网友问题：

比亚迪秦在纯电动模式下可以开多久？性能如何？

网友回答：

• 杭州542NB

首先比亚迪秦是一个车型大类，就像比亚迪宋与比亚迪唐一样，未来的比亚迪秦也会分为燃油车，插电式混合动力车与纯电动车这三种配备不同动力系统的车型。

就目前路上在跑的比亚迪秦来说，主要分为插电混合动力版秦与纯电动版的秦。

插电式混合动力版秦有以下几种配置：

14年上市，目前已经停产的秦70，采用磷酸铁锂电池，纯电续航70公里；

15年上市，采用磷酸铁锂电池，目前已经停产的秦70，纯电续航70公里；

17年上市，目前在售的秦100，采用三元锂电池，纯电续航100公里，是目前市场中配置与性能最强大的秦；

17年上市，目前在售的秦80，采用三元锂电池，纯电续航80公里；

下个月即将上市的秦Pro，采用三元锂电池，纯电续航80或100公里（根据配置不同）；

纯电动版秦有续航300公里和450公里的版本，其中续航300公里的版本现已停产，目前在售的都是续航450公里的版本，外观与配置方面，均与比亚迪秦100类似。

比亚迪秦EV450没有发动机

以下是我对2017款秦100与秦80的试驾体验：

驾驶秦100时，首先给我记忆最深刻的就是秦100的安静！相比我的唐来说，秦100的NVH是上了一个台阶的！ 开着秦100在敦煌市区道路行驶，从纯电模式切换混动模式时，甚至都感觉不到发动机介入时的声响，只有当你深踩油门或车速超过70km/h时，才能依稀听到发动机的动静和微微的胎噪；临时停车时启动电子手刹，车内根本听不到电子手刹的工作声音，而唐能明显听到。我开着秦100在敦煌至玉门关的戈壁公路上行驶，戈壁公路的道路状况比较复杂，看似平坦，其实部分路段路基沉降非常厉害，但即使这样，秦100保持每小时100公里以上的速度，车身也始终保持稳定，完全没有“飘”的感觉，方向盘的指向比我的唐要精准很多，方向盘的回馈也更积极，再加上还算不错的动力（虽然没有4.9秒的加速，但是超车足够了），在戈壁公路上跑游刃有余，给我一种一切尽在掌控之中的感觉。秦100的油耗也让我印象深刻，最低时平均能耗曾达到百公里3.4升，几乎只需要我唐一半的能耗，即便是比较激烈得驾驶，秦的平均百公里油耗也只有6升左右。

驾驶秦80，与之前长途开秦100的感受相比，我感觉秦80的驾驶感受与秦100大致差不多，稳定性还是非常不错的，秦80可以以较快的速度过弯，毕竟秦80是轿车重心较低，感觉比我开大唐的时的过弯速度可以高出许多，前排座椅包裹性也比大唐好，让我过弯时更有信心；秦80的胎噪我感觉明显比秦100大，秦100开起来时那安静的体验我是狂赞过的，但是秦80我能明显感受到；至于悬架方面，秦80也是前麦佛逊后多连杆独立悬挂，但后悬架的材质并非采用秦100的镁铝合金，而是钢，但这个在我驾驶过程当中并没有感到明显不同，过了几次减速带，我甚至还略微感觉秦80的体验感受要由于秦100，因为秦100的轮胎太薄，之前试驾的时候感觉过减速带跳动的震动略微有点大，而秦80是小一号的16寸轮毂，我感觉过减速带的时候更舒适，当然那股韧劲儿还是很强烈的，丝毫没有松散的感觉。秦80的后座继续沿袭了秦100后座舒适的特点，尤其后倾的靠背角度非常符合人体工程学的设计，坐着令人很放松。

• 天地过客1
  

比亚迪秦是目前版本最多，更新换代产品最快的新能源汽车产品，包括插电式混合动力秦dm和纯电动秦EV。

秦DM按上市时间顺序：14秦、15秦、秦100、秦80和即将上市的秦pro。

秦EV按上市时间顺序：秦EV300、秦EV450。

我想问题君所想搞清的纯电动模式下可以开多久是指秦DM的续航里程，因为秦EV没有非纯电动模式。而秦DM根据上市时间不同，纯电续航里程也有所差别。

14秦：纯电续航70公里。实际使用中一般也就能达到60公里，虽然我自己的14秦前两天还开空调跑出了68公里剩余14%电量的成绩，但日常使用不刻意平稳油门很难跑出这样的水平。有些车况不好的14秦纯电续航甚至低于50公里。

15秦：纯电续航70公里，如果14秦纯电续航70公里很牵强的话，15秦的纯电续航就要靠谱的多了。相对14秦做了多方面的优化，包括限制、延迟瞬间电机大功率输出，有效的确保了纯电续航的稳定性。

秦100：和前两代秦不同，秦100采用了三元电池，由于电池密度的提升，纯电续航里程也从70公里提高到了100公里。经过前一代产品的经验积累，秦100再次优化了电控系统，不仅仅电耗水平得到了良好的控制，油耗水平也较前两代产品有了长足的进步。

秦80（17秦）：由于前一代产品秦100的曲高和寡，比亚迪退出了秦80，顾名思义，秦80的纯电续航里程为80公里。本人虽然未能亲身体验，但也可想而知必然是更成熟稳定的产品。

有传言9月份将要上市的全新一代秦Dm pro，将是一款全新的产品，将插电式混合动力轿车技术推向新的高度！

note: 比亚迪秦DM纯电行驶时，分为经济和运动两种驾驶模式，运动模式下动力输出更加线性，油门反应非常敏捷。

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