网友问题：

冬季使用电动汽车要注意哪些方面？

网友回答：

• 汽车创作者

冬天外部环境温度低，电动汽车的动力电池化学反应会变慢。这会导致电动汽车的充电速度变慢，续航里程缩短，外部温度在零下10度左右，动力电池就能够衰减30%的续航里程。而且温度越低，衰减 的越多。很多电动汽车车主在冬天用车时不开空调，不开其它大耗电设备。为了维持更多的续航里程情愿受罪。那么，冬天的电动汽车要怎么使用才能够减少动力电池衰减带来的影响呢？下面来谈一谈，在冬天使用电动汽车的注意事项。

第一：要尽量“保温”

既能动力电池是因为低温才衰减的，那么只要提高温度不就能够减少影响了么。我们可以从这些方面来入手：1：尽量不要室外停车，冬天室外的温度和室内的温度相差很大。如果条件允许的话，最好是在室内停车。

2：不要在室外露天充电，温度低，充电效率会降低，还有可能会对电池造成损伤。如果条件允许可以选择在室内充电，或温度较高的时段充电。3：空调温度不要设置太高，这样可以省电。开车时宁愿多穿件衣服也要降低一点温度的设定。

第二：充电要勤，每次用完车最好是马上充电，这时候动力电池温度较高，充电效率会比较大。充电的时候建议使用慢充，这样充电量会更多一些，也不会损伤动力电池。冬天如果长时间不开车，那么最好每隔3天充一下电，这能保持电池的活性。

冬天电动汽车续航下降严重，用车时要多用点心，出行的时候要规提前划好充电计划，以便更快的补充电量。要尽量减少使用电动汽车来进行长途出行，续航里程减少太多，半路抛锚的几率会增加。

以上就是关于冬天使用电动汽车要注意的方面。虽能不能避免电池衰减，但也能够减少衰减带来的影响。

• 好景须记

进入冬季，随着气温的降低，电动汽车的充电时间会有所延长，续驶里程也会缩短。这主要是因为在低温条件下，电动汽车所使用的锂离子动力电池，内部的电解液会变得黏稠，锂离子在其间移动的速度会减缓，从而造成性能下降，充放电量减少。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20%，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。

低温除了会造成电池性能下降，造成续驶里程缩水，还可能造成电池损坏。研究表明，在0℃以下的环境中，锂离子电池进行充电或大功率放电，会在电池阳极表面析出金属锂，而且这个过程是不可逆的，这样就会对电池造成永久损害。

因而，冬季低温条件下使用电动汽车，需要注意以下方面，以免损坏车辆，影响使用寿命。

1.注意保暖。

注意保暖，不是说给车辆穿件外衣，而是在停放车辆和充电时尽量避免露天。如果实在没有室内停车环境，则应该在停车时给车辆加件车衣，充电时选择白天气温较高时进行。

2.及时充电。

电池在放电时是会释放热量的，因此，在用车后立即充电，能使充电量较冷车状态充电更高，缓解冬季充电时间过长、充电量较少的现象。

3.出行热车。

冬季行车时，可采取低速缓行几分钟的方式，使电池逐步升温，从而激发电池活性，使放电量增加，从而延长续驶里程。

4.平稳驾驶。

急加速会使电池处于大电流放电状态，其中一部分电能会转化为热量白白消耗，从而影响续驶里程。同时，电池经常大电流放电，内部构造损坏的可能将大为增加。因此，在用车时，平稳驾驶可降低整车能耗，延长续驶里程。尤其在冰雪路面上行车，更要注意平稳驾驶，确保安全。

5.善用空调。

电动汽车空调制热时的功率是非常高的，可达6KW以上，可消耗大量电能，使续驶里程缩短。因此，要合理利用内外循环，把空调温度调低一些，以节约电能。

6.增加胎压。

受热胀冷缩影响，冬季胎压会有所下降，加大车轮滚动阻力，使整车能耗上升，缩短续驶里程。所以，冬季要经常检查胎压，尽量保持胎压在规定范围内。

7.选择慢充。

选择小电流（即慢充）对锂离子电池进行充电，并在充电后对锂离子电池进行充分搁置，可保证负极析出的金属锂能够与石墨反应，重新嵌入到石墨负极内部，降低电池损坏的可能。

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