继上周一发布城市NGP在闹市开启Hard模式后，7月11日，小鹏汽车发布城市NGP工程版雨夜里穿越广州CBD的精彩表现。小鹏汽车雨夜版城市NGP，测试时间为：晚上8点，测试天气为：温度26℃-31℃，阵雨概率80%。
应对弱势场景！
对于任何智能辅助驾驶功能，雨夜里暗光、弱光、路面反光等场景都极具挑战，车辆必须先“看清”道路情况，才能准确规划和控制自车动作。
城市NGP拥有行业首创的多重感知融合方案，得益于全栈自研的数据闭环，摄像头的感知能力越来越强，激光雷达也使检测行人、静态障碍物、小物体的能力全面提升，还有高精地图带来的超视距导航，多传感器互相弥补不足且没有明显短板。
全程26公里！
测试路线途经天河、越秀和海珠三个中心城区，浓缩了都市人上班通勤、购物娱乐、户外休闲等出行需求。
与目前测试和运营都在城市非核心地段的L4出行不同，城市NGP将是直接让用户使用的产品，因此需要尽可能多地覆盖城市出行场景。过去9个月，通过几乎每天10万+公里的模拟测试和全员All In的无数实地测试，城市NGP新增覆盖场景超过15000个。
全程0接管+49分钟！
城市NGP不是自动驾驶，仍是需要驾驶员全程参与且严格遵守交通法规的辅助驾驶。因此，城市NGP的研发理念并不盲目追求0接管，而是在保障安全的基础上不断优化用户使用体验，包括处理复杂场景的能力、人机交互表现和整体通行效率等。0接管不是城市NGP的目标，只是TA在千锤百炼后可以取得的成绩！
最后，小鹏汽车表示，全天候试炼，只为让出行更安全，让生活简单点！雨夜等弱势场景测试并非为了挑战极限或花式表演，而是通过全方位打磨后能更好应对复杂多变的城市场景。
来源：第一电动网
作者：王颖萍
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