2021年第一电动《光电测试》栏目针对年内上市的大部分全新车型分别做了冬季和夏季的高速工况续航实测。根据我们的实测结果与车辆NEDC标定续航的兑现率，结合我们在车友群中收集的用户真实反馈，为大家筛选出了15款续航兑现率较为优秀的在售车型作为2021年年度真续航奖的入围车型。

首先我们先来看一下由我们光电测试实测过的都有哪些车型，以及它们的表现到底如何？

1.比亚迪秦PLUS EV（测试车型：比亚迪秦PLUS EV 600km 旗舰型/官方续航里程：600km）

在换装了刀片电池之后，秦PLUS EV的电池总容量达71.7kWh，在确保电池安全的前提下，新车不仅在续航能力上有所提升，同时补能速度也大大加快。在我们90%以上的高速工况下，比亚迪秦PLUS EV最终实测高速续航兑现率为70.7%，位列第7名。不过在市区工况下秦PLUS EV还是有着很不错的能耗表现的，如果以日常城市通勤为主的话，他的续航能力应该还会有所提升。

2.测试车型：欧拉好猫 2021款500km长续航波塞冬版/官方续航里程500km）

虽然前一段时间欧拉好猫深陷“芯片门“的困扰，但在续航方面还是比较靠谱的，500km版本的车型搭载59.1kWh的电池，最终实测高速续航兑现率为77%，位列光电测试夏季榜第6名。

3.比亚迪汉EV（测试车型：比亚迪汉2020款EV超长续航版尊贵型/官方续航里程605km）

作为一台去年上市的车型，比亚迪汉EV凭借着刀片电池以及车型本身其他方面的出色表现一直火到现在。不仅安全性能突出，续航表现同样十分优秀，两驱长续航版汉EV搭载电池容量为76.9kWh，实测高速续航兑现率达78.3%，位列光电测试夏季排行榜第5名

4.极狐阿尔法S（测试车型：极狐阿尔法S 2021款 603H/官方续航里程603km）

更大容量的电池组，更高的整包能量密度，更加轻量化车身设计，这些都是支撑极狐阿尔法S跑的更远的底气所在。电池组最大容量可达93.6kWh，实测高速续航兑现率达到了80.4，位列光电测试夏季排行榜第4名。同时更是我们测试过所有中大型纯电轿车的续航NO。1

5.ID.6 X（测试车型：ID.6 X 2021款四驱性能版/官方续航里程510km）

在大众MEB平台的加持下，ID.6 X搭载电池容量为83.4kWh，整体续航表现十分扎实。同时，ID.6 X以科学算法、极效充电及安全方案为底层设计逻辑，保障人性化的用电体验。最终实测高速续航兑现率为80.6%，位列光电测试夏季排行榜第3名。

6.几何A Pro（测试车型：几何A Pro A600幂方版/官方续航里程600km）

几何A Pro采用了高效能三合一电驱系统，相对传统电驱体积缩减20%，系统最高效率达到93%，采用镍55新型NCM523电池总容量为70kWh。并且在双向智能热泵空调、博世iBooster能量回收系统等黑科技的加持下，可以让你真正实现用电自由。实测高速续航兑现率为80.8%，成为我们光电测试夏季排行榜第2名

7.AION S PLUS（测试车型：广汽AION S PLUS 2021款80科技版/官方续航里程602km）

在我们夏季测试的所有车型中，广汽AION S PLUS69.9kWh的电池容量虽处于主流水平，但绝对不能算大。然而在出色的三电系统以及0.211cd超低风阻系数的加持下，AION S PLUS最终以85.6%的高速续航兑现率问鼎光电测试夏季排行榜，用实力打消一切质疑！

好了，在看完我们跑过光电测试的车型之后，接下来让我们来看看还有哪些续航表现同样优秀的其他车型。

1.几何C

几何C从去年上市之初就打着“真续航，真能跑”的口号，而在我们后期陆陆续续的测试中，几何C也像我们展示了其出色且扎实的续航能力。SEM智能能量管理系统、双向智能热泵空调、ITCS 3.0电池智能温控管理系统加上四套SOC计算逻辑加权法，可以做到越开越精准，续航更坚挺。

2.特斯拉Model Y

5.1s破百、594km的续航，如果说你想要一台续航和性能达到完美平衡的纯电SUV，那么特斯拉Model Y应该会是您的首选。在此前去内蒙的大横评测试中，虽然没有把model Y完全跑趴，但根据电耗及剩余里程推算，model y的高速续航兑现率可达72%（春季）。

3.特斯拉Model 3

虽然特斯拉model 3作为老牌新能源车型，主销车型搭载的磷酸铁锂电池容量仅有55kWh，官方续航也仅有465km，但出色的电控系统让Model3的日常用车续航表现相当扎实，即便受制于磷酸铁锂电池天生物理特性，在冬季续航打折略有严重，但model3在新能源汽车市场中的统治力，依然不容小觑。

4.宝马iX3

搭载80kWh三元锂电池组的宝马iX3官方续航仅有500km，乍一看会觉得这根本对不起一台定位40万元的豪华纯电中型SUV，但高速工况下（春季）实测1:1.01的掉电比例甚至十分轻松地将特斯拉Model Y斩于马下，看来严谨的德国人在电动车续航标定上还是太保守了

5.极氪001

从上市之初的订单爆棚，到后期的深陷舆论，极氪001可以说是今年年度最具争议的车型了。但不可否认的是，搭载100kWh电池组的极氪001最高续航里程可达712km，绝对是你目前能够买到的续航最长的纯电车型了。至于极氪001今后能否用实力一扫此前的阴霾， 让我们拭目以待。

6.零跑C11

你以为零跑C11只是一个空间大、配置高、用料猛的价格屠夫么？不，他还有着同级别、同价位最大的电池容量，90kWh的电池组让零跑C11可以拥有610km的出色续航能力。不管你风阻再低、体重再轻，我有更大的电池就是可以更任性！

7.上汽大众ID.3

作为大众MEB纯电平台打造的首款后驱电动车，ID.3在国内虽略显迟到，但实际却锋芒毕露。57.3kWh的电池容量、430km的纯电续航看似没什么亮点，但MEb平台下的车型续航有多扎实我们可是有目共睹的。而ID.3作为一台尺寸更小的精致都市通勤小车，相信它的续航能力一定更加扎实。

8.五菱宏光MINIEV

人民需要什么，五菱就造什么。当人民需要一台可以遮风挡雨的代步工具时，宏光MINIEV就毫不犹豫地站出来了！13.9kWh的电池容量可以提供170km的纯电续航，而且五菱宏光miniev在严寒环境下冷启动、低温掉电、空调制热效果等方面表现都很稳定，作为一款几万块的小车,在还能有这样的表现实属不易。

以上就是入围我们GNEV12 2021年度绿色汽车榜—年度真续航车型，哪些车是你心目中的年度真续航呢？点击链接-2021年度绿色汽车排行榜，快为你心目中的真续航投上一票吧！

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