4月28日晚，腾势汽车发布其首款高端MPV——腾势D9的内饰预告视频，电动侧滑门打开，就可以看到第二排的两个一体式座椅，各配有一块娱乐屏幕，且扶手触屏或可多功能智能调节，豪华舒适充满科技感。

据悉，腾势D9定位中大型豪华MPV，拥有DM和EV双动力模式，2+2+3布局，预计售价45万元起，但全系售价区间会偏宽，年内交付。

结合此前公布的官方信息，我们一起来看看腾势D9的内饰，同时对该车的外观官图、配置参数等做一个信息整合，以供大家参考。

一、内饰

预告视频最先是一个侧面电动滑门特写，可以看到在把手处可以看到一个方形部位，或为侧门开启按键。官方信息显示，腾势D9 标配双侧电动滑门，配合迎宾模式自动开启。

随后即为内部座舱的展示，我们将按照从主副驾到后排的顺序，为大家一一解析。

重点来看，双辐式方向盘+嵌入式液晶仪表盘+大尺寸中控屏+水晶挡把。但是十分流行的副驾驶娱乐屏幕并没有出现，或为版本不同，或为选装配置，或为未设置？这就需要看官方后续给出的更多解析了。

凑近点，放大些，我们接着看：

双辐式方向盘，中间是放大的腾势logo，左侧或为控制辅助驾驶，右侧或为操作多媒体，有电话等按键等；  液晶式仪表盘嵌入其中，大尺寸中控屏下方有三个悬浮程序贴在底部，依次为音乐、连接手机、天气，最底部中部为空调模式调节。

官方公开资料显示，“腾势将拥有专属UI体系，化繁为简，诠释新视觉语言。关于腾势软硬件，会配备先进的配置，用智能化迭代，常用常新”。故腾势D9同样将实现OTA远程更新。

水晶档把，采用T型布局， 左下角标有“HEV”的字样，该车型应该是DM车型。 此外，从显示的图标来看，该区域拥有空调开关、驾驶模式、电动侧滑门开关、前挡风除雾、后备箱开启等功能。

官方曾透露，腾势D9具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式，满足多路况驾驶操控能力。

音响分布在车门打开把手处，从标识来看，或与比亚迪音响供应商相同，采用定制化的丹拿音响。分布在车内的蓝色氛围灯十分精致。

电动侧滑门内部打开的把手也很有细节，一共有三个按钮，或分别为控制车门关闭、电动天窗一键开启/关闭。

来到第二排，两个一体化座椅扶手处均设有触屏操控，屏幕中可以看到上面或为调节座椅的“前后位置，角度，座椅按摩，座椅发热，座椅通风”等多重功能；在座椅的前面各有一个娱乐屏幕，尺寸或与中控屏幕尺寸相一致，可满足多种独立的娱乐功能。

储存空间方面，腾势D9设有三层，第一层明显为两个杯子收纳格；中间层与底层有些区别，推测中间层为冰箱，底层为普通储物。这样的布局，很自然会想到理想L9，不同于D9定位MPV，理想L9定位家庭出行SUV，但两款车在人性化设计这一理念上相契合。

从预告视频来看，第二排一体化座椅可以前后移动，还可以看到该车配有腿托，乘坐更舒适。

官方公开信息显示：腾势高端MPV全系标配电动天窗加大型天幕、双电动遮阳帘，电动天窗一键开启/关闭；天幕双层玻璃和四门双层玻璃具有很好的隔音效果。

腾势销售事业部总经理赵长江，曾在个人微博提到，腾势D9后备箱空间将大有可为，并将综合考虑座椅的舒适和第三排的安全性。“第三排放倒”将有独特解决方案，保证最重要的座椅的舒适和第三排的安全性，同时兼顾便利性等。

二、外观

腾势D9整体造型比较方正，前脸配备巨大的镀铬鳞片式进气格栅，车头左右两侧还设有导流孔，导流孔附近疑似配有LED雾灯。

车身侧面一条微微上扬的腰线从车头贯通至车尾，搭配密辐条式轮圈、熏黑的B柱和C柱，营造不错的商务感。此外，官方介绍称，一气呵成的车身侧面设计与滑门分缝设计（侧滑门与车顶部），侧身五个面的连贯性，既成就了独一无二的侧颜值，也在保证密闭性的同时，有效降低风阻，真正实现了设计美学与科技美学的完美统一（一些SUV车型底盘的MPV和传统MPV难做到滑门分缝设计） 。

车尾造型也十分方正，采用贯穿式尾灯设计，开创性地融入流星之箭样式的视觉符号，塑造出精致且独特的品位，极具未来科技感。尾部上方的高位制动灯长度达1米（应该是最长），有效提醒后方车辆，保护后排乘客的安全。

车身尺寸方面，新车车长尺寸将达到5米2，轴距达到3米。

三、其它

官方称腾势D9将配备DM和EV双动力模式，超长综合续航1000km，强势加持。同时可选四驱和两驱系统。

1、超级混动技术：采用超高热效发动机和EHS电混系统

DM超混技术快、省、净、顺、绿、强六项兼具，双电控、双电机、减速器、离合器高度集成，可油可电，相比增程式混动多了发动机直驱形式，兼具超高效率和强劲动力，超混四驱系统综合扭矩可超过600N·m。

2、EV高压技术：8合1集成式智能前驱总成

EV动力纯电实现超长续航，两驱四驱，加速超快。创新性使用电机电感升压，电池智能热管理系统，实现-30~60℃的宽域热泵工作温度，解决电动车冬季续航里程痛点。

除腾势首款MPV-D9外，腾势今年还将发布中大型SUV、中型SUV两款车型，并将在下半年交付。

此外，腾势表示将重新建设渠道体系，提供细颗粒度伙伴式服务，使用数字化技术拆解购车细节需求，也将逐步落地多种模式店，让服务范围更远，满足中高档用户汽车服务、社交服务等需求，让产品离消费者更近。

2022年可以说是MPV元年，除腾势D9外，纯电版荣威iMAX 8已于4月13日完成交付；岚图MPV已于4月7日开启预售，并将于5月7日上市；此前有消息称极氪第二款车将是一款MPV，长城魏牌MPV……

腾势汽车背靠大山，由比亚迪汽车工业和戴姆勒各持50%股权，可谓强强联合，其首款高端MPV——腾势D9值得期待，如果你也想购买一辆MPV，不妨等一等。同时，后续更多MPV车型，第一电动网也将持续为您报道，敬请关注！

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