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快讯

24小时报不停
2026/04/15
电动皮卡Cybertruck折戟,特斯拉Semi重卡能否扳回一城?
盖世汽车讯特斯拉的Cybertruck曾被视为颠覆皮卡市场的野心之作,目标直指底特律传统车企的“利润奶牛”——全尺寸皮卡车型。然而,特斯拉这款造型激进的电动皮卡最终未能兑现预期。 【查看原文】
Lucid任命新CEO并获7.5亿美元新投资
盖世汽车讯4月14日,美国电动汽车制造商Lucid集团表示,瑞士电梯制造商迅达集团(SchindlerHoldingAG)前负责人西尔维奥·纳波利(SilvioNapoli)在美国工作签证获批后,将在未来几周内出任Lucid首席执行官。自2025年2月起担任Lucid临时首席执行官的马克·温特霍夫(MarcWinterhoff)将回归首席运营官岗位。 【查看原文】
京东推出“机器人救护车”
盖世汽车讯4月15日,京东宣布正式推出“机器人救护车”,为人形机器人、四足机器人、AI陪伴机器人等提供维修保养服务,涵盖基础维修、故障诊断、换电补能、测试鉴定、美容保养、设备回收等。目前,京东“机器人救护车”已服务北京地区,未来三年,机器人上门维修服务还将拓展至全国超50个核心城市。 【查看原文】
Seeds | 德塔智能连续三轮融资超亿元
盖世汽车讯近日,北京德塔源创智能科技有限公司宣布完成三轮超亿元融资,由高瓴创投等加注,并引入乐聚、智元、星海图等头部主机厂商战略入局。据悉,德塔智能为北京通用人工智能研究院(BIGAI)孵化的新一代具身智能公司,致力于研发原生人形机器人基础模型(HumanoidFoundationModels,HFMs),结合自主研发的原生3D世界引擎,实现通用的全身协同操作(Loco-manipulation)。 【查看原文】
智能电动2026 | 长城汽车佘士东:座舱交互正从“人机”转向“人-智-体”
盖世汽车讯4月12日,在智能电动汽车发展高层论坛(2026)——AI+汽车论坛主题论坛上,长城汽车智能化产品副总经理佘士东表示,当前座舱交互界面高度同质化,采集200余款界面经大模型分析后相似度超95%,行业陷入创新困境。随着大模型深入应用,交互正从传统人机交互(HMI)转向“人-智-体”三方服务新范式。 【查看原文】
智能电动2026 | 马智能蔡明:座舱AI正从云端走向端侧,车将成为最早的“机器人”
盖世汽车讯4月12日,在智能电动汽车发展高层论坛(2026)——AI+汽车论坛主题论坛上,斑马智能首席产品官蔡明表示,AI的快速发展将让所有软件Agent化、智能终端机器人化,而汽车将成为最早的“机器人”。斑马始终围绕“交流”与“办事”两大引擎,快速将前沿AI技术转化为量产产品。 【查看原文】
智能电动2026 | 火山引擎副总裁杨立伟:AI正从辅助变主力,企业应构建“知识大脑”与执行手册
盖世汽车讯4月12日,在智能电动汽车发展高层论坛(2026)——AI+汽车论坛主题论坛上,火山引擎副总裁杨立伟表示,AI与汽车的融合正像一场马拉松,目前已跑过起步阶段。截至今年3月底,豆包大模型日均Token使用量已突破120万亿,较发布时增长1000倍,占据中国市场绝大部分份额。 【查看原文】
智能电动2026 | 清华教授李升波:国内自动驾驶端到端面临三大挑战
盖世汽车讯4月12日,在智能电动汽车发展高层论坛(2026)——AI+汽车论坛主题论坛上,清华大学车辆学院、人工智能学院教授李升波指出,端到端训练已成为具身智能的重要范式,但国内自动驾驶领域仍面临数据规模、算力及算法成熟度三大挑战。李升波认为,应通过仿真技术扩大数据生成,并重视高效算法研发,以降低对传统数据与算力扩张的依赖。 【查看原文】
智能电动2026 | 元戎启行CEO周光:智驾必须走向基座模型,小模型“跷跷板效应”难解
盖世汽车讯4月12日,在智能电动汽车发展高层论坛(2026)——AI+汽车论坛主题论坛上,元戎启行CEO周光指出,传统小模型智驾存在明显的“跷跷板效应”,同一系统在不同场景下表现差异大,本质是能力困境。行业必须全面转向大模型、走向基座模型,才能实现认知能力的进化。 【查看原文】
智能电动2026 | 地平线副总裁吕鹏:物理AI时代需打造超级平台,舱驾融合将推动整车智能体演进
盖世汽车讯4月12日,在智能电动汽车发展高层论坛(2026)——AI+汽车论坛主题论坛上,地平线副总裁吕鹏表示,从对话型机器人到行动型机器人,行业已迎来物理AI时代的拐点。要构建物理AI时代的超级平台,必须跨越软硬协同、真正开放、跨场景规模化验证和跨域延伸四大门槛。 【查看原文】
Seeds | 腾讯Robotics X前核心成员造灵巧手,一年融5轮
盖世汽车获悉,4月15日,高性能灵巧手企业源升智能宣布完成上亿元Pre-A轮融资。本轮融资由达晨财智、老股东春华创投共同领投,渶策资本、南山战新投跟投,老股东弘晖基金超额跟投,将用于ApexHand的产能扩充与批量交付,灵巧操作平台生态建设以及全球化市场拓展,以巩固在高性能灵巧手领域的技术优势。 【查看原文】
日本进口车市场迎来“七年来首增”:传统豪强遇冷,中国品牌借EV突围
盖世汽车讯日本汽车进口商协会(JAIA)4月15日发布的数据显示,2025年度日本进口车销量(日本厂商汽车除外)同比增长3%,达到238081辆,录得7年来首次增长。在总量微增的表象之下,一场由电动化驱动的结构性变革正在悄然展开:奔驰、宝马两大德系巨头双双下滑,而比亚迪以翻倍的增速强势闯入日本消费者的视野。 【查看原文】
系列首款敞篷 保时捷911 GT3 S/C官图发布
近日,保时捷正式发布了992.2代的保时捷911GT3S/C车型官图。新车是GT3首款量产敞篷车型,打破了GT3系列仅提供硬顶的传统。 【查看原文】
五菱星光L更多官图及配置曝光 北京车展亮相
日前,我们从上汽通用五菱官方获取到了旗下全新中大型SUV――星光L更多官图以及部分配置信息。据悉,新车将在4月24日开幕的2026北京车展上完成亮相。 【查看原文】
走进一汽-大众 | 首届技术创新论坛圆满落幕
4月10日-11日,由盖世汽车与一汽-大众联合举办的“创新聚势·科技领航 一汽-大众首届技术创新论坛”圆满落幕。本次活动以“技术展示+闭门研讨+主题论坛”多元形式开展,不仅集中呈现了行业前瞻技术趋势、核心技术成果与创新应用案例,更为优质供应链企业与主机厂搭建起高效的技术对接桥梁,进而为双方深化交流、精准探寻合作方向提供了务实高效的互动平台。 【查看原文】
预售26.98万起 问界M6将于4月22日上市
日前,车质网从官方获悉,问界M6将于4月22日正式上市。新车定位中大型家用SUV,此前公布的预售价格为26.98-30.98万元,提供纯电、增程两种动力形式。 【查看原文】
博世智能座舱方案交付量突破1000万套
盖世汽车获悉,博世基于高通骁龙座舱平台打造的智能座舱方案,全球累计交付量已于近日正式突破1000万套。在此之前,该方案曾于2023年达成百万套交付里程碑,这意味着仅用短短三年时间,其交付量便实现了十倍的跨越式增长。 【查看原文】
滴滴Robotaxi将于年内在阿联酋开展试点
盖世汽车获悉,滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶公司CEO张博日前透露,滴滴自动驾驶正携手阿联酋合作伙伴在当地推进Robotaxi应用,计划年内在阿联酋开展测试与试点探索。图片来源:滴滴自动驾驶2025年11月,滴滴自动驾驶正式加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群SAVI,率先与阿布扎比投资办公室(ADIO)达成战略合作。 【查看原文】
第二代刀片电池上车 比亚迪领汇e7上市
比亚迪领汇旗下首款大空间闪充中级纯电轿车――领汇e7正式上市,共推出5款配置,售价9.58万-11.58万元。据了解,领汇并非新势力杂牌,作为比亚迪全资子品牌,依托比亚迪成熟的工业体系与供应链,主打技术不妥协,价格更亲民路线。 【查看原文】
密歇根大学发明软硬件协同设计 使AI在边缘设备上高效运行
盖世汽车讯据外媒报道,密歇根大学工程学院(UniversityofMichiganEngineering)的研究人员发明全新的软硬件协同设计方案,提高了人工智能(AI)的能效并降低了延迟,从而能够实时处理视频或传感器数据流等连续数据流。相关研究发表在期刊《NatureCommunications》上,研究表明这种神经形态方法使得强大的实时AI可以直接在手机、助听器或自动驾驶汽车摄像头等本地边缘设备上运行。 【查看原文】

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