纯电动汽车“过放”导致趴窝对电池伤害大吗？

问答

第一电动电动汽车知识官 2020-04-17 14:48

动力电池在充放电循环使用过程当中，由于一些不可避免的负反应存在，可用活性物质逐渐减少，性能逐步退化，其退化程度随着充放电循环次数的增加而加剧，其退化速度与动力电池充放电的工作状态和环境有着直接的关系。

影响动力电池寿命的因素主要包括充电截止电压，充放电倍率放电深度，环境温度存储条件，电池维护过程，电流波纹以及过充电和过充频度的。动力电池的充放电倍率，是其在使用工况下最直接的特征参数，其大小直接影响着动力电池的衰退速度，充放电倍率越高，动力电池的容量衰退便会越快。

电动汽车在后期使用过程当中是严禁电量不足的情况下继续行车，一般当电量提示需要充电的时候，则是需要尽快充电的，车辆如果长期亏电行车的话，首先车辆一旦过放的话是不利于后期使用的，再有一个它是容易缩短电池寿命的，容易加速电池活性物质脱落缩短电池使用寿命，而如果说车辆长时间停放的话，也是需要定期对电池进行预充电的！新能源车辆在正常行车的时候，当它的电量指示为0%的时候。实际上它的电池内仍然还是有一部分残余量的。这一部分电量是不能够使用的，被称为叫电量安全冗余。这主要是为了防止车辆长时间存放。