2020年6月，在北京、上海、深圳三座超一线城市，Model 3分别以1876辆、3171辆和1717辆成绩占据销量榜首。不仅领先第二名2-3倍的销量，甚至超越了包括奔驰GLC、卡罗拉、轩逸、途观L等在内的“明星”燃油车型。

8月4日，关于特斯拉Model 3在一线城市销量持续走高，理想汽车CEO李想在社交软件评论称“大部分人还没搞明白特斯拉到底是怎么赢的”。谈及Model 3对其它车企产品造成的冲击时，李想甚至用“灭顶之灾”来形容。

但特斯拉Model3也不是在哪里都卖的好。比如挪威，挪威是全球电动汽车普及率最高的市场之一，因此，成为了电动汽车市场走向的重要风向标。据外媒insideevs数据，2020年7月挪威市场交付的插电式车型总量为6686辆，同比增长51%，约占汽车交付总量的68.4%。其中，纯电动汽车交付量为4408辆，市场份额为45.1%。

在7月的畅销车型榜单中，传统豪车品牌开始发力，奥迪、奔驰包揽了前2名，而特斯拉仅交付了33辆新车。具体如下：

1、奥迪e-tron，775辆。

2、奔驰EQC，698辆。

3、现代kona，具体数字不详，含油车一共384辆。

4、日产Leaf，222辆。

5、大众高尔夫，具体数字不详，含油车一共214辆。

6、雷诺ZOE，128辆。

7、宝马i3，117辆。

8、特斯拉Model 3，22辆。

其实很多国家的人们并不像美国和中国这样喜欢科技优先和创新优先，舒适优先在很多慢节奏的地方仍然使用。

另外，车质网发布了2020年二季度热销轿车投诉销量比排名。其中，国产特斯拉Model 3以万分之0.7的好成绩位列第一，堪称第二季度车主满意度最高车型。排在第二位的是奔驰A级，万分之4.2的投诉销量比，达到了国产特斯拉Model 3的6倍！

虽然那么被自称被割韭菜的老车主，维权的老车主，但仍然有一大批车主在后面跟着排队购买特斯拉Model3。

那么特斯拉的车主们都怎么评价呢？

1、2020款 标准续航后驱升级版 车主

电耗：11.0kWh/100km

里程：1700km

最满意车子好看，加速快，操控好，充电省钱。总之香！

没有最不满意！硬要说就是建议车厂原厂电尾门。

前排舒服，也够大，后排稍微有点小，腿部会不舒服

动力起步快，后期加速更快，电车油门直接反馈太爽了！

操控特斯拉的设计和科技让这个车操控性可以说同等级里可以数一数二了！

电耗根据个人开车习惯，可以暴力但费电，可以流畅但是省电。

胎噪有一点，过减速带没问题很好，平时开非常流畅

外观酷似保时捷，每次路过，路人都会投来羡慕的眼光，总之回头率很高！

内饰分格简约，简单，没有仪表盘，很具备未来感，很符合我的审美，缺失了部分豪华感，但是正是我的菜。如果你对内饰豪华感有很高的要求那不建议购买。

价格在29万多，国家补贴2万多，免税，30万的车子里，科技控的大玩具。性价比非常高，综合外观，操控性，舒适性，科技水平，得分很高。加上电车省钱，非常推荐的一款车，现在的安全性和自动辅助驾驶非常香，包括未来的完全自动驾驶。

2、2020款 长续航后轮驱动版 车主

最满意满满的科技感，亮骚的外表！在遇到小特之前，一直停留在电动车的各种不成熟、不保值、掉价快、不适合让长途……等等。见到小特的第一眼，就被她靓丽的外表征服，试驾之后，所有的缺点都已经不重要～真是有毒！5月29日提车，真有种买个Ipad送汽车的感觉，加速是最直接的驾驶体验。今天从乡下回城，路上一辆A4勉强超车后，压着我的车子并线，对这种流氓作风我们不能容忍，瞅准机会一脚电门，把对方甩在身后，那二货几次想超车，等它冒出半个车头，又一脚电门，A4的车灯远远离去……，我估计那货开始思考小特了……

小特是不讲做工的，不讲内饰，不讲防晒……钣金接缝令人发指，我的车还出现高低错位！内饰属于极简，讲究豪华内饰的就过了吧，连个脚垫都不送，贴膜更不用说了～没有！大热天顶着一块大玻璃，是烤红薯的好地方！充电桩8000元，黑色之外的颜色8000元，反正8000起步！

空间足够用，座椅包裹性强，后排座椅蛮舒服，腿部空间够用

动力秒杀汽油车，超个车啥的，动力随叫随到，让一般的汽油车没了脾气。

操控辅助自动驾驶太好用了，跟车非常智能，行车道标示线要清晰。

悬挂偏硬，轮胎出场气压2.9，之前看的日产的车，没日产舒服

外观骚，千万不要去看车，不要试驾，否则你会中毒！

有内饰吗？属于极简风格，省去了仪表盘，重新定义了开门方式，初用的人不知道如何开门下车。

降价后，值得拥有！再说了，特斯拉征服你的是满满的科技感

尽管购买初期存在缺陷，特斯拉的车主们还是对他们的车赞不绝口。这是在彭博社的调查中反复发现的一个悖论——许多车主在Model 3的缺陷解决之后，给这款电动轿车打了很高的满意度分数。

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