2020年的春节过得有点特别，为了应对新冠肺炎疫情，不少人按照防控要求“居家隔离”，活动范围也只有在客厅、卧室、厨房等这百十平米的“战场”，然而对于有车的家庭来说，车辆长时间不动窝，导致的直接后果就是想开车的时候可能发现电瓶亏电，打不着火了。

于是，朋友圈中的很多汽车专业人士给出了不少防电瓶亏电温馨提示，比如：一定要隔两三天打一次火，让发动机运转几分钟，防止电瓶亏电；如果停放超过五天，最好拆开蓄电池电池负极等等，更有甚者表示发动机怠速不能给电瓶充电，要踩住油门把转速维持在2000转（还有说法是2500转）以上。那么上述这些说法，能预防汽车电瓶亏电么？

氢云链认为这些说法并不靠谱，搞不好还会伤车！那么面对爱车放在小区楼下或地库超过半个月，甚至更长时间，面对电瓶亏电我们又该如何避免和正确处理呢?氢云链觉得从以下3个方面就可以轻松解决！

断开车内一切用电设备

总的来说，由于车辆长时间停放，对于蓄电池的直接损耗就是车内的用电设备，虽然大部分用电接口也一同断电，还仍有一些个别车型由于设计问题，车辆熄火后仍可供电，比如原车行车记录仪、电子防盗锁等等。所以，为了避免车辆长时间的停放出现亏电现象，最直接的办法就是关闭车上所有用电器，拔除所有外接电源。

拆开蓄电池负极

汽车说明书对于车辆长时间停放有相关描述，即原则上汽车停放超过15天才属于长期停放，为了避免蓄电池出现亏电现象，可以拆开蓄电池负极。不过氢云链认为，只要车辆要停放超过五天，最好拆开蓄电池负极。

隔段时间为蓄电池充电

汽车长时间停放，在正常条件下，蓄电池每24小时亏电1%以上，蓄电池的电量基本就会亏完大概需要三个月左右。但是蓄电池亏电现象会对电池的损坏加剧，导致电池容量以及使用寿命的降低，最终导致蓄电池提前报废。因此，氢云链建议各位最好每隔一周左右充电。

有些人可能对于长时间的车辆停放并不在意，但当出现问题后肯定会后悔莫及。虽然汽车只是我们的一个代步工具，不需要像保存老爷车那般小心翼翼地进行呵护，但是只要我们多一份细心、多一份留意，就能够在需要它的时候不至于掉链子。

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