网友问题：

续航在450公里以上的纯电动汽车有哪些

网友回答：

• 21世纪新车迷
  

新能源车包含两种，纯电动与油电混合动力。

纯电动汽车

2017年大家伙都还在350公里附近苦苦挣扎，今年基本上有实力的厂家在国家政策驱动下都纷纷推出了400公里以上版本的电动车。纯电动车目前技术还很不成熟、国家的基础设施也不完善，在城市内跑跑还行，但如果有长途旅行，那将会有一堆的顾虑：

首先你要明白400公里，基本上都是厂商在理想状态下测出来的数据，什么是理想状态：老司机驾驶、一人、无负载、未开空调、未开窗、60公里等速，其中任意状态更改了，这400公里是会跌得厉害的，尤其是开空调。。。。

了解这个400公里数据的由来后，你再上高速时，你就要好好掂量下这些理想状态了：速度不要超过100码（最好是70左右）、不要载客、不要载物、不要开空调，如果不满足，至少里程要降个30%以上，那么如果没有回城卷轴瞬移，那估计是要在高速上好找找充电桩，找好了还要呆上好一阵子，麻烦。

1、北汽新能源EU400

比亚迪e6 2017款（据说是综合工况值400公里，理想状态550公里！厉害了）

奇瑞 艾瑞泽5e

腾势400

荣威ERX5

油电混合动力汽车

即能用油又能用电，一般纯电行使里程比较短，介于40~120公里之间，适合城市走走停停短距离行使路况，百公里只要几块钱成本； 但因为它没电后还可以用油，所以里程一般都有 550+，远途旅行时的顾虑和燃油车差不多，只需要保证路上有加油站（交流充电桩也行）就好。

本人插电混合动力宋DM车主，个人觉得纯电动车没上1000公里里程、国家充电桩没普及前，插电混合动力是王道。因为纯电动车子要顾虑的东西太多太多了，不要被官方好看的数字迷惑了。

20180406清明小长假 岳阳-武汉 跑了一个来回后的油耗（车比较少，长时间120码），29%的电量是无电后发动机反向充电充起来的。

• 鸭蛋
  

在2018年3月份比亚迪、吉利、腾势等诸多车企推出综合续航400甚至超过400km的新车供用户选择，具体有以下几款供你选择。

帝豪EV450

补贴后售价：13.58万-15.58万

3月29日，吉利旗下的新款帝豪EV450正式上市。据悉款帝豪EV450共推出3款车型，包括进取型、精英型、尊贵型，补贴后售价区间为13.58万-15.58万。

新款帝豪EV450的外观相比现款EV300变化较为明显，其中新车前脸采用了吉利家族水滴涟漪式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理，从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时，其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂，点亮后视觉效果较为突出。

值得注意的是新车的快/慢充电口分别移至前/后翼子板之上，此外新车尾部左右两侧尾灯组造型更具设计感。虽然该车是一款纯电动车，但是新款车型在后包围设计了双边共两出排气镀铬装饰，该设计较为新颖。

内饰方面，新款帝豪EV450采用了吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出新能源汽车的科技感。

动力方面，新款帝豪EV450搭载一台最大功率为120kw的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250N·m。续航方面，新款帝豪EV在综合工况下的续航里程达到400km，在60km/h等速工况下，续航里程将超过450km。关于新车充电方面，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。

另外帝豪EV450配备ITCS 2.0电池智能温控管理系统，无论在冬季低温，还是在夏季高温，都能保持相对稳定的性能。值得一提的是新车还新增加了放电功能，在充电口(慢充)处插入放电枪通过插座可以输出220V家用交流电，非常实用。

秦EV450

补贴后售价：14.99万-16.99万

在2018年，比亚迪推出秦EV系列的中期改款车型--秦EV450。目前新车已于3月31日上市，此次上市的比亚迪秦EV450有3个不同的版本，分别是智联时尚型、智联锋尚型、智联尊尚型，新车补贴后的售价格区间14.99万-16.99万。

在外观设计上，新的秦 EV450主要对前脸部分进行了优化，应用了比亚迪最新的家族式设计，同时全黑的烤漆前中网搭配镀铬亮条看上去很有质感，配合银色多幅饰条，整体效果较为精致。

秦EV450内饰保持与现款相同的设计，中控区域配置了12.8英寸的触摸大屏，同时搭载了最新的智能网联系统，新增云服务、4G网络流量，可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等实用功能，进一步满足消费者时下的用车需求。

动力方面，新车配备了最大功率为218马力，峰值扭矩为310N·m的电动机。此外，该车采用了最新的电池智能温控管理系统，通过水冷体系控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

值得注意的是在动力电池方面，秦EV450搭载的电池组进行了全新的升级，由原先的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池组，动力电池电容量提升到了61kwh，同时最大充电功率达到了60kw，进一步缩短了充电时等待的时间。正式得益于动力电池的提升，比亚迪秦EV450D的综合工况续航里程达到400km，60km/h等速状态续航里程可达480km。

比亚迪e5 450

补贴后售价：12.99万-13.99万

据电动君获悉，定位专业级智联纯电家轿的比亚迪e5 450目前已上市，新车共推出智联畅享型、智联尊享型两款车型，补贴后售价区间为12.99-13.99万元。

外观方面，新款比亚迪e5 450在外观细节方面同现款的e5 300基本相同，前脸采用了家族式设计，蓝色的饰条彰显了新能源车的定位。新车还新增了一套19英寸轮圈以及棕色车漆可供选择。车身尺寸方面，其长宽高分别为4740/1770/1490mm，轴距为2670mm。

内饰设计方面，新款比亚迪e5 450的整体内饰设计与现款车型保持一致，中控台处装配了12.5寸的液晶显示屏，搭载了开放式智能网联系统，具备云服务、导航和娱乐等功能。内饰颜色分为两种，一种为黑色和银色搭配，一种为黑银黄三色搭配。配置方面，新车有电子档杆、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换及能量回收强弱调节等多种配置。另外在智能网联方面，e5 450新增云服务、4G网络流量，可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。

在动力配置方面，比亚迪e5 450搭载了和秦EV450相同的动力系统。在动力电池方面，新车所搭载的电池组由现款的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，同时电池组能量密度提升至140.97kW/kg，此外新车综合续航里程提升至400km。

腾势500

补贴后售价：29.88万-32.98万

在今年1月末，腾势汽车官方宣布腾势电动汽车将在2018年推出升级改款车型，新车命名为腾势500。目前腾势500已经正式上市，新车补贴后售价格区间为29.88万-32.88万。

在外形方面，腾势500相2017款腾势400在前脸设计方面进行了全新设计。新车前脸取消了中网格栅，改为现在纯电动汽车主流的封闭式设计。同时新车前大灯组也进行了全新设计，相比现款车型更加细长，整体风格更显年轻运动。此外新车在前保险杠区域有所改变，增添了镀铬饰条进行修饰，提升整车质感。

同时，腾势500采用了全新的五辐式设计，与现款的多辐式轮圈相比更加简洁、大方，配合其他外观方面的改动，让整车看上去更加年轻运动化。

内饰上，腾势500换装双幅平底真皮方向盘，中控屏由原先的8尺寸升级到9英寸，并采用触摸式按键设计，同时配有DENZA-LINK腾势智能互联系统，集成显示各种娱乐信息，空调、座椅等各种硬件功能信息。

以上这几款都是续航超400公里的新能源汽车，而且是2018年刚刚上市了的，希望能给你有帮助！

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