网友问题：

补过的轮胎能上高速吗？补过的轮胎容易爆胎吗？

网友回答：

• 孙行者汽车救援

这个需要看情况而言，一般来说是不建议上高速的，毕竟在高速行驶速度快，那肯定就会比较危险，别的不说，一旦长时间行驶，轮胎过热那么爆胎的几率就大大增加了。

现在只要是汽车，一旦在路面行驶难免有时候会出现扎胎的情况，而大部分的车主都会选择到维修店补一补就完事，根本没把这事放在心上，反正还能开，没必要去浪费那个轮胎钱。

至于补过的轮胎怎样的程度可以上高速呢？其实也很容易自己分辨的，轮胎一般都分为外补和内补。

1、外补填充胶条

此方法比较简单，也是最便宜的，一般都是作为应急使用的，耐用性就一般，使用一段时间后便会起泡，导致孔洞有可能再次漏气。

如果是属于这种补胎方式，那肯定不能上高速，很容易在高速行驶的过程中导致汽车再次爆胎，高速爆胎是很可怕的一件事情。

2、内补贴片冷补

这种情况就比较好说了，如果你看过别人补自行车的轮胎，那么你就知道是怎么回事，效果肯定比上面那种外补会好，但是技术要求也比较高，如果不是专业人士的话，那么很容易密封不牢固，可能导致再次漏气。

3、内补打蘑菇钉

很多车主应该都是使用这种方法进行补胎，大蘑菇钉的方式效果是较好的，兼顾了外补填充胶条和内补贴片的优点，使轮胎内部和外部都有保护。

4、内补自助修复

其实这种补胎方式在那些摩托车上也有，直接往轮胎里面注入轮胎密封剂，轮胎转动的时候，半干型的密封剂就会均匀分布在轮胎各个地方，可以提前预防穿刺或者其他引起的漏气，发生漏气时能瞬时修复。

上面的补胎方法是市面上比较常见的，外补和内补都是不一样的工艺，有些比较复杂有些比较简单，如果是外补的轮胎那么就不要再跑高速了，很容易造成二次爆胎，而内补的还可以将就跑一跑。

当然并不是说任何情况下补胎之后都能够跑高速，假如爆胎的缺口较大的话，那么再怎么修补也无济于事，在市区内跑跑还可以，如果上高速那肯定不行，高速行驶的汽车爆胎的因素很多，轮胎也是最重要的，没必要省这几百块钱而存在安全隐患。

还有一些车友的轮胎已经修补过两次或者更多，这种建议你立刻去更换掉，总之如果要上高速，一定要保证安全的前提下，定期对汽车进行保养。

• aa山高路远

可以肯定的给你说，能上高速。有几个车没补过胎的，据我知道的，基本上好多车都补过胎，都不是照样跑着吗。

如果你的轮胎是新轮胎，扎了个钉子就换胎岂不是很浪费，如果钱多不在乎可以换。新的当然好。但如果轮胎是旧轮胎，而且时间用了五六年了，或公里数跑了六七万公里了，轮胎花纹磨损严重，或轮胎橡胶老化。还是建议及时更换掉。

当然，如果不放心，可以把补过的胎放到后轮上，因为前轮控制方向，如果有啥问题，瞬间方向失控很危险。但如果轮胎侧面扎破，还是建议更换掉，因为轮胎侧面比较薄，如果侧面扎破不建议补胎，直接更换。

以上个人意见，望参考就行。

• 她雪有恨

汽车轮胎修补是比较经常的事情，修补后可以上高速操的。

汽车轮胎一般都是橡胶加细钢丝，只要钢丝不断，修补后，和新胎没什么两样，不会爆胎，引起事故。

所以，以前用胶条冷䃼的方式基本淘汰了，因为漏气的眼子可能没有让钢丝断裂，而硬挤进去的钢针（穿着胶条）可能让钢丝断掉，轮胎内的高压气体可能窜进轮胎橡胶内嵌钢丝的缝隙，引起更多的漏气或爆胎。

所以，轮胎侧面橡胶因为没有钢丝紧固，一经破裂，不能修补，再小的裂纹也会引起爆胎。

现在常见补胎有冷䃼和热补，都是在轮胎内部空壁上，粘合补丁，充气后都能更紧密地贴在胶体上，不会因高压或高温，出现开裂，脱落现象，所以放心用力操，不会有意外。

因些，轮胎漏气，注意两点，一是有了大很了的眼子，报废吧，补好了也要开裂，二是嵌入橡胶的钢丝不能断，断了后䃼好了也会窜气而开始漏气，人品太差，一个轮胎经常补胎，尽快换吧，谁也不知道哪一次被钉，已经有钢丝断裂了。

但是，轮胎不是拿来供奉的，它比你想象的耐操，有些轮胎一条1000多，一换又是一对两条，所以多观察轮胎的饱满度，有无鼓包裂纹，勤补气，可以降低风险。特别是高速路，特别是炎热的夏季高速路上，跑累了，围绕车外转一圈，很重要！

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