首先，油电混动汽车自有其特点和强项，并不是每个人买了就后悔，这种观点不能一概而论，依然有不少人喜欢油电混动汽车。

油电混动汽车的优点

第一、省油

油电混动技术的最大特点就是省油，油耗低，当下油电混动技术较为成熟的，也只有丰田的THS系统和本田的immd系统，而这两种又具有不同的技术原理。丰田的THS更加正宗一些，早在1997年就已经被应用到量产车普锐斯身上，目前已发展至第四代，预计新一代汉兰达将会搭载。这套THS系统由两个电机、一组行星齿轮、一个离合器组成。其中一个电机负责发电，一个负责驱动。THS系统通过行星齿轮这个关键部件，来实现发动机和电动机动力的混合，制动能量回收等，从而达到节省油耗的目的。

第二、提速快

同款车型相比，混动版本的加速性能要比燃油版好。比如本田十代雅阁，燃油版1.5T 260turbo，最大马力194匹，中断开始提速不错，深踩油门能感受到充沛的动力输出，但起步阶段却显得平平无奇。而锐混动版本的起步表现更加优秀，由于受电机驱动，提速更快，具有纯电动汽车提速快的优点。

第三、静谧性提升

在车内静谧性方面，一直都是日系车的软肋，不过丰田的八代凯美瑞以及亚洲龙的表现还是不错的，而本田雅阁就有些逊色，特别是急加速时发动机的咆哮声源源不断，但混动版的表现就好很多。由于发动机始终保持在经济转速下运行，所以发动机噪音相对较小，车内静谧性提升明显。

第四、续航里程大，不受充电桩限制

油电混合对比纯电动的最大优势就是不受充电桩的限制。虽然目前我国正在普及新能源基础设施，但依旧存在非常严重的分布不均现象。一二线城市充电桩多的被废弃，四五线小城又少的可怜，充电慢充电难是制约纯电动汽车发展的最大因素。而插电混合汽车较高的馈电油耗又是无法与油电混动相提并论的。

油电混动缺点

第一、价格相对较高

混动车型的售价比燃油车要高，比如丰田凯美瑞2.0L燃油版指导价:17.98-20.58万，2.5L双擎版指导价:21.98-26.98万，对于预算不足的消费者来说，更加2.0L燃油版，性价比更高。落地价格混动版要足足高出了4万多，按照百公里节省3L油，1L油价7块钱来算，这4万多要跑190476公里才能省回来，当然这两种版本的用车体验肯定是不一样的。

第二、可选车型少

目前油电混动技术基本上被日本丰田、本田垄断，所选车型有限。

第三、上不了绿牌

混动版汽车只有插电版算新能源汽车，可以上绿牌。

油电混动和增程式混动只能算节能汽车，是上不了绿牌的，只能上蓝牌，就是普通燃油车使用的号牌。

这点对于需要摇号的北上广深和杭州、天津等城市的人来说，是非常不利的。毕竟有很多人选择新能源车的一个重要原因就是不需要摇号。

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