宋DM底盘有一大块大池，估计有好几百公斤重 ，满电时存储有17度电，下图是我车子2017年12月首保时拍的照：

“外部可以充电”：

宋DM有两种充电模式，普充和快充，先看普充模式：

没错，就是这么简单，只要是个普通插座，它就能插上充电，功率大约1.7千瓦，10小时充好电。那个白色凸起，是我自己买的公牛智能遥控插头，可以远程控制开、关+电量统计用的，来个特写：

快充模式就是用比亚迪送的家庭快充箱充电（家用充电桩），大约3.3千瓦的样子，4个半小时充好电

我用这种充电模式用得比较少，因为功率比较大，用它了家里的电器就不能随便开，怕总线路受不鸟会跳闸，然后我又是晚上才回家，随意深夜普充到天亮刚好充满电。

“电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电”：

注意图中的“EV”是指纯电行驶，“HEV”是指混合动力行驶。 "SOC目标点设置“是指混合动力模式下，纯电值低于这个设定值时，发动机会抽出部分动力来发电（甚至在驻车时，深踩油门就可以原地发电）

另外作为插电混合动力汽车，对于家庭而言，还有一个特别大的优势，移动电源站：

这是我上次和朋友们自驾游到山顶吃电火锅时抓拍，220V对外供电电源，几乎所有的电器都能接入。

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