从理论上来讲，自动挡汽车没有离合器踏板，完全可以将刹车和油门分别让左右脚控制，但为什么没有这样去设计呢？其实基于以下几个原因：
一是，汽车技术经过长期的发展，技术动作基本上都已成型，而这种技术动作是以安全来考量的，就是说经过上百年来的经验总结，用左脚控制离合，用右脚控制刹车和油门是最安全的。因而，在自动挡汽车没有离合踏板以后，仍然设计成右脚控制刹车和油门。
二是，考虑到身体反应的本能。在汽车设计的时候，是不能忽视人的身体本能，即右脚优先。当出现紧急情况时，右脚的反应比左脚更快。如果设计成左脚刹车右脚油门，在紧急情况下踩油门要比踩刹车快，其后果是不言而喻的。任何违背人的本能和习惯的设计，都是反人类的，是不会被人们所接受的。
三是，左脚的灵活性要低于右脚，用左脚控制刹车，远不如右脚控制的那么精准，从而会产生误判。
四是，人们在学车的时候，都是从手动挡汽车学起的，从零基础到掌握汽车驾驶技术，都是采用左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，已经形成了稳定的驾驶习惯。如果自动挡汽车设计成左脚刹车右脚油门，这就打乱了既有的驾驶习惯，给人们带来混乱，更容易发生事故。
所以，驾驶自动挡汽车时，您还是要沿用既往的驾驶习惯，让左脚放在休息区，右脚控制刹车和油门，这样做更合适，更安全。
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