网友问题：

新车磨合在高速上开多少码合适？

网友回答：

• 幽默先生

一般不要超过100km/h。新车磨合有误区，千万不要走入误区。

误区一、现在车辆制造工艺水准高，没有必要磨合。错误。制造工艺再高，新车上路他还是要有一个适应的过程的，一个是发动机的适应，一个是悬挂系统的适应，还有一个是刹车系统的适应。所以几乎所有的新车都需要进行磨合的，不相信可以去看看说明书，都有磨合期之类的规定的。一般磨合期的里程小于3000公里。

磨合期间要做到。起步前先预热。避免急加速，急刹车。磨合初期500公里内，避免急刹车，避免载重高于车子核定载重的75%，避免速度超过80公里。避免发动机转速高于3000转。这样有利于保护发动机，保护悬挂系统，保护刹车系统。过了磨合初期的500公里后，车辆有一定的适应能力，这时候需要注意到，避免发动机转速超过4000转，避免车速高于一百公里。避免超过核定载重。这期间，将会对发动机，悬挂系统等进行进一步的磨合。

误区二、新车需要拉高速才能提升发动机性能。错误。完全不提倡这种既危险又伤车的做法。磨合期间，发动机里面可能产生一些铁屑，如果拉高速，会导致发动机转速过高，会导致里面的铁屑伤害发动机缸壁。严重的甚至造成一些凹槽或者拉缸。

过了首保换了机油，你就可以随便开，随便跑。但是有一点要注意，那就是遵守交规，不要超速。

• 隔壁的老王

很多人都没明白磨合期的概念。

有部分答主说现在没有磨合了------这是非常大的误区。诚然，现在新车出厂都会进行磨合，但出厂磨合就不用磨合了吗？绝对不是。

所谓磨合的概念，就是机械零件初步的接触、咬合的过程----这个很多人都知道。问题来了：

1.新车的磨合是针对发动机的冷磨合。而车辆上的机械零件不仅仅是发动机部分。

2.经过冷磨合之后，很多零件表面依然粗糙，而且在装配的时候，由于人工、机械的操作上的偏差，很可能会出现一些非热磨合不能看出来的隐患。

所以，磨合期是干什么的？是然接触、运作的机械零件充分接触、提高适应力、抹掉凸起物。所以，虽然经过冷磨合，车辆还是需要磨合期。所以你不管去买什么车，4S店依然会告诉你需要磨合！

其次，就磨合作用来看，汽车是能上高速的，因为高速上的匀速形式是可以充分磨合整体车辆的机械零件的。

那么上高速具体保持保持多少码则并不重要，重要的是你在加速过程中，应该均匀加速，不要急加速就行，大致90~120就足够了。

最后提一点，高速虽然可以磨合车辆，但平常用度的时候依然可以磨合。只要按照4S店给出的注意事项即可。

• 打酱油的老司机

对比了很久，终于把心仪的爱车提回去了，相信很多车友朋友都是心动不已。

手握方向盘的那种惬意感油然而生。但是很多车主却忽略了，新车的磨合事项！

先来说说什么是磨合期:因为新车在组装的之前，所有的零部件都是各自加工的，存在一定的小偏差是在所难免的。在这个过程没机械润滑油不能够对所有的零件表面润滑。所以车辆在这个期间是需要磨合的。磨合里程在3000公里左右。

那么磨合期需要注意什么问题呢？

第一就是题主所说的时速问题，新车磨合期没切忌不能高速行驶，国产车磨合时速在70公里左右最高不超过100公里。而且在行驶过程中还要控制发动机转速。

保持均匀的中速行驶。而且新车磨合期内应尽量避免跑长途，和行驶中的紧急制动。首保时间期限要把握好。

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